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题名基于点融合进近的航空器进场4D航迹规划
被引量:17
- 1
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作者
王建忠
王超
张宝成
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机构
中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第14期333-337,共5页
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基金
国家自然科学基金面上项目(71571182)
中央高校基本科研业务费(3122013C001)资助
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文摘
点融合进近是一种全新的进近技术,对点融合进近中的航空器进场4D航迹规划方法进行了研究。根据点融合进近运行的特点,提出航空器航迹预测方法。以总延误时间最少和着陆次序调整最小为目标建立4D航迹规划模型;并采用遗传算法进行了求解。通过仿真计算,比较了先到先服务与此规划方法的差别。比较结果表明,4D航迹规划方法可以有效提高终端区运行效率。
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关键词
点融合进近
航迹规划
遗传算法
空中交通管理
4D航迹
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Keywords
merging point approach traje c t o r y planning genetic algorithm air traffic management4D trajectory
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分类号
V355.2
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名点融合进近模式下的多机协同优化排序方法
被引量:1
- 2
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作者
魏志强
曹格
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《计算机仿真》
北大核心
2022年第4期23-28,50,共7页
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基金
国家自然科学与民航联合基金(U1533116)
航空科学基金(20185567018)
中国民航大学中央高校基本科研业务费(3122017110)。
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文摘
为了提高终端区的飞行效率和安全,研究了基于点融合进近模式的多机协同进场4D航迹计算方法及排序算法。首先,介绍了点融合进近模式的基本结构和运行方法,分析了终端区点融合进近多机4D航迹的计算方法;其次,建立了以提高多机飞行效率和降低管制员工作负荷为目标,满足安全尾流间隔约束,以多机进近的先后顺序为决策变量的考虑间隔约束的点融合进近多机排序模型并对其优化求解;最后,以典型民用飞机为例,对典型空域内的进场运行进行仿真验证。结果表明,该计算方法能准确推算出终端区点融合进近多机的4D航迹且有效提高了终端区点融合进近模式多机的飞行效率,对终端区应用点融合进近模式多机协同进场运行有较大的指导意义。
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关键词
进场航迹预测
多机协同排序
点融合进近技术
终端区
间隔约束
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Keywords
Approach track prediction
Cooperative sequencing of multiple aircraft
Point merge approach technology
Terminal area
Spacing constraint
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分类号
V212.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名融合点进近系统分析
被引量:5
- 3
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作者
陈相安
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《中国民航飞行学院学报》
2016年第6期68-72,共5页
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文摘
高密度终端区的空域资源日益紧张,为了保证终端区运行效率和安全,提出了结合精密导航技术的融合点进近系统。通过对其描述分析,并与现行运行模式进行比较,表明该系统可以大幅提高机场管制效率,具有较强的实用性。
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关键词
区域导航
航路结构
融合点进近
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Keywords
RNAV Route Structure Merging Point Approach
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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