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滑动弧等离子体点火助燃头部激励对燃烧室点熄火特性的影响
被引量:
1
1
作者
屈美娇
王宇
+3 位作者
陈一
吴云
胡长淮
许书英
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期2062-2072,共11页
基于旋转滑动弧等离子体技术,研制了与某型航空发动机适配的点火助燃头部,并在三头部燃烧室实验平台的基础上开展了点熄火特性实验研究,通过分析旋转滑动弧等离子体点火助燃头部激励对燃烧室着火过程、点火边界以及熄火边界的影响规律,...
基于旋转滑动弧等离子体技术,研制了与某型航空发动机适配的点火助燃头部,并在三头部燃烧室实验平台的基础上开展了点熄火特性实验研究,通过分析旋转滑动弧等离子体点火助燃头部激励对燃烧室着火过程、点火边界以及熄火边界的影响规律,初步验证了该技术拓展燃烧室点熄火性能的可行性。结果表明:旋转滑动弧等离子体激励可以显著拓宽点熄火边界,缩短着火延迟时间。相比于常规点火器,在余气系数为2,输入电压为200 V时,着火延迟时间缩短49.2%;输入电压为200 V时,贫油点火边界拓宽18.2%;输入电压为240 V时,熄火边界拓宽7.41%。
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关键词
航空发动机燃烧室
滑动弧等离子体
点
火助燃
着火过程
点熄火边界
原文传递
题名
滑动弧等离子体点火助燃头部激励对燃烧室点熄火特性的影响
被引量:
1
1
作者
屈美娇
王宇
陈一
吴云
胡长淮
许书英
机构
西安工程大学机电工程学院
空军工程大学航空动力系统与等离子体技术全国重点实验室
西安交通大学机械工程学院
西安交通大学航天航空学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期2062-2072,共11页
基金
航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究(2017-Ⅲ-0007-0033)。
文摘
基于旋转滑动弧等离子体技术,研制了与某型航空发动机适配的点火助燃头部,并在三头部燃烧室实验平台的基础上开展了点熄火特性实验研究,通过分析旋转滑动弧等离子体点火助燃头部激励对燃烧室着火过程、点火边界以及熄火边界的影响规律,初步验证了该技术拓展燃烧室点熄火性能的可行性。结果表明:旋转滑动弧等离子体激励可以显著拓宽点熄火边界,缩短着火延迟时间。相比于常规点火器,在余气系数为2,输入电压为200 V时,着火延迟时间缩短49.2%;输入电压为200 V时,贫油点火边界拓宽18.2%;输入电压为240 V时,熄火边界拓宽7.41%。
关键词
航空发动机燃烧室
滑动弧等离子体
点
火助燃
着火过程
点熄火边界
Keywords
aero-engine combustion chamber
gliding arc plasma
ignition and assisted combustion
igniting fire process
ignition and flameout limit
分类号
V233.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
滑动弧等离子体点火助燃头部激励对燃烧室点熄火特性的影响
屈美娇
王宇
陈一
吴云
胡长淮
许书英
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
已选择
0
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