考虑烟道口下洗的动量烟云抬升简单积分模型

在分析、研究烟道口下洗现象物理特性的基础上，提出用涡对模型来计算由于下洗引起的烟云向下位移量，并考虑布里吉斯公式，得出了一个全新的动量烟云抬升简单积分模型，大大增加了普通烟云抬升模型的适用范围和计算结果的准确程度．

利用烟道口爆破拆除钢筋混凝土烟囱

根据爆破现场环境的情况 ,倒塌方向只允许向正北方向倾倒 ,只有利用烟道口部分作为爆破缺口一部分 ,才能保证烟囱定向准确 ,又能减少炮孔数量。为保证倒塌方向的准确和可靠倾倒 ,在爆破缺口左侧采取了预开天窗 ,在右侧炸断烟道口两侧混凝土立柱的方法 。

铜闪速吹炼烟道口结焦原因分析及控制实践

介绍了铜闪速吹炼烟道口结焦给正常生产运行造成的影响,分析了结焦形成的原因,重点阐述了在硫酸盐化氧作用下,通过调整烧嘴天然气量和煤粉加入量的方法共同消除结焦,效果明显,有效提高了铜闪速吹炼系统开车率。

基于FLUENT的内燃机车增压器烟道口的研究与应用

内燃机车直排式增压器烟道口长时间排放的废气会造成接触网过热,增压器故障时还可能喷出火星引发接触网烧断事故,接触网一旦发生问题,轻则造成设备故障,重则造成铁路运输中断,构成行车安全事故.以目前DF8B、DF4DD型机车增压器烟道口所采用的侧排与直排两种方式进行分析,阐述了内燃机车增压器烟道口的研究进展,指出了二者存在的问题,提出了相应解决措施,并基于FLUENT仿真分析不同排气角度对增压器烟道口废气流向及废气对烟道口压力的影响.

1350MW燃煤机组电厂超高排烟塔烟道口施工技术创新

申能安徽平山电厂二期1350 MW燃煤机组工程无论是建设规模还是施工难度都是同类工程的世界之最,其中超高排烟冷却塔的烟道口施工技术最具特色,不仅需要解决烟道口处模板施工平台连续性的难题,还要解决高空处混凝土牛腿模板支撑施工和筒壁爬模挂靠爬升施工等一系列难题。为此研制了一套钢制组合支撑架体系,以实现该区域施工技术创新,达到又好又快的施工效果。

福建三钢1号转炉汽化烟道炉口段拆除更换施工技术

利用计算机模拟技术制定吊装方案,结合现场实际,组织实施了100 t转炉汽化烟道炉口段和活动烟罩的整体拆除更换,供同类型施工时参考.

100t转炉汽化烟道炉口段更换施工技术

介绍了利用计算机模拟技术和现代施工管理技术组织实施三钢100t转炉汽化烟道炉口段和活动烟罩分段整体拆除更换的过程。

影响转炉烟道下料口使用寿命的因素分析

针对转炉烟道下料口使用寿命短的问题,结合下料口的使用工况,从设计、制造、安装及运行维护4个方面分析了影响其使用寿命的因素。其中下料口的设计及制作是影响其寿命的关键因素,设备运行中的使用和维护对下料口寿命的影响也很重要。生产过程中要注意结垢、结渣、打渣和氮封问题,出现问题及时维修,才能延长下料口的使用寿命,减少设备故障。

闪速吹炼炉改造设计研究

为不断提高闪速吹炼炉炉体的安全性和稳定性,结合国内某铜冶炼厂1台已运行4.5 a的闪速吹炼炉改造实例,分析闪速吹炼炉在实际应用过程中碰到的闪速吹炼炉沉淀池安全性薄弱、粗铜带渣、事故烟道口黏接等问题,并针对这些问题提出了优化方案。改造后,该闪速吹炼炉已投产运行多年,生产正常,投料量比改造前有增加,白冰铜处理量达到100 t/h。

120m烟囱爆破拆除倒偏原因分析

根据被爆烟囱倒偏约13°的实际,从爆破切口中心线两侧拟爆除体承载强度的不对称、爆破切口中心线两侧竖筋失稳承载力的不对称、后支撑体中心两侧竖筋抗拉断力的不对称、后支撑体中心两侧材料强度的不对称4个方面,对烟囱实际倒塌方向偏离设计倒塌方向的原因进行了深入的分析。

安装不当可致烟机隐患 方太业内首推预埋烟管

“我是两年前装修的，当时买的是名牌吸油烟机。吊顶前装烟管的时候，才发现烟道口太小了，装不上。当时瓷砖都贴好了，没办法只能拆开重新未。好容易都装好了，使用之后吸油烟效果总是不好，稍一炒菜，就呛的要命。让售后来看了很多次，都说产品没问题，最后发现是装修队给安装的烟管位置不好……”

异位调整法在120t转炉设备更换中的应用

为提高炉口段烟道更换工作效率,缩短转炉设备停机时间,在常规的炉口段烟道更换方法基础上,采用异位调整法。利用副线时间,在检修位完成炉口移动段烟道的调整工作。采用这种工作法,缩短了转炉设备停机时间,劳动效率提高,维修成本降低。

顶棚烟道对隧道火灾烟气蔓延影响的CFD分析

基于一种顶棚设有烟道的新型隧道结构,采用FDS软件,对该隧道内发生火灾时的烟气蔓延情形进行了模拟分析,并与常规隧道进行了比较。结果表明:烟道口的设置缩短了烟气的回流距离,降低了人员逃生的相对长度,但使得位于火源点2端烟道口内外侧的隧道上部烟气浓度均有所增高;烟道口处设有一定的排风时,可加速烟气进入烟道,从而提高烟气排出的速度,使得2端烟道口外侧的烟气浓度大大降低,提高了人员逃生的安全系数,也使得火灾发生时消防人员可从上、下游两个方向对火灾进行扑救。该种隧道结构为人员逃生、消防人员对火灾的扑救、隧道结构的维护提供了一种新的方式。