铝的点蚀行为

综述了近十几年来,在铝的点蚀行为方面的一些突破性成就,对铝的亚稳点蚀、稳定点蚀及点蚀化学机制等方面的研究进行了评述。详细论述了在对铝的亚稳点蚀的研究中从定性描述发展到定量研究所取得的重大进展。对如何通过研究铝的点蚀扩展动力学来预测点蚀扩展行为,同时对钝化膜的半导体性能、电子性能进行了概述。

ECAP加工与热处理对工业纯铁点蚀行为的影响

通过多道次等通道转角挤压(ECAP)和退火热处理,制备不同组织结构状态的超细晶工业纯铁,采用透射电镜观察微观组织结构特征,并用电化学极化和阻抗谱技术表征超细晶纯铁在含氯离子的钝化介质中点蚀行为。结果表明:随着ECAP加工道次增加,低道次形成的高位错密度板条状结构转变为低位错密度等轴晶;ECAP样退火热处理后,位错减少、大角度晶界增加。ECAP加工道次对纯铁自钝化性能影响不大,开路电位和极化电阻变化均较小;耐点蚀性能与加工道次有关,点蚀电位随加工道次先下降后升高;退火处理后自钝化性能和耐蚀性提高,开路电位、极化电阻和点蚀电位均明显增大。

新型耐海水用钢OCrl7Ni12Mo3Cu3及其点蚀行为的显微研究

采用金相显微镜、X射线衍射、扫描电子显微镜（SEM）及扫描隧道显微镜（STM）研究了新型耐海水用钢的显微组织及其点蚀行为。试验结果表明，该钢经1050℃、保温2h固溶处理后，可得到单相的奥氏体组织，具有良好的抗点蚀性能。并通过STM的观测，得到了新型钢的超高分辨三维点蚀形貌图象，为该钢的开发应用奠定了技术基础。

拉应力对2205双相不锈钢临界点蚀温度和点蚀行为的影响

采用外加恒电位方法研究拉应力对2205双相不锈钢临界点蚀温度(CPT)的影响,结合动电位极化、恒电位极化及电化学阻抗谱(EIS)等方法分析了不同应力典型温度下的电化学腐蚀特征。结果表明,尽管拉应力降低了2205双相不锈钢的CPT,但在140 MPa应力下即便在85℃时也没有发生点蚀。电化学分析表明,在CPT以下应力降低2205双相不锈钢击破电位(E_b),恒电位极化时试样表面仍处于钝化状态;在CPT以上会发生稳态点蚀。随温度升高,E_b明显降低。140 MPa应力下试样未发生点蚀的原因可能是,试样表面的微裂纹受应力作用,在极化过程中发生裂尖区裂纹扩展和再次钝化,腐蚀特征并不能表征其耐蚀性。

铬硅锰氧化物夹杂诱发316L不锈钢点蚀行为研究

采用原位分析法及化学浸泡法并结合扫描电镜和能谱仪分析,对316L不锈钢中三种典型铬硅锰氧化物夹杂诱发不锈钢点蚀行为进行分析,并探究其腐蚀机理。结果表明,在质量分数为6%的FeCl 3溶液浸泡腐蚀下,316L不锈钢中三种典型铬硅锰氧化物夹杂耐蚀性从大到小的顺序依次为:单一贫铬相(w(Cr)<15%)铬硅锰氧化物夹杂>单一富铬相(w(Cr)>15%)铬硅锰氧化物夹杂>MnS与铬硅锰氧化物复合相夹杂;单一相夹杂诱发的点蚀是以小孔腐蚀的形式始发于夹杂物内部,其部位靠近夹杂与基体界面处;而对于MnS与铬硅锰氧化物复合相夹杂诱发的点蚀,首先是夹杂外层包裹的硫化物在较短时间内发生溶解,使得夹杂与基体交界处产生微缝隙,进而导致不锈钢点蚀的产生;铬硅锰氧化物夹杂中铬含量过高(w(Cr)>15%)或过低(w(Cr)<6%),均会降低不锈钢的抗腐蚀性能。

2205双相不锈钢在模拟油田采出液中的点蚀行为

采用动电位和恒电位扫描方法研究了2205双相不锈钢在不同温度、不同极化电位和不同Cl^(-)含量情况下的点蚀行为。结果表明:随着温度升高,2205双相不锈钢的点蚀击穿电位下降,钝化区间变窄;2205双相不锈钢在6%NaCl溶液中的临界点蚀温度约为56℃;当Cl^(-)质量分数为6%~24%时,随Cl^(-)含量增大,临界点蚀温度降低,但幅度较小,腐蚀电流增长幅度较大。温度和极化电位对2205双相不锈钢点蚀行为的影响较大,在所研究范围内,Cl^(-)含量的影响较小。

0Cr15Ni5Cu3Nb不锈钢在Cl^-介质中的点蚀行为

用动电位极化技术和化学浸泡法研究0Cr15Ni5Cu3Nb马氏体沉淀硬化不锈钢在Cl-介质中的点蚀行为,并用SEM观察了不锈钢钝化膜的形貌。结果表明:硝酸钝化有效清除了0Cr15Ni5Cu3Nb不锈钢表面微观凸起部分,减少Cl-产生的点蚀。该不锈钢在腐蚀初期的腐蚀速率较快,富集Cl-不仅促进初生蚀孔自身长大,还会在蚀孔内壁形成核并产生新的点蚀小孔。

