含芳胺烟炱无灰分散剂的性能研究

介绍了一种含芳胺结构的烟炱无灰分散剂,模拟评定和发动机台架试验表明该剂不仅具有很好的抗氧化性能和油泥分散性能,还具有优异的烟炱分散性能,该剂的研制对于高级别柴油机油配方开发具有积极意义。

一种抗磨型烟炱分散剂的研究

为满足高级别柴油机油配方开发的要求,合成一种含芳胺和钼的抗磨型烟炱分散剂,通过烟炱分散试验、烟炱磨损试验和减摩性能试验考察评价其性能。结果表明,该分散剂不仅具有很好的烟炱分散性能,还具有优异的抗烟炱磨损性能。

岱海与太湖沉积物焦碳和烟炱最近200年历史对比研究

黑碳是不完全燃烧产生的一种难熔的含碳物质的连续统一体,由焦碳(char)和烟炱(soot)组成。岱海与太湖沉积物焦碳和烟炱浓度对比显示,两个湖泊焦碳浓度和通量变化受局地火事件影响,无明显的规律;而烟炱具有相似的变化历史,主要反映在1970年代后期急剧升高,与中国工业化历史一致。烟炱粒径细小,具区域传输特点,可以通过沉积物指示大气烟炱。结合当前大气气溶胶烟炱浓度.恢复了岱海与太湖地区最近200年来的大气烟炱浓度。其变化趋势与200年来北半球温度对比显示,大气烟炱中的高浓度对应于高温,低浓度对应低温。这种历史关系进一步证实大气烟炱在全球增温中具有极其重要的作用。

铁路内燃机车柴油机油中烟炱的研究

烟炱颗粒团聚后形成的结构会使柴油机油的黏度快速增加,导致柴油机油报废。采用反射和透射扫描电镜对铁路柴油机油中的烟炱颗粒进行分析研究。研究表明：柴油机油中的多数烟炱颗粒都分布在20-70nm附近,团聚后形成烟炱结构一般都呈点状或短链状,在黏度大的油样中有少量的球状团聚;柴油机油的黏度与烟炱结构大小具有相关性,结构大的黏度也大;柴油机油中烟炱颗粒的主要成份为C,还含有少量O,Ca,S,以及微量Si,Al和P;烟炱颗粒的晶体结构具有很高的硬度;烟炱含量大于4%的油品抗磨性能明显下降。

柴油机油烟炱分散性能研究

通过模拟试验、发动机台架试验以及行车试验,考察柴油机润滑油的烟炱分散性能。结果表明:烟炱模拟试验能区分不同油品的烟炱分散能力;由于发动机技术的不同、试验目的的不同、试验条件设置的不同,台架试验结果会有很大差异,应根据发动机的技术特点,建立与润滑油在车辆实际使用过程中性能相关联的台架试验;质量级别越高的润滑油,其烟炱分散性能越好;不同分散性能、不同类型黏度指数改进剂的润滑油在行车试验中性能差异不大,特别是由烟炱引起的黏度变化基本没有表现出来,而黏度指数改进剂的剪切性能对黏度指标的影响比烟炱含量的影响表现得更为突出。

柴油机油抗烟炱磨损性能研究

尾气后处理装置(EGR)的采用使柴油机油中的烟炱含量明显增加,对油品的烟炱分散和抗烟炱磨损等性能要求更加苛刻。通过四球试验和SRV缸套磨损试验考察几种添加剂单剂及其相互复配后在柴油机油中的抗烟炱磨损性能,筛选出较好的抗烟炱磨损评价方法和最佳的添加剂配方组成。结果表明:酸性磷酸酯铵盐与氨基甲酸酯复配可明显改善柴油机油的抗烟炱磨损性能;SRV缸套磨损试验更适用于评价柴油机油的抗烟炱磨损性能。

柴油发动机油对烟炱的处理能力要求及评定

为适应排放法规要求的发动机新技术增加了柴油机中烟炱的负荷水平。本文讨论了高烟炱含量对柴油机油的分散性能。

浅谈烟炱对柴油机油规格的影响及解决策略

文章通过对烟炱定义及其危害的阐述,说明解决烟炱问题的重要性。通过详细分析烟炱对柴油机油规格影响,阐明解决烟炱问题的迫切性。从烟炱产生的机理出发,仅从润滑油角度考虑,需要提高柴油机油的烟炱分散性能。通过对影响柴油机油烟炱分散性能的基础油、无灰分散剂、黏度指数改进剂的资料总结,给出了解决烟炱问题需要引入Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类基础油,高分子量的无灰分散剂以及具有分散性能的黏度指数改进剂,为高档柴油机油有效解决烟炱分散性能指出方向。

