区域综合交通网点轴型开发模式应用研究

以甘肃为例,从解决综合交通网现实发展与未来需求的矛盾入手,阐述了运用“点轴开发”理论,加快构建以“三点五轴”为主体的综合交通网点轴系统;按照“点轴渐进式开发、以点带线联网拓面”的发展模式和空间布局结构型式构筑多枢纽互联型、区域均衡型和开放型的现代化省域综合交通网。

区域综合交通网点轴型开发模式应用研究

初步探索将“点—轴开发”理论与区域综合交通网的战略发展耦合,针对性地提出了区域综合交通网“点轴型”开发模式。并以甘肃为例,从解决综合交通网现实发展与未来需求的矛盾入手,重点阐述了运用“点—轴开发”理论,加快构建以“三点五轴”为主体的综合交通网点轴系统,按照“点—轴渐进式开发、以点带线联网拓面”的发展模式和空间布局结构型式构筑多枢纽互联型、区域均衡型和开放型的现代化省域综合交通网的战略构想,以期能为非均衡型区域、发展中地区在构筑区域综合交通网方面提供一些思路和工作参考。

非均衡区域综合交通网布局模式研究

从区域经济的角度看,开发模式可按点、线、面、体四个要素划分。交通网是点和线的有机集合,其空间布局与发展必须与区域经济开发相适应。对非均衡型区域和发展中的地区而言,近期采用“点—轴渐进式开发”模式,远期采用“网络开发”模式不失为一种正确的战略选择。重构甘肃综合交通网布局主要从确定“点”、开发“轴线”“联网”“拓面”等方面进行。