超大型侧吹熔池熔炼余热锅炉烟气流动及烟尘黏附研究

富氧侧吹熔池熔炼广泛应用于铜、铅、锌等有色金属的提取,其后端的余热锅炉承载着余热回收利用、沉降烟尘的重要作用。但在实际生产过程中,炉内烟气流场混乱,烟尘易黏附积灰,炉壁与部件磨损严重等,导致了余热回收效率降低,低负荷运行甚至被迫停机。针对上述问题,采用多相网格质点方法,对年处理150万t精矿超大型富氧侧吹熔池熔炼余热锅炉内烟气流动特性、烟尘沉降与黏附开展数值模拟研究。结果表明:炉内的烟气涡旋会导致烟尘回流至入口烟道;挡板前移会导致挡板受击与堵塞情况加剧;增大挡板间距能有效减小挡板的堵塞;增大辐射室空间能大幅度减小挡板受到的冲击。

大口径管道烟气流量测量方法综述

2021年全国碳市场开启,为了提高碳交易的准确性,需要做到碳排放数据的可测量、可报告、可核查。在这种背景下,烟气在线监测系统作为一种碳排放量化方法得到了重视。其有效工作的基础是烟气流量的准确测量。但电厂烟囱尺寸大,内部烟气流动特性复杂,烟气流量难以准确测量。重点分析了皮托管流量计和气体超声波流量计在大口径管道流量测量中的研究现状,详细介绍了大口径管道气体流量测量技术。此外,还介绍了一种独立的流量测量方法—示踪气体稀释法,探讨其发展现状及作为一种流量标定方法的潜力。

热管废热发生器烟气流场的数值模拟

烟气驱动的热管废热溴化锂制冷机中热管废热发生器是机组损失最大的部位,为了较为精确地描绘出其烟气流动状态参数的分布,建立了热管废热发生器烟气流场的三维数值模型,其中紊流模型采用了k-ε双方程形式,然后利用SIMPLE算法,借助Fluent软件进行了模拟计算并得出了烟气流动过程中温度压力等流动状态参数的分布图。

660MW机组湿法烟气脱硫双入口吸收塔内烟气流场模拟

湿法烟气脱硫(WFGD)的双入口吸收塔烟道布置方案与传统单入口吸收塔布置方案相比,具有能耗低、占地面积小的优点。以某电厂660 MW燃煤机组为例,对双入口和单入口吸收塔的烟气流场分别进行数值模拟。结果表明,双入口吸收塔烟道布置方式入口不易积垢、流场均匀度好,是一种更为优越的湿法烟气脱硫系统的设计方案。

湿法烟气脱硫(WFGD)喷淋塔内烟气流场的数值模拟研究

借助商用Fluent软件,针对300MW机组湿法烟气脱硫(WFGD)系统喷淋塔内烟气流场进行了数值模拟,详细考察了几何结构尺寸和运行参数对喷淋塔内烟气流场的影响。数值模拟结果表明,喷淋塔内烟气流场总体趋势大体上一致,几何结构尺寸和运行参数对塔内烟气流场有较大影响。

烟气流对飞机进场着陆影响的数值仿真研究

飞机穿越高烟囱排放的高速热气流，尤其是在起飞和进场着陆阶段，烟气流场将影响飞机的航迹保持，造成颠簸，或影响乘座舒适性。用数值仿真方法论证飞机在正常飞行和非正常飞行、开环操纵和闭环操纵、有风和静风情况下，穿越烟气流场的运动特性。

湿法烟气脱硫装置喷淋塔内烟气流场模拟

结合某电厂600MW机组湿法烟气脱硫装置(吸收塔为3层喷淋塔),借助FLUENT软件,对多种烟气负荷下不同浆液循环泵组合方式也即不同喷淋层组和方式下的塔内烟气流场进行模拟研究。结果表明,75%及50%烟气负荷下3层喷淋层全部投运时吸收塔内烟气流场最均匀;70%烟气负荷下停运1层喷淋层时,第1层和第3层喷淋层组合时塔内烟气流场相对较均匀;50%烟气负荷下停运1层喷淋层时,第1层和第2层喷淋层组合时塔内烟气流场相对较均匀。

飞机穿越烟气流场的响应计算与分析

本文把烟气流作为一种人为的风切变场,分析和计算了烟气流的抬升夹卷模式,讨论了飞机对称穿越烟气流场时的响应。可为电厂和机场的相关设计提供参考依据。

炼钢电炉高温烟气流场特性及侧吸罩的优化研究

针对电炉炼钢工艺过程产生大量高温含尘烟气的问题,研究了高温烟气流场特性、排风罩性能及其优化方法。结合炼钢现场的测试分析,采用数值模拟的方法,在分析原排风系统流场特性的基础上,分析了排风罩的开口率、排风系统风量配比和排风罩安装高度3个因素对排风罩性能的影响。同时进行了正交试验设计,确定3个因素的主次顺序以及最优组合。研究结果表明:随着侧吸罩罩口开口率的增大,排风罩的捕集效率呈现先增大后减小的趋势,罩口开口率存在一个最优值;增大排风系统中距离热源近的排风罩的风量配比,捕集效率先增大后减小,侧吸罩风量配比存在一个最优值;在某一个侧吸罩安装高度范围内,随着侧吸罩安装高度的增加,排风罩的捕集效率增加。3个影响因素主次顺序为风量配比、安装高度、开口率,当以最优组合进行模拟时,捕集效率可达到63.95%。

飞机非对称进入烟气流时的响应特性研究

用任意风场中六自由度运动方程研究了飞机在发动机正常和非正常工作情况下,一侧机翼进入烟气流时的响应特性.所得结果对机场和电厂的位置选择具有参考价值.

