期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
湾坞隧道烧损及灾后加固分析
1
作者
陈长伟
《福建交通科技》
2021年第1期49-52,共4页
为了解湾坞隧道下行洞火灾受损情况,通过现场调查裂缝、回弹法检测混凝土强度、超声波法检测混凝土内部缺陷、有限元法计算衬砌变形,得出混凝土强度局部小于设计值,损伤层厚度最大达33.8 mm,灾后拱顶竖向位移增加了0.36 mm。在此基础上...
为了解湾坞隧道下行洞火灾受损情况,通过现场调查裂缝、回弹法检测混凝土强度、超声波法检测混凝土内部缺陷、有限元法计算衬砌变形,得出混凝土强度局部小于设计值,损伤层厚度最大达33.8 mm,灾后拱顶竖向位移增加了0.36 mm。在此基础上提出了中-重度烧伤区结构加固方案,分析结果可供隧道灾情分析及灾后加固参考。
展开更多
关键词
隧道工程
二衬
烧损加固
有限元
下载PDF
职称材料
题名
湾坞隧道烧损及灾后加固分析
1
作者
陈长伟
机构
福宁高速公路有限责任公司
出处
《福建交通科技》
2021年第1期49-52,共4页
文摘
为了解湾坞隧道下行洞火灾受损情况,通过现场调查裂缝、回弹法检测混凝土强度、超声波法检测混凝土内部缺陷、有限元法计算衬砌变形,得出混凝土强度局部小于设计值,损伤层厚度最大达33.8 mm,灾后拱顶竖向位移增加了0.36 mm。在此基础上提出了中-重度烧伤区结构加固方案,分析结果可供隧道灾情分析及灾后加固参考。
关键词
隧道工程
二衬
烧损加固
有限元
分类号
U457.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
湾坞隧道烧损及灾后加固分析
陈长伟
《福建交通科技》
2021
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部