岩石点荷载试验若干问题的研究

为了推进使用国家标准《工程岩体分级标准》和岩石强度的现场试验方法,研究了点荷载试验的ISRM方法和《工程岩体分级标准》方法.指出了有两大关键问题影响点荷载试验的推广.提出了用Is的平均值确定Is(50)的方法,通过岩石不规则试件和规则石膏模型试件的点荷载试验证实,在D值大于50 mm的试件个数n2和D值小于50 mm的试件个数n3大致相等的条件下,本文的方法和传统方法的相对标准差相差不到2%.最后提出了制定岩石点荷载试验国家标准的建议,并总结了点荷载强度指标的应用范围.这对于岩石点荷载试验的发展和创新具有重要意义.

基于点荷载试验推算花岗岩拉压强度的研究

依托青岛某地下轨道交通工程勘察,选取同一钻孔获取的连续完整的典型岩芯试样,同时进行单轴抗压试验、劈裂试验和点荷载试验,研究基于点荷载试验推算青岛花岗岩单轴抗拉、抗压强度的方法及相应参数取值。试验结果及分析表明:总体来讲,青岛花岗岩的单轴抗压强度、抗拉强度和点荷载强度指数随着密度和波速的增大而增大,同一岩样的轴向点荷载强度指数小于径向值。给出了基于点荷载强度指数推算抗压、抗拉强度的线性和指数两类公式的转化系数和相关系数,线性和指数型公式用于推算花岗岩抗压强度效果相近,应用线性型经验公式推算花岗岩抗压、抗拉强度时,需特别注意轴向和径向转化系数的较大差别。

点荷载试验确定岩石强度指标的效果分析

为合理、有效地确定岩石强度指标,区别于常规室内试验获得岩石单轴抗压强度Rc的方法,对不同风化程度及岩性的几种岩石,采用岩石点荷载试验获得点荷载强度指数Is(50),经换算后得到岩石等效的单轴抗压、抗拉强度指标。通过试验分析认为该指标适用于Rc>60 MPa的坚硬岩石,证明采用点荷载指标换算值获得的岩石强度指标可较好地应用于岩石坚硬程度划分、岩体质量分级、区域地质调查及岩体强度分析等方面。

点荷载试验在岩基强度和承载力评价中的应用

岩石点荷载试验可以求得岩石点荷载强度指数 ,由点荷载强度可以计算出岩石的单轴抗压强度 ,进而可计算出岩基承载力。利用点荷载试验方法对南京地区的多个人工挖孔桩工地的孔底岩基强度和承载力进行了评价 ,具体指导了挖孔桩的挖进工作 。

岩石单轴饱和抗压强度的点荷载试验方法设计与探讨

设计了求岩石单轴饱和抗压强度的两种点荷载试验方法,并通过与室内抗压强度试验成果的对比,分析并总结了上述两种试验方法的优劣,对岩石点荷载试验在实际工作中的推广应用有较大的参考价值。

岩石点荷载试验成果的统计方法及应用

通过对岩石点荷载和室内抗压强度试验的对比分析，总结出了点荷载强度指数Is(50)的统计方法，分析了强度转化系数K的特点，并对由点荷载试验得到的岩石单轴压强度的应用作了一定的探讨，这些对岩石点荷载试验在实际工作中的推广应用有一定的参考价值。

不规则煤岩点荷载试验确定抗压强度的相关性

点荷载试验是较常用的测定岩石抗压强度的一种方法。为了探究点荷载试验确定抗压强度的相关性,对取自黄陵2号煤矿410巷道顶底板的煤岩试样分别进行点荷载试验与单轴抗压试验,统计分析表明:点荷载试验结果准确合理,有较强统计性;不规则煤岩试样尺寸对点荷载强度标准值具有微弱影响,试样长度满足要求前提下不宜过大,宽度以60~80 mm最优,高度以45~55 mm最优。点荷载试验在该工程中得到较好应用,确定了通过点荷载强度标准值与抗压强度值之间的强度转换系数K=21.76,为该工程后期设计参数的取值提供参考借鉴意义。

绿泥岩冻结前后力学性质变化的点荷载试验研究

对绿泥岩展开了常温点荷载试验,发现不规则岩块的试验结果与规则岩芯的径向点荷载试验结果相差不大,绿泥岩外形对其点荷载试验结果的影响很小。常温下绿泥岩属于较坚硬岩,饱水绿泥岩冻结以后抗压强度下降34.5%,为较软岩,饱水冻结对绿泥岩的强度影响很大。通过微观电镜扫描,发现绿泥岩存在大量孔洞和裂隙,因此饱水冻结后,由于水变成冰体积膨胀引起岩石内部结构的变化,导致岩石强度降低。

智能岩石点荷载试验仪的设计

岩石力学强度指标的测定是岩石力学与工程研究的基础。点荷载试验是测定岩石强度的一种简单有效的方法。主要阐述了一种智能岩石点荷载试验仪的设计。简要介绍了智能岩石点荷载试验仪的原理及其功能,详细描述了该智能岩石点荷载试验仪的机械结构及软硬件设计。同时开发了上位机软件,为岩石强度试验结果的统计分析提供了一个平台。

点荷载试验与收敛量测相关性研究

文章针对黔东南浅变质岩隧址区的工程地质情况,介绍了点荷载试验与收敛量测的方法及具体内容,阐述了回归分析的基本原理,并依托具体工程实例,对大量点荷载试验与收敛量测数据的相关性进行了回归分析。实践证明,在地质条件相同时,点荷载试验与收敛量测数据之间存在良好的拟合关系,且拟合程度较好。

