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高压跌落式熔断器故障及引线烧断原因分析 被引量:12
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作者 耿林选 尹中党 +3 位作者 王永刚 张爱国 忽然 张小波 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期182-183,共2页
作为配电线路重要设备之一,高压跌落式熔断器经常发生接触不良,引线烧断事故,影响原油生产。针对这一问题,提出了改进方案即将固定静触头螺栓改为多棱形状,同时熔断器采用双引线接线方式。实施后,高压跌落式熔断器故障、引线烧断问题得... 作为配电线路重要设备之一,高压跌落式熔断器经常发生接触不良,引线烧断事故,影响原油生产。针对这一问题,提出了改进方案即将固定静触头螺栓改为多棱形状,同时熔断器采用双引线接线方式。实施后,高压跌落式熔断器故障、引线烧断问题得到有效解决。 展开更多
关键词 高压熔 接触不良 引线烧断 故障 原因分析 方案实施
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TBY1-25型电压互感器原边引入线烧断故障的判断方法 被引量:3
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作者 刘同锋 刘新光 +3 位作者 茹更生 陈娟 乔凌云 安静茹 《电力机车与城轨车辆》 2012年第1期71-75,共5页
通过对机车电压互感器用油品的质量检验,总结出利用电气、物理、化学性能指标、三比值编码规则、产气速率、CO/CO2比值、故障点温度修正计算公式等方面的信息,来判断SS4型机车TBY1-25型电压互感器内部存在的潜伏性故障。
关键词 机车 电压互感器 变压器油 色谱分析 烧断故障 方法
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浅析跌落保险管烧断原因及预防措施 被引量:2
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作者 王勤 王大丁 《科技情报开发与经济》 2011年第7期224-226,共3页
以太原供电分公司古交变电站为例,详细分析了古交变电站保险管被烧事故的原因,介绍了解决古交变电站事故的办法,探讨了熔断器熔丝熔断的原因及预防措施。
关键词 跌落保险管 烧断 预防措施
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10kV架空配电线路导线烧断事故的防治 被引量:3
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作者 冯大千 《广西电力》 2006年第2期58-59,共2页
针对10 kV架空配电线路导线发生雷击后引起导线烧断的情况,提出了防治该类事故的措施。
关键词 10 kV架空配电系统 导线烧断 防治方法
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大亚湾核电站1号主变压器W相中性点接头烧断事故分析
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作者 关建军 吴翎 《广东电力》 2002年第1期41-43,共3页
大亚湾核电站 1号主变压器在日常运行中发生W相中性点连接头烧断事故。通过对该事故发生过程、保护动作情况和设备损坏情况的分析 ,总结事故发生的根本原因并提出事故处理的措施。事故处理完毕 ,1号主变压器恢复送电 ,与电网并网成功并... 大亚湾核电站 1号主变压器在日常运行中发生W相中性点连接头烧断事故。通过对该事故发生过程、保护动作情况和设备损坏情况的分析 ,总结事故发生的根本原因并提出事故处理的措施。事故处理完毕 ,1号主变压器恢复送电 ,与电网并网成功并一直运行正常。为了防止类似事故的再次发生 。 展开更多
关键词 单极变压器 W相中性点接头 烧断 事故分析 大亚湾核电站
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这辆东风EQ1118GA型汽车蓄电池不充电缘于易熔线烧断
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作者 钱勇 陈威振 《汽车运用》 2014年第8期47-47,共1页
故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车.发动机启动后,充电指示灯迅速熄灭,但电压表指针恢复到24伏后无偏转。故障检查:怠速检查,用数字万用表检测得知.发电机接线端子“B+”的电压为27.6伏,而蓄电池的端电压为24.1伏。关闭发动... 故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车.发动机启动后,充电指示灯迅速熄灭,但电压表指针恢复到24伏后无偏转。故障检查:怠速检查,用数字万用表检测得知.发电机接线端子“B+”的电压为27.6伏,而蓄电池的端电压为24.1伏。关闭发动机。将点火开关置于“ON”挡,测得“B+”的电压为0伏。 展开更多
