低燃速贫氧推进剂燃气发生器点火起动影响因素研究

为了探索点火能量、燃速、级配及粒度、点火建压速率等因素对冲压发动机燃气发生器点火起动性能的影响,针对采用低燃速贫氧推进剂的燃气发生器点火起动的影响因素进行了研究,在地面直连式试车台上采用全尺寸燃气发生器进行了多次点火起动性能试验。试验结果表明:燃气发生器点火器点火药量提高20%,点火起动时间提高62.7%。低燃速贫氧推进剂燃速从2.3mm/s降低到1.6mm/s,点火起动时间降低43.6%,在低温-40℃条件下的点火起动时间为0.0895s。低燃速贫氧推进剂氧化剂AP平均粒径由193μm增大到201μm,燃气发生器点火起动时间降低36%。在低温-40℃条件下,喷口堵片优化后的点火起动时间为0.0879s,满足快速起动要求。采取措施解决了低燃速贫氧推进剂燃气发生器点火起动困难的问题。

水下航行器新型凸轮发动机点火起动仿真

为给水下航行器提供所需的动力,设计出一种新型凸轮发动机。对新型凸轮发动机的点火起动过程进行研究,运用热力学、动力学、空气动力学等理论,分别对燃烧室药柱燃烧过程、发动机配气过程、气缸工作过程和发动机运动过程用微分方程进行描述,建立凸轮发动机点火起动过程的仿真模型,并选用定步长四阶两点龙格—库塔的微分方程数值解法,运用Matlab软件编制仿真程序,对发动机进行点火起动过程的动态仿真,仿真结果表明,该发动机具有良好的起动特性,符合水下航行器的快速起动要求。仿真结果与台架试验结果一致,验证了新型凸轮发动机结构设计的可行性和仿真模型的正确性。所建立的模型可为分析台架点火起动试验中出现的问题、选择燃料进入时间提供理论依据,同时可以为分析水下航行器的起动过程提供参考。

柴油机“点火”起动的危害

“点火”起动柴油机,在农村是极为普遍的现象。由于许多机手对柴油机的结构原理和使用性能不够了解,缺乏使用维护知识,不懂得正确的调整与保养,使柴油机不能保持良好的技术状态而长期带病作业,使用一段时间后,功率显著下降,起动十分困难。

火花点火式煤层气发动机的起动点火试验研究

由于世界石油资源的逐渐枯竭和排放法规的日益严格 ,使得代用燃料发动机在全世界得到广泛的应用和发展。本文介绍了火花点火式变组分煤层气发动机的主要设计过程 ,分析了此类型发动机在改制过程中应注意的几个问题。通过发动机台架试验 ,对该发动机的起动着火性能进行了分析 。

通用汽车快起动点火系统的检修

通用汽车公司奥兹莫比尔分部的3800型汽车电子点火系统为快起动点火系统。该系统有一个装在曲轴前端的双曲轴位置传感器,与霍尔元件相配的两个触发叶轮固定在曲轴带轮后面,内触发叶轮有3个长度不等且分布间距不同的叶片,叶片长度分别为110mm、100mm、90mm,3个叶片的间距分别为10°、20°、30°。外触发叶轮有18个等长、等间距的叶片,内触发叶轮旋转时产生的霍尔信号叫3X信号,外触发叶轮产生的信号叫18X信号,3X信号的前沿之间相距120°,与同一点火线圈相连的每对气缸在3X前沿出现后的75°到达压缩上止点。

环管燃烧室进气参数对点火性能影响的实验研究

对压力雾化喷嘴的环管燃烧室,在不同进气参数下进行了模拟高空状态的点火试验研究,并对试验结果进行了数理统计分析。

某型涡轴发动机起动问题浅析

针对某型涡轴发动机使用过程中存在的点火困难、超温以及自动停车等常见故障,在描述故障现象、分析起动供油线路工作原理、探讨故障原因的基础上,提出了针对性的解决方案和维护建议。

空气节流对超燃冲压发动机燃烧室起动点火影响的数值研究

利用空气节流在流场中产生激波串,有效地辅助燃料实现起动点火.非定常Navier-Stokes方程数值模拟研究了空气节流对超燃冲压发动机燃烧室起动点火的影响,分析了起动点火时间段(0～1.0ms)内空气节流对流场参数的影响.数值模拟结果表明:在燃烧室入口马赫数为2.0、静温为548.8K、静压为101555.9Pa,乙烯燃料当量比为0.5,先锋氢辅助点火的条件下,距离发动机入口845mm处,节流流量为入口空气流量的30%,有效地实现了发动机的起动点火,无空气节流情况下的发动机点火效果不佳,火焰最终熄灭.

故障实例&检修

故障现象:一辆大阳110弯梁摩托车行驶3万多km,用户反映这辆车最近起动时点火起动基本正常,就是骑行过程中只要一开大灯车辆就发冲。维修人员接过摩托车亲自试验,刚骑时一切正常,当开大灯便感觉车辆忽然就冲了一下,且特别明显。检查更换了火花塞、高压包等电器零件,未发现任何异常,故障原因不明。

爱迪生电池给企业家的启示

蓄电池是现代使用非常普遍的一种最方便的能源,有的还可以随身携带。汽车点火起动、飞机点火起飞、游客想在旅途中收听广播等等,都离不开蓄电池。各种蓄电池都有其自己的传奇经历,这里只讲爱迪生发明镍铁碱电池的曲折经历和他作为发明家与企业家的优秀品德给现代人的启示。 19世纪末,蓄电池的应用已相当普遍。

机手十种不正确的操作习惯

机手十种不正确的操作习惯１．把离合器踏板当脚踏板这种作法会使离合器经常处于半结合状态，加剧离合器摩擦片的磨损。另外，由于摩擦片接合不好，还会影响发动机功率的传递，使拖拉机牵引力下降。２．起步猛抬离合器猛抬高合器造成的冲击力会加剧离合器总成的磨损，甚至...