柴油烟炱的表征及其作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能

烟炱是燃烧不充分的产物,成分复杂,它会对润滑油的使用性能产生重要影响。采用TEM、XRD、FT-IR、Raman多种分析技术对柴油烟炱的物化性能进行表征,并采用UTM-2摩擦磨损试验机研究了添加质量分数0.01%柴油烟炱的润滑油在不同温度下的摩擦学性能。结果表明,装载机烟炱(Soot A)、水泥罐车烟炱(Soot B)和推土机烟炱(Soot C)3种柴油烟炱样品的粒径大小相近;在基础油中添加质量分数0.01%柴油烟炱后,能够显著改善润滑油摩擦磨损性能,尤其是100、175℃时效果明显;3种柴油烟炱具有相似的减磨特性,但减磨程度略有差别。

利用四球机考察含烟炱柴油机油的抗磨损性能

高档柴油机油研发中,烟炱引起的磨损是要解决的关键问题之一。该研究采用炭黑作为烟炱模拟物,加入试验油获得了被烟炱污染的柴油机油,以模拟实际发动机试验过程中产生的含烟炱油。并且利用四球磨损试验机为平台,研究建立了模拟试验方法,考察了含烟炱柴油机油的抗磨损性能。结果表明:方法能够有效区分含烟炱柴油机油的抗磨损性能,对不同类型分散剂和黏度指数改进剂在含烟炱柴油机油中的抗磨损性能具有较好的区分性,试验方法有较好的重复性,可以帮助高档柴油机油的研发。

柴油机烟炱形貌、结构与组成的表征

收集了3种扭矩下的柴油机烟炱,通过高分辨率透射电子显微镜、X射线衍射仪、拉曼光谱仪、X射线光电子能谱仪等表征手段,考察了3种柴油机烟炱的形貌、结构及化学组成;并结合柴油机缸内的燃烧参数,探讨了扭矩对产生烟炱影响的原因。结果表明:烟炱的平均粒径为28~34nm,外壳为乱层石墨结构,厚度为3~14nm;内核为无定型碳,内径为3~7nm。烟炱的平均粒径及外壳石墨层厚度均随柴油机扭矩的增加而增大。烟炱由C、O、H、N元素组成,其表面官能团以C—C和C—H为主,C—O单键含量次之,C=O键含量最少;烟炱表面C—O单键和C=O键的含量随柴油机扭矩的增加而降低。

烟炱对柴油机油性能影响及解决方案

重负荷柴油发动机技术的不断革新对润滑油的性能提出了越来越高的要求,尤其是烟炱分散性能。文章综述了提高润滑油烟炱分散性能的必要性,介绍了重负荷柴油机油规格中所要求的与烟炱分散性能相关的台架试验方法,阐述了烟炱的产生过程和烟炱对柴油机油性能的影响,分别从无灰分散剂、黏度指数改进剂和抗氧剂等方面提出了解决烟炱引起的油品黏度增长和磨损等问题的方案。

烟炱和石灰粉混合物吸附脱硫试验

利用燃油锅炉本身排出的烟炱和石灰粉的混合物作脱硫吸附剂 ,进行了在布袋除尘器内可以实现的烟气脱硫试验。结果表明 ,在烟气温度 1 1 0℃、过滤风速 0 .6～ 0 .7m/min、吸附床层厚度为 2～ 3 mm等工艺条件下 ,烟炱和石灰粉的较佳混合比为 5∶ 1 ,吸附时间在 60 min内的平均脱硫率为 70 .54%。

柴油机油烟炱化学性质研究进展

烟炱是柴油发动机燃料不完全燃烧生成的产物,减少烟炱的生成和危害一直是研究者们关注的热点问题。文章综述了烟炱的微观结构、生成机理方面的研究进展,并综述了实验室和计算机技术模拟烟炱进行研究的进展情况,希望为进一步研究烟炱对润滑油使用性能的影响方面提供一定的理论基础,为发动机的设计和高性能的润滑油的研制和开发提供一定的帮助。