对点荷载试验强度转换关系的试验分析

为进一步积累实践工程资料,推广点荷载试验在实际工程中的应用,根据大量的试验资料,通过对原始数据的统计和分析,得出单轴抗压强度和强度转换系数有一定的线性关系,即强度转换系数随着单轴抗压强度的增高而逐步降低。

点荷载试验评价孔底岩基强度和承载力的方法

岩石点荷载强度试验可以求得岩石点荷载强度指数，由强度指数与抗压强度之间的关系可以换算出岩石的单轴抗压强度，进而可计算出岩基承载力。通过工程实例，介绍了点荷载试验评价人工挖孔桩底岩基强度和承载力的方法，并与岩基载荷试验结果进行了对比。

岩石点荷载试验与标准抗压强度的相关关系

通过岩石点荷载试验方法的叙述，分析了点荷载强度指数与其它强度指标之间的关系．利用十三陵抽水蓄能电站排风洞、交通洞岩石点荷载试验，标准岩块抗压强度试验成果进行的相关关系分析，说明岩石点荷载强度指数与标准抗压强度的比值，不同岩性是有所差异的，进一步说明岩石点荷载试验在工程中的作用．

大直径人工挖孔嵌岩桩承载力检测方案的探讨——采用点荷载试验

大直径人工挖孔嵌岩桩,单桩承载力一般都非常高,静载试验难度很大,有的根本无法完成,本文根据相关规范给出了一种省时省力基桩承载力的核验方法。

基于点荷载试验的新生代红砂岩弹性模量估计及其衰变规律研究

弹性模量作为岩土勘测项目上的必备参数,是反映岩石变形特征的一个重要指标。快速测定岩石弹性模量不仅是工程前期勘测和设计的重要步骤,并且对于工程项目上安全防护具有重要意义。本文针对新生代红砂岩这一具有典型遇水软化特征的软岩,通过开展大量的点荷载试验,并结合其物理力学特征,提出了一种基于点荷载试验的弹性模量估计方法,该方法可以通过点荷载试验结果快速估算新生代红砂岩的弹性模量。同时,针对新生代红砂岩遇水软化的特征,研究了在不同含水率条件下,新生代红砂岩弹性模量的衰变规律,并且提出了新生代红砂岩弹性模量与含水率之间的换算关系。本文研究成果可为相关工程的设计与施工提供依据,并可以为其他岩石弹性模量的快速测定提供参考。

岩石点荷载试验在隧道动态围岩分级中的应用——以郑万高铁向家湾隧道为例

点荷载试验可以在施工现场简便快捷地获取岩石强度,但现有的点荷载强度和单轴抗压强度经验换算公式在不同地区、不同岩性的岩石中难以具有普适性。因此,应针对特定的工程地质条件进行专门研究,得到适用于该地质环境的换算公式,服务于小区域的工程建设。以向家湾隧道三叠系灰岩为研究对象,开展了大量点荷载与单轴抗压对比试验;并采用数值模拟研究了不同形状岩块在点荷载作用下的应力分布,从理论上印证了点荷载试验在不同形状的岩块中的适用性;在此基础上建立了适用于兴山地区三叠系灰岩的点荷载强度和单轴抗压强度经验换算公式,并以此为依据对向家湾隧道试验段灰岩围岩进行了亚分级,为今后具有相似工程地质条件的地区的工程建设提供借鉴。

不规则岩块点荷载试验抗压强度的取值

通过大量的点荷载试验,分析了采用点荷载试验转换得到的单轴抗压强度与室内标准岩样单轴抗压强度之间的相对误差,探讨了不规则岩块点荷载试验的强度经验取值问题,结果显示,利用不同的经验公式取值时,结果存在很大的差异,说明不同的经验公式都具有其适用的条件和范围。在该研究中利用我国《工程岩体分级标准》中推荐的转化公式在不同岩样取值时其相对误差较小,误差范围为2.65%~8.10%,该公式比其他取值方法的适用条件更为广泛。由于硬岩和软岩力学性质的差异,在点荷载试验的取值过程中建议将硬岩和软岩区分考虑,应根据取样的实际情况选择适合的取值方法。

采用点荷载试验获取岩石力学强度参数

对岩石点荷载试验结果精度的影响因素及各种采用点荷载试验获取岩石力学强度参数的方法进行了分析,提出了通过面积纸计算破裂面面积来提高点荷载试验结果精度的方法,给出了点荷载试验结果转换岩石力学强度参数的计算公式,并通过工程实践加以验证。结果表明,该公式可快速、可靠、低成本获取工程岩石力学强度参数,对于确保工程安全性与造价合理性具有一定的参考价值。

贵州省高层建筑勘察中首次使用简易点荷载试验确定岩基承载力

太平洋大厦场地岩芯破碎难以采集到可供作单轴抗压试验的岩样,本工程采用简易易行的岩块点荷载试验作为确定岩基承载力的可靠依据,并采用了有理论依据的"优选法"评价互层岩构造岩系的承载力,评价方法和成果于2004年被我省地方规范编制组纳入规范。

点荷载试验强度的可靠性分析

点荷载试验作为一种岩石强度测试手段,其有着快速、轻便、经济等优点。通过对江苏南京地区某中型泵站钻孔岩芯样进行点荷载试验和单轴抗压强度试验,并对结果进行对比研究分析,结果表明,点荷载试验强度和单轴抗压强度比较接近,试验数据的离散度也相差不大,可用其估算单轴抗压强度。