论点-轴系统理论的科学内涵

从理论渊流看 ,点—轴系统理论以中心地学说等为理论基础 ,但两者的内涵和应用目标又是不同的。点(城市等 )、线 (交通等线状基础设施 )、面 (农业等腹地资源 )构成区域三要素。区域发展理论都围绕着区域三要素而展开 ,由于侧重点的不同而形成相应的空间结构模型。以点为核心所形成的是以中心地学说为代表的古典区位论 ,以点、线为核心所形成的是点—轴系统理论 ;点—轴系统理论与中心地理论一起 ,构成为有关区域发展的两大基本理论。在中心地学说中 ,虽然加进了交通因素而构建了K =4的空间结构模式 ,但其中的交通因素依然属于外生变量。只有在点—轴系统理论中 ,点、线才都是内生变量 ,是构建空间结构模型的不可或缺的两大要素。点与线的有机结合 ,尤其是对线的特别关注 ,构成了点—轴系统理论的基本特色。正是因为如此 ,区域可达性、空间扩散方式等方面的理论创新 ,构成为点—轴系统理论得以提出的科学基础。重大的理论创新赋予点—轴系统理论以巨大的应用价值。点—轴系统理论是中国人文地理学界贡献给社会的一个具有较大影响的理论成果。以此为契机 ,通过空间结构研究的不断深化 ,应当能够构建起具有中国特色的空间学派来。

基于点-轴系统理论的池州区域空间整合

池州市属于安徽省的欠发达地区,处于"T"型开发战略长江轴线上皖江经济带的波谷,区域中心城镇规模小,点-轴系统形成晚、成长较快。基于点-轴系统理论,吸纳双核结构模式观点,提出以"梳"型空间结构作为池州区域发展的空间结构模式。"梳"型空间结构是以皖江经济带池州段作为发展主轴,池州城-蓉城镇、池州城-梅街镇、殷汇镇-仁里镇、大渡口镇-尧渡镇-东流镇等双核结构与之耦合而形成的一种空间结构形式,"梳"型空间结构利于整合区域发展空间,加强城镇体系建设,推动区域经济发展,促进生态环境保护。

基于“点-轴系统”理论的京津冀地区旅游地系统空间结构演变研究

“点-轴系统”理论是区域开发的基础性理论,对区域旅游开发布局具有非常重要的价值和现实指导意义.在区域旅游开发中,点就是中心城市或重点旅游地,轴是它们之间的联系通道,即交通线.在分析京、津、冀地区旅游资源的分布特征和空间布局现状的基础上,确定了本区域的重点开发轴线即京、津、秦、保三角极轴和以京广铁路、京珠高速公路为主干的交通轴及北京、天津、保定、石家庄和秦皇岛等重要节点城市,构建了本区域的点-轴等级体系和三级旅游目的地系统,力求形成最佳的空间发展结构,实现本区域旅游的最佳发展.

基于点-轴理论的辽宁省旅游地系统空间结构研究

“点—轴系统”理论对区域旅游开发具有重要的理论价值和现实指导意义,在分析辽宁省旅游资源类型以及旅游地系统现状的基础上,以“点—轴系统”理论为基础,结合辽宁省旅游地系统确定旅游区重点发展点和发展轴,形成“点”、“轴”、“面”相结合的“板块旅游”空间结构体系,优化辽宁省旅游区空间结构,实现旅游业可持续发展.

基于“点-轴系统”理论的西安地区空间关系定位

将“点-轴系统”理论应用于西安地区,分别进行“点”的开发与“轴”的开发,提出了“四极三轴”的西安地区空间框架结构,构造出集中与分散相协调的空间结构体系,达到有效疏散过度集中的西安城市人口与产业的目的。在空间影响尺度、产业及功能地位上,“四极三轴”各有侧重。

“点-轴系统”理论下的江苏沿海湿地旅游开发研究

江苏沿海地区湿地旅游资源丰富,空间优势互补特征明显,在沿海开发逐步推进的背景下,发展区域旅游的前景广阔。本文在分析江苏沿海湿地旅游资源类型和空间分布的基础上,针对旅游开发布局中存在的主要问题,以"点-轴系统"理论为基础,构建"点-轴"开发模式,并提出该模式下的发展措施,以期为优化江苏沿海湿地旅游空间结构和促进该区域旅游可持续性发展提供参考依据。

