柴油车加载减速烟度检测试验分析与建议

通过在不同底盘测功机上对2台车辆的试验,分析了现有加载减速法国家标准的不足;为提高检测的准确性和操作性,提出了车辆实际额定功率车速和车速与发动机转速比值K的概念;为保证功率检测的唯一性,建议检测发动机功率。

基于单片机的柴油机烟度检测系统的设计

柴油机工作时会产生大量黑烟,对环境和人体健康会产生极大的危害。针对废气对光具有吸收特性,论文提出了一种采用光强度来测量废气排放量的方案。该系统充分利用了C8051F340单片机功耗低及片内集成A/D转换电路的优势,使得该系统具有反应灵敏、精度高、成本低、操作简单等特点,可用来检测各种烟度。实验表明,检测精度达到±2%,符合国家的相关要求。

基于模糊神经网络的烟度检测系统的研究

本文对全流消光式烟度检测系统中的不确定因素进行校正,归结为模糊规则,并用模糊神经网络来提取这种规则,实现了烟度检测系统的误差校正。仿真分析表明,模糊神经网络应用于烟度的检测是可行的。

烟度计在柴油机全负荷烟度检测中的应用性研究

本文介绍了滤纸式烟度计和不透光烟度计的工作原理以及常用的几种烟度计的工作特点,并对滤纸烟度与不透光烟度相关性进行分析,本文以WD615,WD618系列柴油机为例,通过试验确定了全负荷烟度检测限值。