关键词 汽车蓄电池 A型 易熔线 不充电 发动机启动 烧断 充电指示灯 数字万用表
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变压器上下油箱外壳连接铜线烧断原因分析
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作者 崔国忠 《电世界》 2014年第2期25-27,共3页
电力变压器在运行过程中,除了在铁心中流过的主磁场外,在铁心外始终伴随着漏磁场存在。50MVA以上的大型无励磁调压变压器,因油箱壁距线圈较近(油箱为钢板制成,是导磁材料。漏磁通穿过变压器油到油箱,再回到线圈形成闭合回路。—... 电力变压器在运行过程中,除了在铁心中流过的主磁场外,在铁心外始终伴随着漏磁场存在。50MVA以上的大型无励磁调压变压器,因油箱壁距线圈较近(油箱为钢板制成,是导磁材料。漏磁通穿过变压器油到油箱,再回到线圈形成闭合回路。——审者注),使得通过油箱壁的漏磁场也较大,通常达到工作磁场的20%以上。而且,由于油箱壁在该漏磁区的面积较大,从而在油箱壁上产生大量的涡流损耗,造成有些部位产生严重的局部过流、过热。本文结合一台110kV变压器因涡流过大造成上油箱与下油箱外壳连接线被烧断的故障,给出类似故障的查找、分析及处理方法。 展开更多
关键词 油箱外壳 电力变压器 连接线 烧断 无励磁调压变压器 110KV变压器 原因 铜线
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UM71站间联系电路电源熔断器易烧断的原因分析及改进
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作者 李光辉 刘陆军 《铁道通信信号》 北大核心 2001年第10期34-34,共1页
关键词 UM71四显示自动闭塞设备 电源熔 改进 铁路 站间联系电路 烧断原因
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陇海线三门峡西站接触网分段绝缘器频繁烧断原因分析与对策
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作者 郑晔 周新民 蔡东方 《西铁科技》 2007年第1期19-20,共2页
分析了陇海线三门峡西站接触网分段绝缘器频繁烧断的原因:上下行接触网电压差大、列车启动频繁、分段绝缘器调整不水平、行车调度车站调度管理不严、分段绝缘器设置位置不合理等;提出了减小线路坡度,加装电绝缘分段,改变牵引变电所... 分析了陇海线三门峡西站接触网分段绝缘器频繁烧断的原因:上下行接触网电压差大、列车启动频繁、分段绝缘器调整不水平、行车调度车站调度管理不严、分段绝缘器设置位置不合理等;提出了减小线路坡度,加装电绝缘分段,改变牵引变电所的位置,改变分段绝缘器的结构,加强职工业务培训,合理设置分段绝缘器的位置等对策。 展开更多
关键词 陇海线 绝缘器 烧断
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牵引回流烧断PW线的原因分析和整改建议 被引量:2
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作者 雷阳成 《电气化铁道》 2019年第S01期134-136,共3页
本文针对牵引回流烧断PW线的技术症结,从电流来源和回路构成2个必备因素进行分析,并从源头方面提出了相应整改建议。
关键词 牵引回流 烧断 PW线
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这辆牵引车为何多个保险丝烧断
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作者 付军 《汽车运用》 2016年第6期49-49,共1页
故障现象:一辆东风EQ2102N型汽车,在完成战备拉动之后,重新打开点火开关,出现多个保险丝烧断的现象。
关键词 保险丝 烧断 牵引车 故障现象 点火开关 汽车
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断路器控制回路熔丝经常烧断故障的处理
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作者 高志安 秦桂欣 《农村电工》 2005年第4期29-29,共1页
关键词 路器 操动机构 控制回路 熔丝 烧断故障 故障处理
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220kV变压器高压线圈引出线烧断故障的分析 被引量:1
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作者 李仲明 唐子鹏 《广西电力》 2005年第2期35-37,共3页
介绍了珠海发电厂1号主变B相高压线圈引出线烧断故障的分析处理过程。故障分析主要采用了色谱分析和直流电阻分析方法,找到了故障点和故障原因。
关键词 变压器 可燃气体 引出线 烧断
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一起6 kV进线PT熔丝烧断事件的原因分析及预防措施 被引量:1
