石油炼制催化剂未来需求展望

石油炼制催化剂的需求将受到汽油和柴油产量减少的影响。目前全球炼油催化剂需求约为830 kt/a。这些催化剂主要基于分子筛和或贵金属——主要是铂、钯和铼。流化催化裂化(FCC)催化剂需求约占炼油催化剂总需求的81%,而加氢(加氢裂化、加氢处理、加氢脱蜡等)催化剂需求占13%,石脑油重整和异构化催化剂需求占4%。

加氢装置氢气高效利用催化剂的工业应用

介绍HC-120催化剂在某公司年产2.20 Mt加氢裂化装置上的工业应用情况。结果表明,HC-120催化剂活性、选择性好,产品质量高且产品分布合理。与上一周期使用的多产柴油型裂化催化剂HC-115相比,初期操作反应温度相对较低,氢气消耗降低,重石脑油收率提高约5.3个百分点,航煤提高3.4个百分点,柴油收率降低5.0个百分点,能有效降低柴汽比。在达到重石脑油+航煤收率提高8.7个百分点的同时,氢气收率仍有所降低,大大提高了氢气利用效率;同时因催化剂活性提高,降低了装置能耗,提升了装置的经济效益。

加氢裂化工艺技术及其催化剂研究进展

日益严格的环保法规促使高品质清洁油品的生产迫在眉睫,加氢裂化工艺技术逐渐成为重质原料油轻质化和清洁化的主要方法。总结了加氢裂化工艺及其催化剂的研究进展、国内外典型加氢裂化过程的技术特点和代表性工艺,并对未来发展趋势进行预测。

国产BCL和SEL催化剂在高密度聚乙烯双峰产品生产中的性能评价

Innovene S高密度聚乙烯(HDPE)装置在使用进口MT钛催化剂期间,装置存在反应器轴流泵功率快速增加、生产周期短以及无法提高生产负荷等问题。通过试用国内外钛系催化剂,研究国内外钛系催化剂在高密度聚乙烯双峰产品中的应用,比较国内外钛系催化剂的活性和对反应器操作条件、产品性能的影响。试验结果表明,BCL和SEL国产催化剂的活性比进口催化剂高约60%~80%,聚合物粉料粒径分布窄,流动性更好,生产的树脂力学性能与进口催化剂相当,有利于装置更高的负荷稳定生产;使用国产催化剂可以延长袋式过滤器使用周期,轴流泵功率稳定,提高经济效益,很好地解决了进口MT钛系催化剂目前存在的问题。

催化裂化平衡催化剂磁分离工艺的应用

催化裂化平衡催化剂磁分离工艺应用于中国石油天然气股份有限公司华北石化分公司1 Mt/a催化裂化装置,分离出低磁剂的重金属含量显著下降,微反活性提高5个百分点。低磁剂回注入系统后,催化剂单耗由1.18 kg/t降至0.91 kg/t,装置总转化率提高0.47个百分点,轻质油收率提高0.61个百分点。

巴斯夫公司开发的Luminate催化裂化催化剂有助于炼油商提高液体产品收率

巴斯夫公司(BASF)为炼油厂推介了新一代蜡油催化裂化催化剂——Luminate。该定制催化剂Luminate在提供较高转化率的同时,还能改善焦炭选择性,可以帮助炼油厂实现利润最大化。这是巴斯夫公司基于新的改良Y型沸石(IZY)技术开发的第一个催化剂。在多套催化裂化装置上的工业试验结果表明,该催化剂有助于提高液体产品收率,并具有较低的炭差。

中国石油LDR-600SR催化裂化催化剂将应用于新加坡SRC炼油厂

中国石油自主研发生产的400tLDR-600SR催化裂化催化剂启程运往新加坡SRC炼油厂，预计2013年6月进行工业应用。该批催化剂生产工艺流程畅通，生产过程平稳，产品质量稳定，各项理化性能达到中试样品水平，满足了预期指标要求。

催化裂化家族工艺待生催化剂汽提过程的研究

建立了小型固定流化床汽提评价装置研究待生催化剂汽提过程的方法，评定了催化裂化及其家族工艺ＲＦＣＣ、ＡＲＧＧ、ＤＣＣ 工业待生催化剂的汽提效果。结果表明，ＤＣＣ待生剂上焦炭中可汽提碳较少；ＡＲＧＧ 待生剂居中；而ＲＦＣＣ待生剂汽提效果较差，焦炭中可汽提碳较多。汽提的影响因素中温度起着决定性的作用，随着汽提温度的提高，汽提效果明显改善；汽提时间有较大影响，但时间过长作用不大；增加汽提介质的用量有利于汽提效果的改善；催化剂的结构性质对汽提效果有较大的影响。待生催化剂吸附的烃类会在高温汽提过程中裂化并释放出氢和轻烃。

中国石油自主研发出加氢裂化催化剂(PHC-03)

