食品业用热交换板

Schmidt-Bretten公司的Sigma热交换板以不锈钢制品为主,适用于蔬菜汁、果汁、饮料、啤酒、汽水及酒类等之冷却、加热,高温瞬时加热与浓缩;或牛奶、奶制品、糖液、冰淇淋、蔬菜及水果浆、汤类、婴儿食品或其他液态食品、饮料等之加工。 不锈钢板特点是耐腐蚀、无毒、耐用、强度高、平滑,且易于清洗。

板壳式热交换器内制冷剂R410A蒸发传热性能研究

通过实验研究了板壳式热交换器内制冷剂R410A的蒸发传热特性,分析了饱和温度、质量流率和平均干度对蒸发传热系数及两相摩擦压降的影响。将实验数据与现有的蒸发传热预测模型进行比较,拟合得到了板壳式热交换器内R410A蒸发传热努塞尔数和摩擦因数的关联式。研究结果表明,R410A的蒸发传热系数随平均干度的增大先增大后减小,随质量流率的增大而增大,随饱和温度的升高而减小。两相摩擦压降随平均干度、质量流率的增大而增大,随饱和温度的升高而减小。R410A努塞尔数、摩擦因数的关联式计算值与实验值的平均误差绝对值分别为3.78%、4.08%。

关于板式热交换器机组常用控制策略和实现功能

集中供热作为城市的重要基础设施,对改善环境问题、节约能源、提高居民生活质量有重要意义。板式热交换器机组在集中供热系统中起关键环节,其设备的性能直接影响供热单位经济效益和热用户的用热体验。本文主要对板式热交换器机组在运行过程中的常用的控制策略和实现功能进行介绍。

板式热交换器在船舶轮机中的应用

对于船舶轮机的安全运行来说,板式热交换器是其重要的运行保障,对船舶轮机的整体结构发挥着不可替代的作用。在船舶轮机专业学科当中,热交换器是必不可少的构成要素。综合来看,热交换器的种类比较丰富,包含板式热交换器和壳管式热交换器。而板式热交换器是使用频率较高的一类,其具备较多的优势,比如自身体积不大、整体效率较高等。当前业界着手于深入对板式热交换器应用方面的研究,但在板式热交换器的实际应用过程中还有部分功能存在缺陷,亟需改善。本文结合多年船舶轮机岗位的工作实践,从板式热交换器原理出发,针对板式热交换器的类型和特点进行阐述,分析板式热交换器在船舶轮机中的具体应用,对设计中存在的问题提出解决措施,以供业内人士参考。

基于人机交互的可拆卸板式热交换器设计软件开发

可拆卸板式热交换器在化工领域得到广泛应用。目前板式热交换器主要采用CAD二维设计,即便采用三维商业软件参数化设计,设计质量和效率仍难以大幅提高。开发了基于人机交互的可拆卸板式热交换器设计软件,采用VB程序语言将数据库、数学算法和人机交互界面应用于板式热交换器设计,相比于以往三维商业软件参数化设计,不但增加了人机交互功能,而且保证了准确性、提高了设计效率。

基于压力容器分析规范中三种分析方法在板式热交换器板片强度评定中的运用

本文以板式热交换器板片为模型结构特征参数进行研究。使用非线性有限元分析软件对板片模型按ASME VIII-2-2007压力容器分析规范中的弹性分析法、极限载荷分析法和弹-塑性分析法三种分析方法进行数值模拟分析和强度应力评定。模拟结果表明内压作用下板片主要承受薄膜应力,但板片成形圆角部分则承受弯曲应力,且三种分析方法应力差别较大。进一步分析数值表明相比弹性应力分析方法,极限载荷分析方法应力最大降低17%左右,弹-塑性应力分析方法应力降低最大降低40%。这表明极限载荷分析方法和弹-塑性应力分析方法能为板式热交换器板片强度评定带来更加准确的评定依据,且提高了设计结构的材料利用率。本文结论可以为板式热交换器设计参数优化提供参考。

可拆卸板式热交换器橡胶密封垫设计

主要介绍可拆卸板式热交换器橡胶密封垫片的设计过程。密封截面设计主要在于选择合理的截面形式、科学计算密封垫厚度压缩比;挂扣的各种形式以及不同挂扣的使用场景;以及拉筋和泄漏信号槽的设计方法及注意事项。并介绍使用非线性有限元分析软件进行数值模拟分析,通过橡胶垫片的Mises等效应力和接触应力的大小及分布情况,综合评价不同截面设计的优劣,从而优化橡胶密封垫片设计。

大型板式热交换器传热板片结构特征对传热性能及流动阻力性能的影响

本文研究了板式热交换器4种板片结构设计参数。使用三维扫描仪测绘传热板片主换热区波纹截面形状,得到精确的三维数字模型。使用Fluent有限元分析软件进行数值模拟分析,得到波纹夹角、波纹深度、节距等结构特征传热板片传热性能及流动阻力性能的影响,并进一步分析波纹截面形状及传热板片成型对传热板片传热性能及流动阻力性能的影响,模拟结果表明:随着波纹截面夹角的增大,流动阻力性能明显下降,传热性能下降但变化较小;当波峰形状由圆角光滑过渡变为平台时,流动阻力性能明显提高,传热性能提高但变化较小,本文结论可以为板式热交换器设计参数优化提供参考。

