阻燃软质聚氨酯泡沫燃烧烟气毒性的研究

材料燃烧的烟气释放受到材料成分和燃烧环境等诸多因素影响。为了研究阻燃剂和通风条件对软质聚氨酯泡沫(FPUF)燃烧烟气特性的影响,首先合成了一种添加型阻燃剂(DOPO-DICY),另选用两种典型的商用阻燃剂:甲基磷酸二甲酯(DMMP)、三聚氰胺(MEL),共制备了3种FPUF复合材料。通过垂直燃烧、极限氧指数、锥形量热仪等测试,对比了样品的阻燃性能。通过稳态管式炉(SSTF)调整一次进气量进行了贫氧、当量、富氧三种通风条件下的稳态燃烧测试,发现三种阻燃剂的加入均会增加稳态燃烧的烟气释放,但DMMP-MEL和DOPO-DICY均具有抑制CO生成的效果,同时证明了通风条件的变化也会影响FPUF的CO和CO_(2)的生成量。

超高海拔公路隧道火灾烟气毒性及人行横通道间距设计方法研究

随着我国高原公路的不断修建,超高海拔地区“三低”环境特征将对高原隧道火灾下人员安全疏散产生极其严重的影响。为掌握超高海拔公路隧道火灾烟气毒性及人行横通道间距的设计方法,文章采用现场模型试验、三维数值计算和人员疏散仿真模拟的方法对不同海拔地区隧道火灾烟气扩散、CO体积分数及毒性和人员疏散特性等开展深入研究。研究结果表明:相同油盘尺寸下,超高海拔地区隧道内拱顶烟气最高CO体积分数和火源附近拱顶最高温度较低海拔地区均明显降低,但火灾燃烧时间显著增长;同样火灾规模下,隧道人行特征高度2m处温度、CO体积分数和FED均随海拔升高显著增大,能见度则相反;车辆处于正常行驶间距工况下人员总疏散时间较和车辆堵塞间距工况更短,且二者均随海拔升高显著增加;隧道内人员可用安全疏散时间随海拔升高明显减少,海拔3000m以下隧道内可用安全疏散时间均由能见度控制,海拔4000m和5000m隧道内远火源区域由烟气毒性控制。基于人员安全疏散原则,文章给出了超高海拔公路隧道人行横通道间距建议值。

钢结构防火涂料烟气毒性定量分析研究

为研究钢结构防火涂料在火灾时的烟气毒性规律,通过NBS烟密度箱对四种钢结构防火涂料进行充分产烟,联用FTIR分析系统对烟气中CO、CO_(2)、HF、HCl、HBr、HCN、NOx和SO_(2)8种气体进行分析,采用常规毒性指数CITG定量评价烟气毒性。结果表明,一些溶剂性钢结构防火涂料在火灾中自身存在起燃风险;膨胀型钢结构防火涂料产生的烟气中主要有害气体为CO_(2)、CO、NOx和HCN;环氧树脂基膨胀型钢结构防火涂料的烟气毒性较其他树脂基的涂料要大,4 min时的CITG值达到0.369,8 min时的CITG值达到0.468;水基性钢结构防火涂料的烟气毒性明显小于溶剂性钢结构防火涂料。因此,在设计钢结构防火涂料配方时,除了要考虑钢结构防火涂料的耐火性能、耐候性和理化性能等,同时要考虑受火后的烟气毒性,合理选用成膜剂、发泡剂、成炭剂和阻燃剂等。

火场条件下常用电缆产烟特征及烟气毒性分析

为分析火场条件下常用电缆的产烟特征及烟气毒性,采用NBS烟密度试验箱和傅里叶红外分析仪联用装置开展了模拟火场条件下常用电缆的热解燃烧试验研究,对不同外加热辐射强度作用下不同类型和规格电缆的质量损失速率、烟气比光密度、烟气产物及烟气毒性进行了分析。结果表明:高外加热辐射强度作用下,电缆燃烧的产烟量明显增大,其质量损失速率随外加热辐射强度的增加呈线性增加;火场条件下,ZR-YJV电缆具有更大的火灾危害性,主要表现在其具有较大的烟气比光密度和较高的CO、CO_(2)气体生成速率等方面;规格较小的电缆产烟速率更快,但差异性不显著;电缆燃烧还会产生SO_(2)、NO_(2)等强烈刺激性气体,其浓度均小于CO、CO_(2)气体,但仍然超过其职业接触限值,可能会对人体造成伤害。

