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二维多翼升力的简化计算模型与布局优化
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作者 蒋旭 陈玮琪 王宝寿 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第z1期25-32,共8页
在势流框架内,针对多翼绕流相互干扰的动力学现象开展了研究.结合线性薄翼理论与四分之一四分之三点涡模型,建立了多翼升力的快速计算模型,能够简便高效地估算多翼系统的各个翼升力.基于此计算模型,分析了翼的个数和间距对多翼升力的影... 在势流框架内,针对多翼绕流相互干扰的动力学现象开展了研究.结合线性薄翼理论与四分之一四分之三点涡模型,建立了多翼升力的快速计算模型,能够简便高效地估算多翼系统的各个翼升力.基于此计算模型,分析了翼的个数和间距对多翼升力的影响,得到了使总升力达到最大的最优间距布置. 展开更多
关键词 多翼绕流 点涡模型 升力损失 优化布局
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