能源地铁车站板式热交换构件瞬态传热问题的理论解

能源地铁车站技术是一种利用地球地温能的新型建筑节能技术,对其传热计算方法进行的研究是推动该项技术前进的重点与难点。根据能源地铁车站板式热交换构件实际瞬态传热的特点,对该传热问题的理论解进行了研究与探讨。首先根据有足够埋深、有足够的换热面积两个作为热交换构件的前提条件,探讨了地铁车站中可用作热交换构件的地下结构构件,并根据其外形特点将其分为板式热交换构件和桩柱式热交换构件两大类;其次通过分析板式热交换构件实际瞬态传热特点,利用傅立叶变换对其热流边界条件进行变换,推导出能源地铁车站板式热交换构件实际瞬态传热问题的理论解;最后,分别用理论解和数值解对某具体工况进行了计算,理论解和数值解得到的两条曲线基本重合,可见,该理论解推导正确。

全焊接板式热交换器在较高NTU场合的设计及应用

结合石化装置典型工位传热工程设计实例,对全焊接板式热交换器在传热单元数NTU较高场合中的应用进行了介绍和分析。工业标定结果表明,全焊接板式热交换器是一种特别适用于较高NTU场合的高效节能设备。

板式热交换器与管式热交换器的比较分析

在乳制品生产过程中,对物料的杀菌是不可缺少的工序,常用的杀菌设备是板式热交换器和管式热交换器。为此本文对两种典型的杀菌设备进行比较分析,并从设备的结构、应用的场合等几方面阐述了二者的特点。

螺旋折流板管壳式热交换器改进结构

简述了螺旋折流板热交换器基本结构,介绍了近年来针对螺旋折流板热交换器提出的各种改进措施及新型螺旋结构,分析比较了改进螺旋结构中存在的不足,在此基础上提出了针对各类改进措施需进一步深入研究的问题。对数值模拟方法在螺旋折流板热交换器研究中的应用情况进行了简介,概述了数值模型建立的几种方法及其应用特点,提出了现有模型中有待完善的几点建议。

核电厂板式热交换器的泄漏原因

采用冲刷腐蚀试验研究了某核电厂SEM板式热交换器的泄漏原因。结果表明:穿孔泄漏的直接原因是海水中泥沙含量大;泥沙等在流道内沉积,造成流道变窄,使得流速增大是穿孔泄漏的根本原因。

新型板式全热交换器研制——经济分析

提出了将全热交换器的投资回收时间设为零,然后反求其价格的经济分析方法。分析结果表明,当全热交换器的全热交换效率超过60%,单位风量的价格低于8元/(m3/h)时,空调系统增设全热交换器的总投资不会增加,甚至可能减少,经济效益显著。

圆形板片板壳式热交换器结构及特性分析

介绍了圆形板片板壳式热交换器的发展现状、结构特点以及传热和阻力性能,并与方形板片板壳式热交换器进行了对比,分析了圆形板片板壳式热交换器的优缺点及其应用前景。

人造奶油加工用刮板式热交换器换热特性模拟及设计

以人造奶油加工用刮板式热交换器为研究对象,分析热交换器的传热机制并建立了换热的数值计算模型,采用k-ε湍流模型对热交换器中的对流换热进行了数值模拟,较好地再现了刮板式热交换器的温度分布和换热特性曲线,以此验证设计的可行性并进行改进。研究开发了以刀轴转速600 r/min、工作压力1.5 MPa、生产能力2 t/h的连续式刮板热交换器为核心设备的人造奶油生产线,对该生产线生产的人造奶油进行X射线衍射分析,结果表明其β和β'晶型符合市场要求,产品表面光洁、细腻,性能优良,说明研发设计的油脂加工装备具有良好的性能。

一种半接触式全焊接板式热交换器在立式降膜结晶器中的应用

介绍了一种立式降膜结晶器的整体结构和工艺流程,提出在结晶器内部设置一种半接触式全焊接板式热交换器作为加热器对料液中的结晶颗粒进行加热融化,并在某一精制丙烯酸实例中,在结晶器基本结构确定的基础上对板式热交换器进行设计计算,指出了板式传热技术在熔融精制产业中的应用前景。

逆流-叉流板式全热空气热交换器换热效率的实验研究

全热空气-空气热交换器是能量回收的有效装置。本文在双房间环境的试验平台上,对逆流-叉流板式全热交换器在冬季标准工况和非标准工况下进行了实验测试,结果表明,在冬季标准工况下,其全热效率可达70%。风量、温度差、湿度差均对换热效率有影响,换热效率随风量增加而降低,随温度差和湿度差的增大而增大。根据试验结果,整理得到了换热效率的经验计算公式。

螺旋折流板热交换器传热性能关系式

通过FLUENT软件模拟螺旋折流板热交换器壳程流体速度、温度和压力,以图形与数学计算相结合的方式获得速度场与温度场和流动阻力的准数关联式,并应用ORIGIN软件拟合传热准数关系式和流动阻力关系式。与依靠实验数据通过理论计算获得关系式的方法相比,可以大幅降低成本。

板式热交换器的应用现状及研究进展

本文从传热板结构形式、密封形式、传热和流动特性研究和研究中存在问题四个方面论述了板式热交换器的应用现状和研究进展情况。