固溶酸洗和光亮热处理的S32750钢管在FeCl_3溶液中的点蚀行为

分析固溶处理并酸洗和光亮热处理的S32750超级双相不锈钢钢管在FeCl3溶液中的点蚀行为。结果表明,固溶处理并酸洗的钢管表面覆盖了一层完整均匀致密的钝化膜,这层钝化膜有效地抑制了点蚀的发生。而光亮热处理的钢管表面钝化膜存在诸多裂缝、擦伤痕等缺陷,这些有缺陷的地方在腐蚀过程中容易成为阳极活性溶解点,促进活性溶解加速,导致材料局部腐蚀更严重。

用循环极化曲线研究Al和铝合金的点蚀行为

通过循环极化确定纯Al和Al-7Zn-0.1Sn-0.015Ga(质量分数,%)合金在3.5%Na Cl溶液中的自腐蚀电位Ecorr、点蚀电位Epit、点蚀转变电位Eptp和保护电位Erp,并通过Al和铝合金在这些特征电位的点蚀形貌研究了它们的点蚀行为及点蚀扩展机理。结果表明:在点蚀电位时开始出现点蚀坑,随着电位升高点蚀坑迅速向横向和纵向扩展直至保护电位;纯Al的点蚀坑为窄而深的方形点蚀形貌,蚀坑内部为粗糙的结晶状结构,且表面出现明显的丝状腐蚀。Al-7Zn-0.1Sn-0.015Ga合金的点蚀形貌为宽而浅的圆形腐蚀坑,蚀坑内部比较光滑,且丝状腐蚀消失。合金元素能明显活化合金,降低点蚀坑深度,改善其腐蚀形貌。

Al-Zn-Sn-Ga合金点蚀行为及扩展机理

通过分析Al-7Zn-0.1Sn-0.015Ga(质量分数,%)合金在3.5%NaCl溶液中的点蚀形貌及电化学阻抗谱(EIS)研究该合金的点蚀行为及扩展机理。结果表明:该合金析出相界面处由于Cl-吸附和微电池的共同作用优先溶解引发点蚀。蚀孔内金属离子浓度增加,Cl-向孔内迁移导致孔内Cl-浓度升高,同时孔内金属离子水解使孔内H+浓度升高,蚀孔迅速纵深发展。随着析出相溶解及孔深增加,腐蚀产物在蚀孔处堆积造成金属离子传质阻力增大,产生浓差极化导致蚀孔底部电位正移,纵向腐蚀速率减慢;回沉积在蚀孔处的Ga和Al形成Ga-Al汞齐,分离氧化膜使铝基体不断溶解,也使腐蚀产物不断脱落,使点蚀坑横向扩展。

316L不锈钢在氯离子环境中的腐蚀行为

为了研究316L不锈钢在含Cl-环境中的腐蚀行为,采用浸泡和电化学相结合的方法,研究了其在不同Cl-浓度溶液中不同浸泡时间的腐蚀行为,采用扫描电镜(SEM)观察了腐蚀形貌。结果表明:316L不锈钢在含Cl-环境中的点蚀程度与Cl-浓度密切相关,随着Cl-浓度的增加,点蚀程度先增大后减弱,当Cl-浓度为3%时,点蚀最严重,当Cl-浓度超过3%时,点蚀减缓;316L不锈钢在Na Cl溶液中钝化膜的形成是缓慢的,膜结构具有不完整性,为点蚀的孕育、萌生提供了结构条件,而点蚀一旦形成,在自催化作用下继续发展;316L不锈钢在含Cl-体系中的腐蚀行为是Cl-浓度与溶解氧含量两因素共同作用的结果,溶液中Cl-含量的增加一方面为加速腐蚀提供了物质条件,促进腐蚀;另一方面减少了介质中溶解氧的含量,抑制了腐蚀,两者的综合作用使腐蚀得以控制。

外加拉应力对X80管线钢点蚀电化学行为的影响

运用电化学噪声测试技术,结合动电位极化方法研究了外加拉应力对X80管线钢在NaHCO3+NaCl体系中点蚀电化学行为的影响。结果表明,较小的外加拉应力(σ≤100 MPa)对X80管线钢点蚀的发生有抑制作用,且抑制作用随应力的增大而增大;较大的外加拉应力(σ≥200 MPa)对X80管线钢点蚀的发生有促进作用,且促进作用随应力的增大而增大。

Effect of Pulsed Current TIG Welding Parameters on Pitting Corrosion Behaviour of AA6061 Aluminium Alloy

中等力量铝合金( Al-Mg-Si 合金)收集了轻重量的制造组织要求高力量重量比率的宽 acceptancein ，如此的 astransportable 桥 girders ，军事车辆，为铝合金焊接过程的道路油轮和铁路运输 systems.Thepreferred 经常是 TIG (钨惰性的气体)焊接到期的 toits 比较地更容易的适用性和更好的 economy.In 焊接这合金的 ofthinner 节的单个通行证 TIG 的盒子。

Evaluation of pitting corrosion of thixoformed A356 alloy using a simulation model

Pitting behavior of thixoformed A356 alloy, with different reheating temperatures, was evaluated.Linear sweep voltammetric tests were used to study the pitting behavior of thixoformed, rheocast and gravity-cast A356 alloy in a 3.5% NaCl solution.A simulation method was also used in order to identify local galvanic corrosion current density between local galvanic couples.The results obtained show that the resistance to pitting corrosion of the thixoformed samples formed at 600 °C is higher than that of the samples formed at 610 °C as well as rheocast and gravity-cast samples.These results could be explained by morphological aspects of silicon phase as well as the area effect as related to galvanic corrosion between silicon particles and eutectic aluminum phase.