火灾烟气毒性的定量评价方法评述

火灾烟气毒性定量评价是毒理学研究的一个新兴领域。烟气毒性与建筑材料、燃烧条件、烟气毒物在建筑物内的传播规律及暴露时间有关,这些都是传统毒理学评价方法难以解决的问题。烟气毒性定量评价的目的是通过建立数学模型,以最少的动物试验,从宏观上更加定量化、系统化地评价和预测火灾烟气毒性。本文介绍了国外火灾烟气毒性定量评价的标准、烟气定量评价的数学模型,评述了这些模型的适用范围和优缺点,分析了火灾烟气毒性定量评价的发展方向。

两种含氮高分子材料的热解烟气毒性评价

采用GA/T506-2004中规定的产烟模型对2种含氮高分子材料进行热解,将实验动物动态暴露于热解烟气中并使用傅立叶变换红外分析仪(FTIR)对热解烟气进行成分分析,将成分分析的结果用模型进行计算.结果表明,在热解温度为600℃时,腈纶毛线的热解烟气毒性大大高于羊毛地毯的热解烟气毒性;在不考虑NO2的情况下N-气体值在0.5～1.3之间有受试动物死亡;烟气毒性的研究中数学计算方法不一定能完全替代动物实验;动物实验与成分分析、数学计算相结合在现阶段还是研究烟气毒性的较为有效的手段.

实验室尺度烟气毒性评价标准对比分析

在火灾中,燃烧烟气和毒性气体的吸入是阻碍人员疏散和造成火灾伤亡的主要原因之一,如何在实验室尺度下模拟火灾发展并评估燃烧烟气毒性的危害是亟待解决的问题。总结了国内外实验室尺度的采用流经试验评价材料燃烧烟气毒性的标准,分析了各标准间的异同及优劣,并对我国材料燃烧烟气毒性标准的制定提出建议。

火灾中的烟气毒性研究

建筑火灾中致人死亡的因素除了热以外 ,更多的是因为烟气的毒性 ,因此加强对烟的特性进行研究显得十分迫切。本文首先介绍了 2种常用的烟气毒性的评估方法 ,然后综述了不同规模的实验技术 ,并着重介绍了火灾早期特性实验台。

火灾烟气毒性评价新的“RRC”动态模型及工程应用

就火灾中的死亡人数而言,最主要的威胁来自于火灾中的烟气。目前已经有很多种模型来描述火灾中的烟气毒性危害,如CO随机模型、FED、FEC和N气体模型。所有这些模型都不能反应真实火灾中烟气浓度的时空变化。根据真实火灾中的烟气危害度,选取人员的呼吸率、人员在火灾中的逃生路径、特定建筑中的烟气浓度场分布等三个对于人员致死具有决定性的因素,初步建立一个新的“RRC”动态模型来描述火灾中的烟气毒性危害。

预测FTIR光谱中烟气毒性组分体积分数的定量模型

分析烟气中毒性组分FTIR图谱的定量方法很多,鉴于每种方法都有其独特的优缺点,着重介绍了经典最小二乘法(CLS)和偏最小二乘法(PLS)。

可燃材料烟气毒性及其在火灾危险性评估中的作用

造成火灾中人员伤亡的主要原因是有毒烟气,开展对火灾烟气毒性的研究具有重要的意义.然而长期以来在如何评估火灾烟气的潜在危害和如何用实验方法得到精确数据方面一直存在争论,文中介绍了国内外火灾烟气毒性研究领域中常见的一些毒性评估和实验方法.同时介绍了对火灾烟气在空间迁移规律的主要研究方法.对未来应开展的研究做了一些展望.

基于小白鼠实验的新型膨胀阻燃低密度聚乙烯复合材料烟气毒性研究(英文)

利用小白鼠试验来研究新型阻燃低密度聚乙烯(LDPE)复合材料的烟气毒性,探寻材料烟气毒性最大不至死浓度,根据相关标准判断材料毒性所属级别,并比较研究不同燃烧状况下阻燃LDPE复合材料产烟毒性.从烟气毒性实验可知,有焰燃烧比无焰燃烧具有较小的烟气毒性.同时利用火灾性能指数和火灾发展指数对阻燃LDPE复合材料的火灾安全性进行评价.研究结果有助于优化设计环境友好、综合性能优良的阻燃低密度聚乙烯复合材料.