中国主要产业轴线的空间定位与发展态势——兼论点—轴系统理论与双核结构模式的空间耦合

本文通过双核结构模式与点～轴系统理论的有机融合 ,有效地解决了我国主要产业轴线的空间定位问题 ,据此测算并较为深入地分析了 1990 - 2 0 0 0年主要产业轴线的发展状况。并在从理论层面上廓清了双核结构模式与点 -轴系统理论的内在逻辑联系的基础上 ,对我国主要产业轴线的未来演化作了进一步的分析。研究表明 ,双核结构模式可以深化现有的T型开发模式 ,是我国沿海和沿江开发走向深化、空间范围拓展的有效的理论工具。从未来演化趋势看 ,沿海和沿江将一直是我国未来较长时期内的一级轴线 ;在长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区 3个沿海区域增长极继续得到快速发展的同时 ,以武汉为核心的汉三角区域增长极将从我国中部崛起 ,成为我国第 4个区域增长极。

基于“点-轴系统”理论的大连市海洋旅游发展研究

"点-轴系统"是最有效的国土开发模式,对区域内海洋旅游资源开发同样具有重要的现实指导意义。以"点-轴系统"理论为基础,在分析大连市海洋旅游资源概况的基础上,提出大连海洋旅游的空间发展结构模式为1个中心、3个增长极、4个发展点、2条重点发展轴、2条发展拓展轴。形成"点"、"轴"、"面"相结合的4个海洋旅游板块的空间结构体系,实现海洋旅游一体化及其可持续发展。

基于“点—轴系统理论”的民族文化旅游开发研究

在进行旅游开发过程中,民族文化旅游开发若复制城市旅游开发方式,将导致其开发缺乏统筹规划和乡土特色,导致其开发丧失民族文化内涵和品牌形象,民族文化旅游资源异质性的价值将无法体现。以三江侗族自治县民族文化旅游资源实地调查数据为依据,通过分析评价三江少数民族文化旅游资源的开发现状及面临的问题,在"点—轴系统理论"的基础上提出三江侗族自治县民族文化旅游的三种开发模式,以期三江侗族自治县旅游产业得到进一步发展。

基于“点-轴系统”理论的四川武胜县旅游资源开发路径探讨

文章以"点-轴"理论为基础,在分析四川省武胜县旅游资源类型和空间分布的基础上,针对存在的问题,构建"点-轴"系统的开发模式,确定武胜旅游开发的2级发展轴线,12个旅游增长点和3大旅游组团,并提出相应的开发策略,以期优化该县的旅游空间结构,促进该区域的旅游可持续性发展.

基于点—轴理论的旅游地系统空间结构演变研究——以呼伦贝尔—阿尔山旅游区为例

“点—轴系统”理论对区域旅游开发具有非常重要的理论价值和现实指导意义,旅游地系统是旅游发展的物质载体。在分析呼伦贝尔—阿尔山旅游资源类型和空间分布以及旅游地系统现状基础上,以“点—轴系统”理论为基础,结合呼伦贝尔—阿尔山旅游地系统,确定旅游区重点发展点和发展轴,并利用重点发展轴将以“点”为中心的“面”即各级旅游地系统空间网络化,形成“点”、“轴”、“面”相结合的“板块旅游”空间结构体系,从而优化呼伦贝尔—阿尔山旅游区空间结构,实现旅游业可持续发展。

“点-轴系统”理论下的丝绸之路经济带旅游空间结构研究

丝绸之路经济带战略的提出给国内旅游业带来了一个新的发展契机,为了实现经济带的大发展,沿途各省(新疆、陕西、河南、甘肃、青海、宁夏)市应实现区域合作。"点轴理论"作为区域合作发展理论的基础性理论,在实现区域旅游合作中具有重要的现实指导意义及理论价值。丝绸之路经济带沿线具有丰富的旅游资源,如何有效结合各省资源优势形成区域旅游合作成为我们必须面对的一个问题,本文以"点―轴系统"理论为理论基础研究丝绸之路经济带旅游空间发展模式。

江苏沿海湿地旅游的“点-轴系统”开发

"点-轴系统"理论作为区域开发的基础性理论,对区域旅游开发具有非常重要的理论价值和现实指导意义。本文在分析江苏沿海湿地旅游资源类型和空间分布的基础上,针对旅游开发布局中存在的主要问题,以"点-轴系统"理论为基础,构建"点-轴"开发模式,提出该模式下的发展措施,从而优化旅游空间结构,实现江苏沿海湿地旅游的可持续发展。

基于协同论、“点—轴系统”理论的浙江海洋旅游发展研究

本文分析了浙江海洋旅游资源的空间分布和旅游地系统布局现状,以协同理论、“点—轴系统”理论为理论基础,在“统筹区域发展”的背景下,研究浙江省域内海洋旅游发展的模式,认为浙江海洋旅游的空间发展结构模式为2个中心、2个增长极、14个发展点、2条重点发展轴、1条发展拓展轴、5个海洋旅游板块。并从整合思路出发,着重讨论了通过资源整合实现形象协同、产品开发协同,促进浙江海洋旅游整体发展的命题。从理论和实践上为海洋旅游业的有序发展进行有益的探索。

