汽油发动机转矩模型标定方法策略研究

研究了汽油发动机转矩模型的标定方法策略。对于汽油发动机的转矩标定,需要确保发动机在不同工况下的模型转矩与发动机的实际做功转矩一致,及时响应驾驶员或整机的转矩请求,保障变速器换挡及时性、平顺性或及时响应电机的串并联请求。当汽油发动机运行在固定转速,固定气量的边界下,发动机实际发出转矩主要受当量空燃比和点火角的影响,当发动机发生爆燃现象、进入高温环境或响应转矩变化请求时,会发生点火角退角减小的情况。因此点火角的变化对发动机实际发出转矩的影响尤为突出,通过计算得到发动机在各工况下的最优点火角以及发动机的点火角效率曲线,即可保证发动机的转矩模型精度。