滑行车类游乐设施运行特性分析及仿真计算

针对滑行车类游乐设施存在的运行参数难以准确计算的问题,本文主要对滑行车类游乐设施的运行特性进行分析及仿真计算。通过分析滑行车类游乐设施的运行原理,根据能量守恒定律和牛顿第二定律,构建滑行车运行参数的数学模型,给出了滑行车运行速度和加速度的计算公式。同时,以丛林飞车为研究对象,采用仿真分析软件ANSYS Workbench的动力学分析模块,利用三维坐标构建轨道的空间模型,设置滑行车和轨道的点线副约束,对其进行刚体动力学仿真分析,并将速度和加速度理论计算数值与仿真结果进行对比。研究结果表明,动力学仿真结果与理论计算结果相吻合,速度的最大误差约为7%,加速度的最大误差约为12%,验证了仿真数据的可信性和轨道建模方法的可行性。该研究为轨道类游乐设施运行参数的计算提供了可借鉴的方法。

原子飞车乘客载荷特性分析与安全衣校核计算

原子飞车在运行过程中快速滑动且速度富于变化,采用传统方法较难满足乘客载荷参数分析的精确度要求。为提高计算结果的精确度,对原子飞车的乘客载荷特性进行了深入分析。首先,推导乘客载荷的理论计算公式,并借助ANSYS Workbench软件中的刚体动力学分析模块,建立原子飞车空间轨道与乘客的简化模型。然后,通过乘客与轨道之间的点线副约束,对原子飞车的滑行过程进行运动学与动力学仿真,模拟乘客沿空间轨道自由滑行的物理过程,获取乘客载荷在整个滑行周期内的时间历程曲线。最后,通过对比分析验证了简化模型的合理性及仿真结果的可靠性,并对乘客安全衣进行了校核计算。

考虑弹-筒柔性的潜载导弹弹射多体动力学分析方法

在潜载导弹垂直弹射过程中,导弹的姿态变化是关系其发射成败的关键。针对潜载导弹垂直弹射过程提出一种可同时考虑弹体和发射筒柔性的弹射发射动力学建模分析方法。运用改进的柔性点线高副模型来模拟适配器的抗压和抗弯载荷,基于弹体水动力、附连水惯性力的单元线性分布假设,利用Hermite形状函数将单元分布载荷等效简化为单元节点集中力,并编程实现加载。仿真结果表明:导弹姿态与实验数据吻合较好,验证了该分析方法可信、实用;该方法为同时考虑导弹弹体-发射筒柔性的潜射动力学建模提供了新思路,也为拓展柔性体之间接触的简化建模提供了新途径。