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题名参数对烛式悬架-转向机构性能影响分析
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作者
黄如君
张梅
张晓伟
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机构
广州康大职业技术学院
华南理工大学机械与汽车工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2016年第8期261-265,共5页
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基金
广东省高等院校教改项目(GDGZQCJZW015)
广东省自然科学基金(S2012010008355)
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文摘
前轮定位参数变化对悬架-转向机构性能具有重要影响,根据烛式悬架-整体式转向机构结构特点,基于ADAMS搭建转向机构参数化仿真模型,并通过C语言编程与数值计算等方法验证模型的正确性。分析烛式悬架-整体式转向机构的运动特性,获得载荷、车速等因素对定位参数、转向机构运动特性的影响;车轮以固定转角行驶,定位参数、车速、轮胎刚度与车轮侧滑之间的关系等。结果表明:建立的多刚体动力学仿真模型是正确和有效的,机构定位参数变会对运动特性影响不明显,而对其动力学特性影响显著。搭建悬架-转向机构驾驶员在环实时测试系统,结果对分分析表明研究方法和研究结果为改进设计及同类型汽车的设计提供参考。
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关键词
烛式悬架
转向机构
定位参数
优化
运动特性
动力学特性
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Keywords
Candle Suspension
Steering Mechanism
Parameters
Optimization
Motion Characteristics
DynamicCharacteristics
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.4
[机械工程—车辆工程]
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题名活塞导向长度对油气悬架减振性能的影响
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作者
索雪峰
焦生杰
张泽宇
王刚锋
刘思濛
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机构
长安大学道路施工技术与装备教育部重点试验室
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出处
《液压与气动》
北大核心
2022年第3期120-127,共8页
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基金
中央高校基本科研业务费专项基金(300102258110)。
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文摘
烛式油气悬架兼有主销的作用,所以通常具有2°~5°的安装内倾角,内倾角会造成油气缸承受横向力的作用,从而增大缸筒和活塞之间的摩擦力。摩擦力增大会影响油气缸的减振性和车辆乘坐舒适性,严重时会造成油气缸“摩擦锁死”现象,使油气缸失去减振能力。以某矿用自卸车的烛式油气悬架为研究对象,通过理论分析了缸筒和活塞之间摩擦力的影响因素,得出了延长活塞导向长度可以减小缸筒和活塞之间摩擦力的结论。通过装载试验和矿区路面行驶试验对比了导向长度分别为0.10,0.15,0.20 m时,油气缸的减振能力和车辆乘坐舒适性。结果表明:其他参数不变,当活塞导向长度由0.10 m增加至0.20 m时,油气缸的振动传递率由0.65变为0.47,油气缸的减振能力提高了27.7%;整车的总加权加速度均方根值从1.06 m/s^(2)下降到0.72 m/s^(2),车辆乘坐舒适性明显提高。
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关键词
烛式悬架
导向长度
减振性
摩擦力
振动传递率
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Keywords
candle-type suspension
guide length
vibration reduction
friction
vibration transmission rate
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
TH212
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名全方位移动微型电动车悬架系统设计分析
被引量:2
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作者
杨文颖
宁国宝
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机构
同济大学中德学院
同济大学汽车学院
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出处
《北京汽车》
2009年第6期15-18,共4页
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文摘
文中在综合考虑了全方位移动微型电动车对转向机构联动机构的布置、悬架的垂向和纵向尺寸、转向机构的工作环境、减振器的工作效率等多方面的要求,设计出适用于全方位移动微型电动车的悬架系统结构,并利用Uni-graphics软件进行了三维建模和运动干涉校核。
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关键词
四轮线控转向
全方位移动
烛式悬架
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名大众奥迪车系故障代码大全(七)
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出处
《汽车维护与修理》
2006年第4期7-7,共1页
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关键词
烛式独立悬架
故障代码
冷却液
蓄冷材料
调平系统
制动压力
冷却风扇
气体压力传感器
大全
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分类号
U
[交通运输工程]
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