浅谈有机卤系阻燃材料火灾中的烟气毒性评估

阻燃材料的研究是目前火灾理论中的热点之一,其自身的环境安全性越来越受到重视。从环境保护和人员安全的角度出发,通过分析卤系阻燃材料的阻燃机理,指出其烟气毒性较大,然后重点探讨国内外在该领域中常见的一些毒性评估和实验方法,最后阐明了阻燃材料烟气毒性研究领域今后的发展方向。

常用建筑材料的烟气毒性浅析

建筑火灾中产生的有毒烟气是造成人员伤亡的主要原因,随着我国经济的发展,建筑的数量越来越多,更有大量的可燃以及阻燃建筑材料被应用,这就大大增加了发生烟气毒性伤害的几率。开展对火灾烟气毒性的研究具有重要的意义。本文介绍了几大类建筑材料产烟毒性的测定和比较,阐述了烟气毒性定量评价方法,并介绍了其在建筑性能化评估中的应用。

电缆燃烧烟气毒性的探讨

介绍了材料燃烧烟气毒性的试验方法、试验设备和试验要求,以及电缆燃烧烟气毒性的评价,并给出了常用无卤阻燃绝缘材料和护套材料的烟气毒性水平和危险分级。分析了以烟气浓度(mg/L)为单位的致死浓度与以材料质量(g)为单位的致死浓度LC50值的关系。

火灾烟气毒性蛋白质组学研究进展

毒理蛋白质组学(toxic proteomics)整合了经典毒理学、病理学和蛋白质差异表达技术,形成潜在的强有力的毒性风险评价工具。本文介绍了火灾烟气毒性研究的现状,并指出在火灾烟气毒性研究中使用蛋白质组学的研究手段必将使火灾烟气毒性致毒机理、生物标志物和代谢产物等方面的研究取得重大进展。

灭火剂在封闭空间灭火中的烟气毒性评价

对某泡沫灭火剂和某S型气溶胶灭火剂两种灭火剂在封闭空间灭火中产生的烟气成分及浓度进行了实测,并对烟气的成分及其毒性进行了分析。采用N-Gas模型和FED气体窒息模型对实测烟气毒性进行定量分析。分析结果表明,这两种灭火剂在封闭空间灭火中的烟气对人员是安全的,此评价方法是可行的。

室内常用装潢材料火灾烟气毒性危险级别研究

火灾烟气是火灾中人员致死的主要原因之一,随着室内装饰材料的广泛应用,室内装饰材料的燃烧烟气毒性越来越受到人们关注。研究装饰材料的燃烧烟气毒性,确定产烟毒性危险级别,可以为合理选用装饰材料提供参考。室内的各种装饰材料燃烧会产生各种气体,因材料不同,产生气体成份复杂,无法用单一的气体指标来衡量。本文使用动物染毒法对选定的典型装饰材料进行产烟毒性分级,对选用装饰材料具有一定的参考意义。

建筑材料烟气毒性分级测试设备研制

介绍了材料产烟毒性分级评定方法,以及自动测试设备的设计方法,并对材料产烟毒性分级测试实验原理进行了阐述。在基于STC89C58RD+单片机实现数据采集处理以及VB串行通信编程技术的基础上,着重对测试设备的硬件设计和软件设计等方面进行了阐述。

轨道交通材料烟气毒性测试技术研究

结合欧洲轨道交通材料标准EN 45545-2:2013和国内标准TB/T 3237-2010,对轨道交通材料烟气毒性的测试方法进行介绍。根据EN 45545-2:2013,具有大表面积的产品采用烟密度试验箱和FT-IR联用毒性分析方法,对烟气中的8种气体组分进行分析,计算得到毒性指数值CITG。小体积产品及电线电缆材料采用管式炉产烟分析方法,对烟气中的8种气体组分的浓度进行测量和分析,计算管式炉烟气毒性CITNLP。TB/T 3237-2010的测试方法没有计算毒性指数,而是对每种气体浓度给定一个限值。也没有对不同尺寸样品的测试方法进行区分,而是规定小件样品可采用拼接的方法达到大件样品的尺寸要求进行测试。