变速器换挡固定块烧结钎焊失效分析

采用宏观观察、金相检验、力学性能试验、扫描电子显微镜分析和能谱分析等方法,对某平台烧结钎焊换挡固定块钎缝失效原因进行了分析。结果表明,由于烧结工艺和母材的影响,生产过程中存在烧结后钎料流失到母材表面,热处理后钎料过多熔渗进入母材,从而导致钎缝中存在的钎料不足;同时存在热处理后的变形现象,两者均未形成钎缝圆角,钎缝中冶金反应不足,接头有效承载面积小,强度较低。建议严格控制烧结钎焊零件生产过程,改善钎焊工艺,提高成品率。

烧结钎焊粉末冶金零件研究

烧结钎焊是一种已确立的粉末冶金零件连接工艺,经常用于生产汽车零部件。成功的钎焊连接主要取决于钎焊合金、连接表面与烧结气氛间的相互作用。将广泛使用的钎焊合金,Ancorbraze 72(AB 72),设计成与焊接的母体材料形成合金和能局部密封钢粉末冶金零件的表面孔隙,从而可防止因熔渗造成钎料材料的大量损失。本文将检验在不同生产工艺条件下钎焊的性状,和研究与表征焊剂与铁使钎焊合金的改性对熔化与凝固性状的影响。

烧结钎焊粉末冶金铁基零件的材料成分与结构优化

烧结钎焊的焊接性能不仅取决于母材成分、焊料成分的相互作用,还取决于焊缝结构的设计。实验采用正交实验的方法获得了母材成分为Fe-3.5%Ni-0.5%Mo-2.5%Cu-0.7%C与钎料成分为Cu-32%Ni-18%Mn-1.5%B-2%Si-3%Fe的最理想搭配组别。对焊接头的结构进行优化,当焊缝深度为0.3 mm时,能保证钎料在结合部位均匀焊接,使抗拉强度达到最大值,为84 MPa。此外,基于最佳成分搭配组合和优化结构方案进行金相组织分析,通过焊缝区域的孔隙和组织分布,从微观角度研究焊缝区间的连接融合机制。

一种铝基均热板的制造工艺研究

文中针对高功率器件的高效散热和轻量化设计需求,开展铝基均热板制造技术研究,设计了一种铝基均热板的成型工艺。利用钎焊烧结法制备一体化铝毛细芯,通过中温钎焊技术完成壳体封装,对烧结粉末成分、比例、烧结温度等工艺参数进行了优化,并对制备的样件进行了测试。测试结果表明,该工艺方案可获得厚度大于0.3 mm、孔隙率大于40%的结合强度大、均匀性好的铝毛细芯,制备的铝基均热板的当量导热系数大于1200 W,为铝基均热板的规模化生产提供了一种解决思路。

粉末冶金行星架的设计及制造

行星齿轮支架是一种较复杂的汽车零部件,其结构中间有横贯槽,如采用普通制造方式,整体加工或者两件分别加工后然后焊接在一起,不仅浪费材料,加工量大,难度高,而且成本也相当高,效率低不能批量生产,同时在焊接过程中也存在一定缺陷。现采用轻量化粉末冶金材料及烧结钎焊工艺进行生产,将多个粉末冶金生坯组件在高于焊料熔点烧结温度下,使焊料熔化、而组件不熔化,熔化的焊料通过毛细作用开始向两边组件方向扩散,待焊料凝固后,母材之间会形成致密的焊缝从而达到冶金结合。