非线性超声检测的因素探讨及其在HR3C烟侧腐蚀的应用

基于对影响非线超声性检测因素的探讨,考察了应用非线性检测无损评价HR3C烟侧腐蚀的可行性。结果表明:脉冲激励串个数n≤2df/c,加汉宁窗有助于降低系统干扰,此外,样品表面粗糙度对非线性系数β产生显著的影响。随腐蚀时间的延长,非线性系数呈现阶段性的递增趋势。腐蚀初期(腐蚀时间在50h以内),非线性系数增幅不足20%;然而,腐蚀至150h,非线性系数显著增加;相对于未腐蚀样品,腐蚀200h时的非线性系数增幅达260%。非线性系数的单调变化与腐蚀损伤的加剧相一致,因此,应用超声非线性无损评价HR3C的烟侧腐蚀是可行的。

超超临界燃煤锅炉金属材料烟气侧腐蚀的现场试验研究

通过现场试验,对超超临界金属材料烟气侧抗腐蚀能力进行了评估。这些材料包括高强度铁素体钢、奥氏体钢以及高镍合金。首先在实验室中对候选材料进行试验筛选。入选的材料在电厂中被放入空冷的、可伸缩的探枪进行现场试验。试验分别在3台配有低NOx燃烧器的电站锅炉中进行,3台锅炉分别燃用3种不同代表性的煤种,并能提供符合试验要求的烟气温度。置入烟气中1年后,对其中2台锅炉的试验结果进行了初步分析。

Super304H在模拟烟气环境下的腐蚀行为

应用XRD、SEM(EDS)和EMPA等分析方法研究了预涂覆碱金属硫酸盐的Super304H在模拟烟气环境下的高温腐蚀特性。结果表明,Super304H在模拟气氛下的腐蚀动力学呈"抛物线"趋势递增;腐蚀产物由较多的富铁氧化物、部分Cr2O3以及少量尖晶石结构的复杂氧化物与Fe/Ni硫化物组成;SO2浓度的提高加速了合金的腐蚀,氧化膜明显增厚,与基体结合程度变差甚至剥离,腐蚀影响区孔隙密度增大,腐蚀深度增加。分析认为:Super304H在模拟烟气环境中的腐蚀归因于合金元素的氧化与硫化、三元共晶复合盐的形成以及金属(氧化物)在熔盐中的溶解。

预涂覆碱金属硫酸盐的HR3C在含SO_2气氛中的热腐蚀行为

为了探讨HR3C耐SO_2腐蚀机制,应用XRD,SEM(EDS)和EMPA等分析方法对预涂覆碱金属硫酸盐的HR3C在不同温度与含量SO_2气氛中腐蚀行为进行研究。结果表明:腐蚀动力学曲线呈现"抛物线"趋势;腐蚀产物主要由(Fe,Cr)氧化物、少量尖晶石结构的复杂氧化物以及(Fe,Ni)硫化物组成;SO_2浓度的提高导致氧化膜明显增厚,劣化氧化膜与基体的结合;此外,腐蚀影响区的孔隙率增加,且在氧化物-腐蚀影响区界面处生成硫化物带。分析认为HR3C在SO_2气氛中的腐蚀是由合金元素的氧化与硫化所致;而且,金属氧化物的硫酸盐化与三元共晶复合盐的形成以及合金元素Fe在熔盐中的溶解也对HR3C合金腐蚀产生作用。

燃煤锅炉烟气侧高温腐蚀研究进展

介绍了燃煤锅炉受热面烟气侧腐蚀的最新研究进展,着重讨论了不同部位合金的腐蚀特征及腐蚀机理,并进一步展望了锅炉烟气侧合金腐蚀的研究方向,提出了待澄清的若干问题,为开展燃煤锅炉高温腐蚀研究及针对锅炉腐蚀环境的材料设计和改进提供参考。

过热管失效分析

过热管在燃油锅炉里服役二十多年后发生破裂，本文研究了其破裂原因，并作为一起发电厂的典型案例，观察到过热管的破裂区管壁变薄，通过测量发现破裂区附近管壁厚度不一。破裂的最根本厄闲是管子在服役过程中产生的烟气侧腐蚀，这归因于低品质燃油．因为在管外壁上检测到燃油的化学成分钠、硫和钒，这种低品质燃油使过热管基体金属消耗而产生水垢，并且壁厚减薄。除此之外，长时间的过热也是产生破裂的坂因之一，管内壁、外壁的碳化物的聚集长大也证明了此点。同时，在高温下服役达二十年有余也使过热管中产生粒状σ相。最后,为防止和降低此类失效事故，文章提出了合理化建议。