入水砰击下金字塔点阵夹层板塑性动力响应分析

考虑结构弹塑性以及平底结构入水的空气垫效应,利用LS-DYNA软件对夹层板结构在不同入水速度下的砰击压力及其塑性动力响应进行计算,并将其与等质量的实体平板进行对比,得到高速入水砰击下夹层板的上面板的最大变形要小于实体平板的结果,同时研究了芯层相对密度对夹层板入水砰击响应的影响。计算结果表明,芯层相对密度对夹层板的砰击压力峰值和面板的变形响应影响较大。

Kagome点阵夹层板吸能性能的数值模拟

建立了Kagome点阵夹层板在爆炸冲击荷载作用下的数值模拟模型，计算分析了夹层板的面板厚度、夹芯层杆件半径以及爆炸冲击荷载峰值压力和作用时间对Kagome点阵夹层板吸能性能的影响。发现在给定的爆炸冲击荷载作用下，夹层板只有在合适的几何尺寸下才能使夹芯层的塑性变形能占整个结构塑性变形能的大部分，从而体现出该夹层板主要由夹芯层塑性变形耗能的优势。

船舶加筋板与点阵夹层结构三点弯曲性能对比研究

通过实验、数值方法对船舶加筋板和点阵夹层板的三点弯曲性能开展研究。首先,通过3D打印制备加筋板和点阵夹层板的试件,并在力学试验机上开展三点弯曲试验。实验结果表明,点阵夹层板相比于加筋板具有更好的力学性能,在质量相同的情况下,点阵夹层板的强度相比于加筋板提高了42.86%,刚度提高了63.79%;接着利用LS-DYNA有限元软件建立加筋板和夹层结构的三点弯曲有限元模型,对三点弯曲实验过程进行模拟,结果表明数值模拟与实验结果具有良好的一致性,数值方法可以用于船舶点阵夹层板设计。