晶体管点火系统为什么没有点火提前装置?

在汽车、摩托车上,传统的点火装置一般采用分电器点火.由于点火时间须随发动机转速升高而点火提前,有的在分电器上设置了离心式点火提前装置,有的设计了真空点火提前装置,来满足发动机点火提前的需要,以保证发动机工作在最佳点火位置.

发动机点火系统的发展

每台汽油发动机都必须依靠电火花进行点火,对吗?不对。汽车曾经采用过四种不同型式的点火装置——热管、磁电机、蓄电池和无分电盘点火装置。其中第一种点火方式就不用电火花,而且不用电。 戈特里布·戴姆勒在18世纪80年代制造的第一台发动机采用的点火方式便是热管点火。这种点火方式是将一只空心的外端封闭的白金热管拧入燃烧室,另外有一只用汽油作燃料的本生喷灯安装在热管外端,将热管加热到炽热。在压缩冲程中。

夏利TJ7100型轿车376Q发动机点火正时机构的检修与调整

发动机点火正时的检查 1先调整分电器白金触点间隙为0.45mm; 2从真空点火提前装置上拆下副室的真空软管,并将此软管堵住,打开离合器壳点火正时检查孔、发动机怠速运转; 3将正时灯电源正负极分别接在蓄电极正负极柱上,高压探头接在第一缸高压线上;

夏利轿车诊修经验集锦

2缸易窜机油一夏利轿车大修后行驶1万km,就发现2缸开始窜机油。现象是,在与平时行车同样的情况下,需降低1个挡位行驶,否则就会出现全车震抖、加速不良。拆检火花塞。

检修三句话

丰田2Y车失速故障的排除一辆丰田海狮(Toyota Hi-ace)2Y车中速行驶时失速,加速过程中车辆发吐,下坡收油时排气管有放炮声响。检查发现该故障存在以下特征:热车状态时加速踏板在怠速位置起动不灵敏;空转运行低速未见异常,当转速升高到2000r/min时发动机开始出现抖动,此时拔出分电器真空点火提前装置的真空管,发抖消失,转速急剧增加。这表明失速的原因可能与点火有关。拆下分电器盖。

漫谈断电器的使用

断电器是蓄电池点火系的重要组成部分,断电器触点的断开、闭合,使点火线圈初级电路切断或接通,由于电磁感应而使点火线圈的次级感应出高压。次级高压经分电器分配给发动机的各个缸而使混合气点燃。点火系的状况直接影响汽车的技术性能,而断电器的状况又影响整个点火系。断电器的反复启闭,在其间产生电火花而烧蚀触点。恶劣的工作环境,使其成为蓄电池点火系乃至发动机故障的多发部位。

发动机工作不正常的电路故障

以下常见电路故障会使发动机工作不正常。 一、点火时间过迟 其现象是：发动机不易发动；发动机发“闷”无力，温度容易升高；加速时，发动机转速不能随之提高；排气管有时放炮，化油器有回火现象。常见原因有：分电器断电触点间隙过小；分电器壳固定螺钉松动，壳体转动后引起点火时间过迟；点火提前装置失灵，使点火提前角不能提前。诊断时，检查分电器壳是否松动，点火时间的调整是否过迟。如现象不严重时，应先检查触点间隙是否过小，按规范予以调整。