高压点火电源的Pspice仿真技术

高压点火电源是直列式引信爆炸箔起爆系统(EFIs)的关键部分。传统设计主要依赖于经验的积累和大量重复试验,如果利用计算机辅助分析则可大大提高其设计水平。这里基于Pspice仿真平台建立了高压点火电源的计算机仿真模型,解决了高压变压器、逻辑控制模块等关键部分的建模问题,并对其充电特性进行了计算机仿真分析。通过实验监测了实际样机的充电特性,发现实测波形与仿真波形吻合较好,验证了该仿真模型的准确性。

几种进口燃烧机高压点火装置的比较

本文介绍了高压点火原理以及电子点火器的工作原理和工作过程 ,提供了几种典型电子点火器的详细参数 ,通过对几种进口燃烧机电子点火器的分析比较 ,得出了不同燃料燃烧器电极布置的方案以及不同放电位置的优劣。这对目前我国国产燃烧机的设计与生产和对进口燃烧机的选型与维修具有一定的参考价值。

CFM56-3发动机高压点火导线可靠性分析

高压点火导线是航空发动机点火系统中故障率较高的一个部件,其可靠性关系到发动机的点火可靠乃至于整个飞机的飞行安全。以国内某航空公司B737机队发动机高压点火导线维修数据为基础,采用可靠性方法对其进行分析。根据直方图进行分布初选后以极大似然估计法进行参数估计,然后用Minitab软件对各分布进行检验,以此选出拟合程度最好的寿命分布。检验结果高压点火导线故障数据服从指数分布,在此基础上结合航空维修相关理论给出相应的维修建议。

汽车高压点火线对点火波形的影响分析

汽车高压点火线对点火波形具有重要影响。在高压点火线结构和点火系统原理基础上,建立了电子点火系统的仿真模型,通过改变高压点火线的主要性能参数,分析点火波形的变化。结果表明:高压点火线击穿电压对点火波形具有决定性的影响,一旦高压点火线被击穿,点火无法有效进行;高压点火线电阻必须适当,过大或过小都会有显著的弊端;高压点火线压点火线分布电容增大会导致点火电压和点火能量轻微下降,同时对外电磁辐射干扰也会下降;高压点火线电感对点火波形无明显影响。

高压点火脉冲式测量发动机转速的方法研究

根据汽油机原理 ,以汽车发动机高压点火脉冲为测量信号 ,对其进行衰减、整形、放大处理后 ,用单片机进行脉冲计数并作相应的转换 ,可测得发动机转速。

一种高压点火电脉冲信号处理方法的研究与实现

针对目前市面上常见高压点火装置产生的电脉冲信号干扰大、非标准脉冲信号的问题,提出了一种高压点火电脉冲信号处理方法。将电脉冲信号通过放大模块、光耦模块、非门模块、D触发器模块并在PCB板进行相关抗干扰处理,最终达到将高压点火装置产生的电脉冲信号处理为标准电脉冲信号的目的。实验结果表明,该方法能够有效消除高压点火电脉冲信号中包含的干扰信号、并能够将高压点火电脉冲信号整形为标准脉冲信号。

1200 kV高压可控点火装置的电场仿真计算与分析

为满足特高压开关设备大容量合成试验的要求,需研制1 200 k V高压可控点火装置。采用三球体、双间隙结构有望大幅降低制造难度,缩减生产周期和成本。为论证这种三球体、双间隙结构点火装置的可行性,现对其电场分布进行了建模仿真分析。仿真及分析结果表明,1 200 k V高压可控点火装置采用三球体、双间隙的结构能有效起到分压作用,使电场的分布更为均匀。在额定工况下,当球径为1 500 mm的点火球的球隙间距为500 mm时,球隙间的最大场强为1.747 kV/mm,符合绝缘要求,且静态安全系数达到1.5倍以上。球隙间距对电场分布的影响反映在分布电容变化上,高压侧球隙间距对电位分布的影响更加显著。

发动机转速对高压点火波形影响的研究

发动机点火系统工作性能的好坏,直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、噪声和废气排放。从点火波形分析入手,研究发动机转速变化对高压点火波形的影响。通过定性定量分析,找出点火次级波形各参数的变化规律,为点火系统故障诊断提供理论依据。

Durag高压脉冲点火器在净化厂的应用

介绍Durag高压脉冲点火器的电路和点火原理,并总结了在天然气净化领域应用中日常维护和故障检修的要点。

高压脉冲电子点火器的能量设计与检测

高压脉冲电子点火器应用范围非常广泛,因其起点火引燃的作用,对于输出点火能量要求较高。本文通过对高压脉冲电子点火器的原理分析,谈谈能量设计与检测方法。

新型可调延时点火电路的设计及应用

在粉尘爆炸试验过程中,可燃粉尘被扬起后,扬尘悬浮时间需要精确控制,延时一段时间后点火,这样才能达到较高的燃爆效果。介绍了点火延时电路、高压点火触发电路各部分的工作原理,并设计出各部分的电路图,使各部分电路协调工作,以达到延时点火控制的要求。最后还对延时误差及延时精确度进行了分析。

火炬自动点火系统改造

对聚丙烯生产装置原有的火炬排放系统关键元器件进行自动化改装 ,从而达到熄灭装置“常明灯”的目的 。

煤粉燃烧器点火系统概述

介绍了燃煤燃烧器常用的几种点火方式,对燃气点火和燃油点火的点燃装置进行了分析对比。通过对燃油点火系统中使用的高能点火和高压点火装置的对比,认为高压点火装置造价低、可靠性高、维修更方便,作为粉煤燃烧器点火装置中的一种新技术更具市场前景。

沼气灯电子脉冲点火器通过新产品鉴定

由江西节能仪器仪表厂研制的沼气灯电子脉冲点火器于1995年6月20日通过了由省农业厅科教处,企管办主持的新产品鉴定和技术鉴定,并开始生产和推广应用。该产品由电子脉冲开关、点火体两部份组成,主要用于沼气灯点火。

基于单片机控制的HID车灯控制器研究与设计

分析车用HID灯的启动及过渡过程,提出一种HID灯控制器控制策略,内置单片机微处理器,能自动识别冷热灯类型,并藉此做出对应的控制策略,给出控制器设计思路,分析电路图原图,讨论软件控制流程编写算法,并给出流程图。样机测试效果良好,性能稳定。

燃气锅炉电控系统设计

介绍了以 PIC16C54单片机为中心控制单元的燃气锅炉电控系统的组成以及各部分工作原理，介绍了回火及火焰检知电路及其应用价值，简述了燃气锅炉特点及适用范围，介绍了该电控系统性能及可靠性，同时给出了整个系统的主程序流程图．