由中国石油石油化工研究院自主研发的加氢裂化催化剂（PHC-03）日前在中国石油大庆石化公司120万t／a加氢裂化装置上一次开车成功，投料17h生产出合格产品，这是中国石油炼油全系列催化剂研发的又一重大技术突破。

中国石油开发钛系催化剂高端产品

中国石油石油化工研究院自主研发的钛系PLE-01催化剂,在抚顺石化35万t/a高密度聚乙烯生产装置首次试产大中空容器聚乙烯专用料,实现了自主催化剂工业试验和高端产品开发双丰收。大中空容器聚乙烯专用料主要用于生产大于150 L的中空容器包装桶,适用于化学品、食品和药品等包装,目前国内市场年需求量在50万t以上。这种专用料国内生产商均利用国外相关专利技术进行生产。此次工业试验成功,表明中国石油自主研发的钛系PLE-01催化剂具备在聚乙烯工艺装置生产系列化中空容器专用料的能力。

催化裂化催化剂物料砂磨工艺的考察

应用ＳＫＲ－８０型砂磨机，对多种催化裂化催化剂物料进行了砂磨试验，找出了沸石结晶度、粒度等物料性质在砂磨过程中的变化规律。并着重考察了待磨催化剂的耐磨强度、流量等对磨后粒径的影响，获得了一些微球物料的砂磨曲线。从而为工业生产采用砂磨机提供了一定的试验依据。

分子筛催化剂上催化裂化汽油掺混甲醇的改质研究

以实现甲醇制取低碳烯烃转化工艺和FCC汽油降烯烃工艺的有效组合为目的,在固定床微型反应装置上,使用SAPO-34、ZSM-5、DOCO以及分子筛组合催化剂,对FCC汽油掺混甲醇改质进行了研究。主要对反应温度、空速和混炼比等影响因素进行了考察。结果表明,SAPO-34分子筛上甲醇制取低碳烯烃效果较好,高烯烃含量汽油在SAPO-34分子筛上的氢转移和芳构化效果显著,ZSM-5分子筛上的芳构化反应效果和DOCO的异构化反应效果较显著,甲醇转化与汽油转化反应间的相互协同作用,既有利于甲醇转化成低碳烯烃又能提高汽油降烯烃转化深度。适宜的混炼条件:反应温度400℃,m(甲醇):m(汽油)=0.05,空速3h^(-1),组合催化剂上,产物汽油中烯烃含量较FCC粗汽油下降23%以上。

中国石油炼油催化剂工业应用

由中国石油天然气集团公司石油化工研究院自主研发的加氢裂化催化剂PHC-03在大庆石化公司首次成功应用，生产数据表明，该催化剂完全满足生产技术的要求，加氢裂化装置生产的柴油、轻重石脑油和加氢裂化尾油等产品指标均达到标准要求，并达到国际先进水平。

中国石油加氢裂化催化剂实现技术成套化

8月27日获悉，集团重大工业试验项目一加氢裂化催化剂（PHC-03）在大庆石化公司年120万吨加氢裂化装置上的工业应用取得成功。标定和运行结果表明，加氢裂化催化剂（PHC-03）性能达到国际先进水平，这是中国石油炼油全系列催化剂研发取得的又一重大成果。

中国石油化工原料型加氢裂化催化剂工业试验成功

2018年11月2日,大庆石化公司传来喜讯,中国石油石油化工研究院2018 年“1号工程”—化工原料型加氢裂化催化剂(PHC-05)首次应用取得阶段性成果。以120万吨/年加氢裂化装置重石脑油切入产品罐区为标志,大庆石化公司炼油厂改造后的加氢裂化装置实现开车一次成功。运行结果表明,重石脑油的溴值、硫和氮含量完全达到重整进料和协议指标要求,所有产品合格,芳烃潜含量达45%以上。

中国石油炼油全系列催化剂研发获突破

近日，中国石油自主研发的加氢裂化催化剂（PHC-03）在大庆石化公司首次成功应用。这是中国石油炼油全系列催化剂研发的又一重大技术突破，达到国际先进水平。

3824加氢裂化催化剂及工艺

３８２４加氢裂化催化剂及工艺中国石油化工总公司抚顺石油化工研究院开发的３８２４催化剂，是生产中间馏分油为主的加氢裂化催化剂，用于高压下（氢压１５Ｍｐａ左右）加工ＶＧＯ、ＶＧＯ与ＣＧＯ混合油，可以获得高质量的石脑或高芳潜的重整原料，低芳烃、高烟点的喷气...

LDO-75重油催化裂化催化剂的工业应用

介绍了LDO-75重油裂化催化剂在中国石油大连石化公司年产3.5 Mt重油催化裂化装置的工业应用。结果表明,LDO-75催化剂达到系统总藏量50%后,装置催化剂单耗由1.34 kg·t^(-1)降至1.04 kg·t^(-1),干气和油浆收率分别降低0.03%和1.36%,液化气收率增加1.19%,总液收提高1.42%。