黄土高原表土焦炭和烟炱的含量分布与意义

通过采集黄土高原三类表层黄土样品(粘黄土、黄土和砂黄土),测定其有机碳,焦炭和烟炱含量特征并对其来源进行分析,发现三类黄土有机碳含量存在显著性差异,变化范围依次为:粘黄土3.37~12.78 g·kg^(-1),黄土1.62~11.30 g·kg^(-1),砂黄土0.31~2.24 g·kg^(-1)。黑碳也具有相似的变化规律,粘黄土含量最高,平均值达1.42 g·kg^(-1),砂黄土最低,平均值为0.1 g·kg^(-1)。黄土高原地区表土中焦炭和烟炱的平均值为0.51 g·kg^(-1)和0.19 g·kg^(-1),对比焦炭和烟炱的分布特征与含量关系可知,局地来源(生物质燃料燃烧和煤)是黄土高原黑碳的主要来源,不同类型的黄土由于地理位置、气候环境和人类活动的影响,呈现焦炭含量由南往北逐渐减少的趋势;通过对有机碳、黑碳、焦炭和烟炱的相关性分析,进一步表明,人类活动对黄土高原表土黑碳的含量和分布有显著性影响。

烟炱吸附法烟气脱硫的试验研究

利用燃油锅炉本身排出的烟炱作脱硫吸附剂 ,进行了在布袋除尘器内可以实现的烟气脱硫试验。结果表明 ,在烟气温度 1 1 0℃、过滤风速 0 .6— 0 .7m/min、吸附床层厚度为 2— 3mm等工艺条件下 ,吸附时间在 60min内的平均脱硫率为 40 .3%。

柴油机油烟炱含量测定研究

利用热重分析法(TGA)和红外光谱法(IR)对12个柴油机油的烟炱含量进行了分析,结果表明:在烟炱含量为0.06～2.78%(TGA法)的范围内,精确度高的热重分析法与快速便捷的红外光谱法在烟炱含量测定上有良好的相关性,其线性相关系数R2=0.9937,因此在油液监测领域可用快速的红外光谱法代替繁琐的热重法对烟炱负荷趋势进行监测。

碳氢燃料在高温空气燃烧过程中的裂解和烟炱生成

碳氢燃料在空气中燃烧时会生成烟炱 ,并影响火焰的结构 ,燃烧稳定性、燃烧效率和火焰的辐射特性。过量的烟炱排放到大气中还会对环境造成不良的影响。研究表明 ,燃烧过程是空气中可吸入悬浮颗粒物的主要来源之一 ,悬浮颗粒物的存在与肺癌等疾病有密切的关系 ,特别是直径在 2 .5 μm以下的粒子对人体的危害性更大。文章总结了关于烟炱研究的最新进展 ,论述了碳氢燃料在空气中燃烧时烟炱生成的化学机理和生成模型 ,烟炱对燃烧的辐射特性的影响 ,总结了实验和计算结果 ,并介绍了燃料在燃烧过程中裂解中间成分的测定。

利用CA6DL发动机台架评价柴油机油烟炱分散性能的研究

利用国产重负荷柴油机台架(CA6DL)考察了柴油硫含量对柴油机的烟炱生成量及烟炱分散性能的影响,并对比了CA6DL台架的烟炱生成量及黏度增长与美国API规格标准台架MACK T-8E之间的关联性。试验结果表明:柴油硫含量对CA6DL台架的烟炱生成量影响不大,对柴油机油的烟炱分散性能有一定影响;通过适当改变CA6DL发动机工况,可生成大量烟炱并有助于柴油机油分散性能的研究。

高温空气燃烧过程中烟炱生成的初步探讨

大气中空气动力学直径在2.5μm以下的粒子对人体健康和生态环境的危害性极大,而燃烧过程中产生的烟炱是空气中可吸入颗粒物的主要来源之一。阐述了烟炱生成与排放方面研究的新进展;通过对碳氢燃料在空气中燃烧时烟炱的生成和氧化进行分析,讨论了火焰温度、流场结构等因素对烟炱的生成和排放的影响,为减少高温空气燃烧过程中的烟炱排放量提供了研究基础。