热烟气流过顶棚开口的形式及流率的计算

在小尺寸房间模型内，研究了热烟气流过顶棚开口的形式，指出在Ｌ／Ｄ（顶棚的厚度与开口直径比）较小的情况，可出现五种主要流型；并对烟气流率的计算方法作了讨论，提出的改进算法综合考虑了室内外气体的密度差和Ｌ／Ｄ的影响，在Ｌ／Ｄ＝（０．０１—０．６）的范围内，与实验数据符合得较好．

烟气脱硫装置对烟囱内烟气流动性能影响的数值研究

针对某电厂在锅炉尾部加装湿法烟气脱硫装置前、后烟道和烟囱内的烟气流场进行了流体力学数值计算分析。计算中采用有限体积法离散N-S方程、k-ε湍流方程计算烟气流场。对由于烟气进入方式的改变烟囱内烟气流场的变化以及烟道冲刷程度进行了分析,指出了安装烟气脱硫装置需要对烟囱防腐蚀性能和寿命预先进行评估和分析。

烟道测试断面烟气流场代表点优化选择试验

在机组不同负荷工况下,对锅炉尾部烟道测试断面烟气流场分布和烟尘浓度分布进行试验,应用数据相关分析方法,优化选择出可代表测试断面烟气流场和烟尘浓度的测点,为烟气连续监测系统提供最佳安装位置。

含内天井高层住宅火灾烟气流动分析

为研究内含天井对高层住宅火灾中烟气流动特征,分析烟气对室外走廊以及安全疏散的影响,利用FDS建立模型,并对不同风向、风速环境条件下火灾进行数值模拟。设置二层厨房起火,分析风速0~10 m/s的情况下烟气运动、能见度分布、温度分布、毒性气体浓度分布,分析不同楼层到达危险状态的时间。结果表明:火灾产生的烟气主要通过天井有效排出,在建筑的局部区域出现部分烟气蔓延到室外走廊的现象;除与着火层相邻的三层外,各火灾场景均能满足各层人员安全疏散的性能指标;三层安全出口附近距离地面2 m高度处的烟气能见度在417~549 s时达到5 m以下,不满足人员安全疏散的性能指标;不同风向、不同风速的状况下,三层的能见度达到临界值的时间没有体现出明显差异,即风向和风速对天井内烟气流动的规律影响较小。

1000 MW电站锅炉布袋除尘器入口烟气流场优化数值模拟

国内某1000MW超超临界参数变压直流电站锅炉布袋除尘器入口烟气流场均匀性差,导致喷水减温系统启动,进而影响布袋除尘器安全、高效运行。基于现场测试及烟道结构进行数值模拟,确定了导流板加装方案。改造后,布袋除尘器入口烟气温度和烟气速度分布均匀性得到明显改善。

150T转炉(干法除尘)汽化冷却烟道烟气流场的数值模拟

对转炉汽化冷却烟道进行建模,然后进行了数值模拟,得到了烟道内的速度场和温度场分布,为深入了解研究汽化冷却烟道内的烟气流动与传热提供了方便。

浅析某电厂350MW燃煤锅炉SCR系统的烟气流场优化

目前火电厂锅炉尾部设置SCR系统进一步对烟气进行脱除NO_(x)是火电厂重要的组成部分。火电厂等产生的烟气含有SO_(2)、NO_(x)等有害物质。这些物质通过沉降进入地面更是对环境,人体有致命性危害,因此控制有害物质排放已成社会和经济持续发展的迫切要求,根据我国最新的环保政策,原有的仅仅通过锅炉燃烧优化降低NO_(x)排放,已经不能达标,必须在火电厂锅炉尾部设置SCR系统对烟气进一步脱除NO_(x)才有可能实现达标。SCR反应器中催化剂的活性对烟气流场的均匀性和温度范围较为敏感。本文以内蒙古某350MW火电厂为例,通过采用数值模拟的方法通过结构上设置导流板,根据情况将导流板进行调整和优化,以达到烟气脱硝的最佳效果。

公路隧道运营期火灾烟气流扩散规律及救援对策

火灾发生时隧道内烟气流的扩散规律对火灾救援至关重要。以张涿高速公路分水岭特长隧道为背景,采用计算流体动力学方法,对隧道火灾烟气流扩散进行数值模拟,总结了火灾工况下的烟气扩散规律,据此提出了相应的公路隧道火灾救援对策。

穿越烟气流的飞机颠簸评估方法对比分析

为了分析飞机穿越烟气流时颠簸情况评估指标的差异,对目前国际上通用的耗散系数和过载增量进行了研究比较,利用计算流体力学方法,在不同工况下应用两种评估指标评价了飞机穿越烟气流场时的颠簸状况。结果表明:由于两种颠簸评估方法的立足点、数据指标均存在一定差异,对严重颠簸区域进行评估时,建议选用过载增量法;而对于颠簸整体范围进行评估时,选用耗散系数法更为安全。研究结果为评估飞机穿越烟气流时颠簸情况的选用提供了参考。

NEUI 600kA级铝电解槽烟气流场测试与研究

为了提高电解槽的集气效率,减少烟气的无组织排放,对两台NEUI 600 kA电解槽内部的烟气流场进行测量。通过分析测试数据发现,在X方向上,两台电解槽槽罩板内烟气的温度分布均呈中间高、两边低的趋势,最高温度的点位不固定,出铝端烟气的温度高于烟气端;其中一台电解槽槽内的负压整体比较均衡,但个别位置的负压波动比较大,甚至有部分位置处于正压状态;另一台电解槽负压呈中间大、烟道端和出铝端较小的趋势。烟气温度和压力数据表明内部烟气流场与设计基本符合;电解槽出口的烟气量、负压值也与设计值基本吻合。