“点—轴系统”理论与城市公共体育设施建设布局

结合经济地理学的"点—轴系统"理论,分析城市公共体育设施建设布局的本质诉求。认为:构建城市公共体育设施"点—轴系统"理论模式的关键是选择与确定"发展轴",将城市内以交通线为主的基础设施束与之相对应的各级体育中心有机结合起来,使城市公共体育设施在区域范畴形成最佳的空间结构,获得区位空间的最佳发展。同时,依据"点—轴系统"理论,结合大连市的建设布局情况提出建议:在不同等级的发展轴上合理布局市级与片区级公共体育设施中心。

“点—轴系统”理论在产业布局中的应用——以重庆市南彭地区为例

基于重庆市巴南区"十二五规划"要求,因地制宜地适当调整和优化区域经济发展模式,是南彭地区未来经济发展的重点工作内容和方向。"点—轴"系统理论可以促进实现生产布局与现状基础设施之间最佳的空间结合。在对南彭地区规划时,以镇政府所在地为中心,以当地的三条主要交通干线为轴,充分发挥空间扩散原理和增长极理论中,中心区域和辐射轴对周边经济的带动作用,并最终形成"一中心,两分区,三轴线"的产业布局模式。

基于“点—轴系统”理论的闽西南四市旅游合作开发研究

"点-轴系统"理论作为区域开发的基础性理论,对区域旅游开发具有非常重要的理论价值和现实指导意义。在分析闽西南四市旅游资源空间分布特点、旅游开发空间布局的基础上,以"点-轴系统"理论为指导,构建"点"、"轴"、"面"相结合的旅游空间结构体系,提出"核心带动、多轴开发、两带协作"的战略模式,实现旅游业的可持续发展。

基于“点—轴系统”理论下环北部湾海洋旅游发展研究

文章运用文献资料法、专家访谈法和实地考察法等研究方法分析环北部湾海洋旅游的资源特征和分布情况,以此为基础划分航海旅游发展区、近海旅游发展区以及山海旅游发展区三大功能区。以区域开发的基础性"点—轴系统"理论为指导,以21世纪海上丝绸之路为战略机遇,构建环北部湾海洋旅游空间的"点—轴"开发结构,提出应充分利用环北部湾资源、区位等优势条件,发挥政府的主导作用,加强区域合作,实现环北部湾海洋旅游业健康、持续的发展目的。

乡村振兴点-轴镇村模式的探索与实践——以四川省大竹县庙坝镇为例

镇村层级的振兴策略与方法是乡村振兴战略的关键内容。面对乡村建设碎片化、增长点缺失、内生活力不足、特色难以延续等问题,依据点-轴系统理论提出空间要素、文化要素、规则秩序、要素复合的4种点-轴应用模式。以四川省大竹县庙坝镇为例,分析乡村地域点-轴-集聚区的现状特点与不足,制定各要素的发展策略与方向,以期为镇村层面振兴策略、实施方案的制定提供参考。

Luojia-01夜光数据和“点轴发育”理论支持下的夜间经济集聚区定量识别与分类方法

“夜间经济”蕴含巨大的消费潜能和市场空间,夜间经济集聚区作为其载体,其准确识别、合理分类和科学布局是发展夜间经济的切入点和主要抓手,更是夜间经济可持续发展的保障。本文在“点轴发育、定量识别”的认知框架下,在定量表达夜间经济活力测度的基础上,利用焦点统计和ISO聚类分析方法提取和识别夜间经济集聚中心和集聚区,并根据区位熵及其变异系数对识别结果进行类型划分,克服了目前夜间经济实践中存在的集聚区范围划定主观随意、类型标准不一的问题,为夜间经济定量化研究开辟了新的思路。研究表明:(1)相较于DMPS/OLS及NPP-VIIRS等夜光遥感数据,Luojia1-01数据的空间分辨率高,溢出效应低,更适合于“夜间经济区”这种小尺度的精细化研究。(2)夜间灯光和兴趣点数据是夜间社会活力和功能活力的良好表征,其综合影响可通过夜间经济活力测度来定量表达;(3)上海推出的12个地标性夜生活集聚区中,有11个被识别,识别率达91.7%;(4)根据集聚区的功能结构差异,可将其划分为非平衡发展-起步型、平衡发展-起步型、非平衡发展-成熟型、平衡发展-成熟型4种类型,该分类方式具有普适性;(5)在起步阶段,上海中心城区夜间经济集聚区主导功能为购物、餐饮;在成熟阶段,其特色发展方向为住宿、科教文化和体育休闲功能。四大集聚区类型在空间分布上形成明显的圈层结构。