建筑火灾烟流温度的场-网复合模拟

构建了场模型与网络模型之间的连接平台,将场、网单独模拟的结果相互作为彼此交界面的边界条件,实现了场-网复合模拟.在同样的条件下,对一实体建筑分别采用场-网复合模拟和单一网络模拟的方法,得出了各自的模拟结果.将两种模拟结果与实验数据对比并分析了误差产生的原因.当火源设置为50 kg木材时,着火室场-网复合模拟温度计算值与实验值的平均误差为7%,而单一网络模拟的平均误差为11%.其他节点也获得了类似的结论.从而证实了场-网复合模拟更接近于实验结果,其计算准确性高于单一的网络模拟.

火灾烟流污染巷道断面的烟流温度测试

测试了火源点下风侧巷道断面上的烟流温度分布，以及火灾过程中断面烟流温度变化。研究结果表明：下风侧巷道断面烟流温度分布是不均匀的，靠近巷道顶板烟流温度较高，靠近底板和壁面较低；当断面烟流平均温度或最高温度相同时，随距火源点距离的增加，断面上各测点间烟流温度之差增大。

火区下风侧巷道烟流温度研究

在断面５．４ｍ＾２，长７０ｍ的实验巷道进行了２１８ｍｉｎ火灾实验，研究巷道火灾过程及其火区下风侧巷道烟流温度，在不采取灭火措施时，巷道火灾燃烧过程有３个阶段：即发展阶段，稳定阶段和衰减阶段。

干燥巷道内发生火灾时烟流最高温度的计算及分析

本文主要介绍矿内火灾时燃烧带的温度分布和烟流最高温度的计算式,该式可用于灭火救灾时分析火灾情况和确定高温区域,为防止煤尘和瓦斯爆炸和计算火风压提供依据。

建筑火灾温度的场-网复合模拟

针对多功能建筑模型,构建了场模拟和网络模拟之间的联接平台,对特殊受限空间(着火室和大空间房间)采用场模拟,对体积均匀受限空间采用网络模拟。将场、网单独模拟的结果相互作为彼此交界面的边界条件,实现了模型建筑在特定火灾场景下的场-网复合模拟。复合模拟可以清晰地提供特定火灾场景下特殊受限空间内烟气各物理量分布的详细信息,还可以足够准确地预测建筑内各受限空间的烟气运动特征,满足了求解精度和求解速度的要求。

长隧道火灾温度分布规律分析

长隧道结构设计需要考虑火灾发生时隧道内高温烟气的影响。以杭州紫之隧道工程为背景,通过大比尺隧道火灾模型试验与理论公式相结合的方法,研究了火灾区域内烟流的最高温度值和沿程烟流温度分布规律。研究表明,火灾规模和通风风速对火灾区域内的最高温度及沿程分布规律存在较大影响。采用火羽流经验模型可以较好地估算火灾试验的最高温度,基于能量平衡微分方程建立的烟流温度计算模型可以较好地反映试验中的温度分布规律。

地铁车站出入口火灾烟气特性的模拟研究

利用木垛火模拟地铁火灾的演化过程 ,在地铁车站出入口的缩尺度模型中进行模拟实验。采用温度相对值 ,分析地铁火灾沿车站出入口烟气温度下降的规律及其影响因素。通过实验图像 ,对烟气分层所需条件以及区域模拟方法在地铁火灾烟气特性研究中的适用性进行了讨论。气体成分测量结果表明 。

矿井火灾严重程度评价

频发的矿井火灾造成了重大的人员伤亡和财产损失。对矿井生产安全的风险评价是提高其本质安全程度、减少事故发生的重要手段。笔者通过对矿井火灾燃烧过程与烟流在井巷里流动过程的分析,建立了矿井火灾烟流最高温度、烟流氧气浓度以及污染区域井巷烟流温度的数学模型;给出了用矿井火灾烟流污染范围、烟流中氧气浓度、烟流温度组成的矿井火灾严重程度评价模型;建立了火灾严重程度评价模型的特征线解算方法;并对一个9个分支的矿井通风网络进行了评价计算。