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作者 黄杰 邹丽蓉 《通信电源技术》 2019年第5期204-205,共2页
对国家能源集团宿迁发电有限公司(以下简称宿迁电厂)一起6 kV进线PT熔丝烧断事件的起因及现象进行介绍,并经过分析得出PT铁磁谐振是导致本次故障的主要原因,同时详细阐述了铁磁谐振现象的产生条件和原理,列出了预防PT铁磁谐振的几种措施... 对国家能源集团宿迁发电有限公司(以下简称宿迁电厂)一起6 kV进线PT熔丝烧断事件的起因及现象进行介绍,并经过分析得出PT铁磁谐振是导致本次故障的主要原因,同时详细阐述了铁磁谐振现象的产生条件和原理,列出了预防PT铁磁谐振的几种措施,论证了其有效性。 展开更多
关键词 PT 熔丝烧断 铁磁谐振
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110kV乔樊线弓子线烧断原因的探讨
15
作者 刘习生 熊光煜 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期68-68,71,共2页
110kV乔樊线在运行过程中 ,由于弓子线联接处两侧的导线型号不一致 ,并沟线夹的安装不符合设计要求 ,使弓子线线夹处发热 ,造成弓子线烧断引起线路故障。通过分析得出在施工过程中 ,一条线路应尽量采用同一型号的导线 ,并应按设计要求... 110kV乔樊线在运行过程中 ,由于弓子线联接处两侧的导线型号不一致 ,并沟线夹的安装不符合设计要求 ,使弓子线线夹处发热 ,造成弓子线烧断引起线路故障。通过分析得出在施工过程中 ,一条线路应尽量采用同一型号的导线 ,并应按设计要求使用材料 ,加强运行过程中的巡视、检测质量 。 展开更多
关键词 弓子线 烧断 原因 探讨
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18kV电压互感器一次熔断器烧断故障分析
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作者 赵兵 《机电信息》 2014年第18期54-55,共2页
以贵州省天生桥一级水电开发有限责任公司水力发电厂(以下简为天生桥水力发电厂)18kV电压互感器一次熔断器烧断故障为例,介绍了如何对电压互感器一次熔断器烧断故障进行诊断、分析,并提出了相应的处理方案。
关键词 电压互感器 一次熔 烧断
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神奇的小灯泡——小灯泡灯丝烧断临界电压的研究
17
作者 冯海娟 《物理通报》 2011年第4期64-65,共2页
通过“研究性学习”的方式探讨小灯泡灯丝烧断的电压,且给出其烧断临界电压的定义.
关键词 烧断 临界电压
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水电站碳刷发热打火导致碳刷引线烧断案例分析
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作者 白春蓉 《中国新技术新产品》 2013年第18期192-192,共1页
本文对某水电站3F机组碳刷发热打火致使碳刷引线烧断缺陷进行分析。分析表明,某水电站3F机组在运行中碳刷发热打火,致使碳刷引线烧断是由于使用不同厂家碳刷,集电环、碳刷架、刷握位置不正,弹簧压力不均、刷握内毛刺、棱角等原因造成的... 本文对某水电站3F机组碳刷发热打火致使碳刷引线烧断缺陷进行分析。分析表明,某水电站3F机组在运行中碳刷发热打火,致使碳刷引线烧断是由于使用不同厂家碳刷,集电环、碳刷架、刷握位置不正,弹簧压力不均、刷握内毛刺、棱角等原因造成的。为此,作者对某水电站3F机组碳刷发热打火致使碳刷引线烧断缺陷进行分析及总结处理过程。 展开更多
关键词 碳刷 打火 烧断 处理
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发电机保护控制箱熔丝烧断原因分析与维修
19
作者 李景森 《中国修船》 北大核心 1997年第3期30-31,共2页
介绍“东方洋”轮发电机保护控制箱熔丝烧断的原因分析及维修情况,为船电管理、维修人员提供参考。
关键词 控制箱 烧断 维修 船舶 发电机 熔丝
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跌落保险管烧断原因分析
20
作者 杨逸宇 《科技资讯》 2016年第35期51-51,53,共2页
在电力事业的发展下,各类配电线路与变压器种类逐渐丰富,有效提升了电力系统的运行安全,为人们的生产与生活提供了坚实的电力保障。跌落保险管是配电线路与配电变压器中常用的器件,有着经济、实惠以及便捷的优势,可以适应各类户外环境... 在电力事业的发展下,各类配电线路与变压器种类逐渐丰富,有效提升了电力系统的运行安全,为人们的生产与生活提供了坚实的电力保障。跌落保险管是配电线路与配电变压器中常用的器件,有着经济、实惠以及便捷的优势,可以适应各类户外环境。引起跌落保险管烧断的原因是多种多样的,该文主要针对跌落保险管烧断的原因进行分析,并探讨相关的预防措施。 展开更多
关键词 跌落保险管 烧断原因 分析
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