电控发动机点火系统随车诊断

图1所示是一般无触点点火系统构成，如果发动机能够转动，而火花塞不跳火，则就是这个系统出现了问题，可能故障是：a、转速传感器出现故障；b、控制单元出现故障；c、点火器出现故障；d、点火线圈出现故障：e、分电器出现故障。

磁电机无触发式点火系统故障检修

磁电机无触发式点火系统若出现故障,可将高压线从火花塞上取下,使高压线端头距离缸体4～6 mm,打开点火开关,踩动起动杆,若高压线端与缸体间有电火花跳过,则表明点火电路良好,应检查火花塞的技术状况.若高压线端与缸体间无电火花出现,说明点火电路出现故障.为较快并准确地找出故障部位,可按以下步骤与方法进行检查.

摩托车点火系统疑难故障检修实录

实例一 故障现象一辆本田CB125T型摩托车行驶无力.经检查,发动机机械部分和供油系统正常,而点火系统有故障. 故障分析与排除本田CB125T型摩托车点火电路如图1.引起点火系统故障的原因有以下几点: 1.点火线圈短路或绝缘性能不佳,导致火花塞电极间的电火花能量不足而火弱.

我与摩托车

我与摩托车初识是在小时候，在乡间公路上，当我第一次听到它强劲有力的轰鸣声，当我第一次看到它敏捷矫健的身影，我就对摩托车产生了深厚的感情：从那一刻起，摩托车就成了我的梦想，我下定决心，长大后不仅要驾驭它，更要了解它，让它成为我忠实的朋友。

英格尔轿车发动机故障排除实例

一辆2001年产英格尔轿车,采用菲亚特单点电喷发动机,该车行驶过程中突然熄火再也无法起动。车辆进厂后,维修人员首先用万用表测量点火线圈,发现没有12V电源。沿着线路查找,在发动机舱左侧发动机ECU附近有一个红色继电器。

排除摩托车电路故障应具备的基本知识(二)

电路如图6所示：当发动机转速升高时，L输出的交流电电压也随着升高，当A点电压升高到稳压管VD的击穿电压时，VD导通，这时VT1导通，继而给可控硅VS1、VS2提供了控制极电压，使其能够工作。VS1在正半周导通，VS2在负半周导通，这样，导致加在蓄电池上的电压下降，从而起到了稳压作用。

东风日产阳光2.0发动机电控系统维修（2）

ABS传感器为车速表提供车速信号，然后车速表将信号发送至ECM。

进口大排量摩托车维修技术讲座(一)

武汉风神摩托车专修学校办学十几年来,得到了《摩托车》杂志社和全国近千名会员的的信赖,特组织本校具有丰富维修经验的编写人员,对进口大排量摩托车的维修内容进行分类分期系统讲解,以答谢全国会员及摩托车爱好者对我校的支持。由于篇幅有限,有的技术难点可能讲解不详,读者可与我校联系以共同探讨。另外,我校得到国内很多摩托车厂家的信赖,签订了委培合同,所以分配生员出现供不应求,希望得到全国各省会员的支持。我校招收18至24岁高中毕业生,包分配,入校签订包分配合同。详情咨询电话:010-64966213(杂志社),027-84872305(招生)。

盲目乱剪 发动机“翻脸”

一辆东南富利卡DN6440—1型乘用车，因发动机不能起动而被拖至我公司进行检修。

捷龙车不能起动

一辆广东产道奇捷龙SXZ6510型乘用车，在正常行驶过程中突然熄火，随即起动，发动机无法着火，于是就用车拖至我厂检修。