一种通用汽油机点火专用集成电路的设计

在对传统汽油机点火电路原理分析和总结的基础上，分析其不足并针对市场需要设计出一款点火角控制精确，一致性好，价格低廉的点火控制芯片。电路设计基于金属氧化物半导体（CMOS）工艺，采用与电源电压和工艺无关的设计，从而提高了产品的稳定性、可靠性和一致性，该电路具备完善的静电释放（ESD）设计，工作电压3～6V，静电流小于2mA，可广泛应用于125mL及以下排量的汽油机中。

触发绕组工作间隙对点火系统的影响

摩托车无触点电容放电点火方式点火系统(CDI),如果触发绕组的工作间隙偏大,就会出现使用脚起动起动发动机时,发动机能够顺利起动,而使用电起动时却不能起动的现象.