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船舶蒸汽蓄热器放汽管路热冲击特性预测 被引量:1
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作者 杨元龙 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期4431-4437,共7页
船舶放汽管路具有放汽周期短、热冲击能量高、负荷波动大的特点,其运行特性直接影响蒸汽蓄热器的安全稳定工作。以典型船舶蒸汽蓄热器放汽管路为原型,采用标准k-ε模型计算湍流脉动过程,通过数值模拟的方法计算了船舶蒸汽蓄热器放汽管... 船舶放汽管路具有放汽周期短、热冲击能量高、负荷波动大的特点,其运行特性直接影响蒸汽蓄热器的安全稳定工作。以典型船舶蒸汽蓄热器放汽管路为原型,采用标准k-ε模型计算湍流脉动过程,通过数值模拟的方法计算了船舶蒸汽蓄热器放汽管路的水动力特性,获得流速、压力、湍动能及壁面剪切应力等参数的分布规律,基于流致振动而诱发流体热冲击的机理,揭示了与流致振动密切相关的热冲击能量图谱。计算结果显示,在高温高压饱和蒸汽掺混流动过程中,三通管区域呈现蒸汽冲击流速高,湍流脉动剧烈,壁面剪切应力大的特点;基于蒸汽热冲击能量分布图谱,放汽管路上弯管和三通管件局部区域蒸汽热冲击能量较大,其中三通管热冲击能量最大,可以预测三通管件承受的热冲击破损最严重,实物检测破损数据验证了数值预测结果。 展开更多
关键词 蒸汽蓄 放汽管路 热冲击特性
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新型路基同心筒热冲击机理与热环境影响因子 被引量:3
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作者 杨风波 马大为 +1 位作者 薛新宇 崔龙飞 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期153-160,共8页
针对新型同心筒自力发射高速热冲击载荷下热环境评估与影响因子决策问题,结合弹性变形和域动分层结合的动网格技术,求解了二维轴对称Navier-Stokes方程,分析了新型路基同心筒流场机理与热冲击特性,并确定了热环境评价指标;通过建立以优... 针对新型同心筒自力发射高速热冲击载荷下热环境评估与影响因子决策问题,结合弹性变形和域动分层结合的动网格技术,求解了二维轴对称Navier-Stokes方程,分析了新型路基同心筒流场机理与热冲击特性,并确定了热环境评价指标;通过建立以优化拉丁超立方试验设计和径向基神经网络为理论基础的近似数学模型,解决了CFD自动建模困难、计算量大的难点;结合径向基神经网络训练方法,对导弹热环境的影响因子进行了智能决策研究。分析表明:倒吸进入新型同心筒内筒的低温气体有力改善了同心筒热环境;建立的近似模型精度较高,满足工程需求;对导弹热环境的影响因子从大到小依次为筒底导流板直径、筒底导流板长度、导流器高度;为导弹热环境多学科优化设计提供参考。 展开更多
关键词 爆炸力学 热冲击特性 近似数学模型 影响因子 燃气射流 同心筒发射装置
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湿式发射对同心筒瞬态热冲击的影响机理 被引量:2
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作者 夏倩倩 张文毅 +2 位作者 祁兵 杨风波 乐贵高 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期37-49,共13页
针对路基同心筒自力发射整体热环境恶劣的问题,依托弹性变形和域动分层相结合的动网格技术,基于均质多相流理论并耦合液态水专用汽化求解程序,建立在发射筒底部注水的三维气液两相流体动力学模型;以火箭发动机自由射流注水实验为基础,... 针对路基同心筒自力发射整体热环境恶劣的问题,依托弹性变形和域动分层相结合的动网格技术,基于均质多相流理论并耦合液态水专用汽化求解程序,建立在发射筒底部注水的三维气液两相流体动力学模型;以火箭发动机自由射流注水实验为基础,验证汽化程序三维计算的可靠性与有效性;通过瞬态数值计算,讨论筒底注水角度对导弹、内外筒热环境和导弹载荷特性的影响规律。分析表明:发射筒内发生了显著的汽化反应;导弹及发射系统总体热环境得到了显著改善,实现了发射系统持续降温的目的;在筒底注水后,弹底的附加推力及火箭发动机的推力有一定增加,随着注水量的减少,注水对导弹载荷的影响越来越弱。 展开更多
关键词 同心筒发射装置 热冲击特性 气液两相流 汽化相变 载荷特性
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Thermal Characteristics of Air-Water Spray Impingement Cooling of Hot Metallic Surface under Controlled Parametric Conditions
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作者 Santosh Kumar Nayak Purna Chandra Mishra 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第3期266-272,共7页
Experimental results on the thermal characteristics of air-water spray impingement cooling of hot metallic surface are presented and discussed in this paper.The controlling input parameters investigated were the combi... Experimental results on the thermal characteristics of air-water spray impingement cooling of hot metallic surface are presented and discussed in this paper.The controlling input parameters investigated were the combined air and water pressures,plate thickness,water flow rate,nozzle height from the target surface and initial temperature of the hot surface.The effects of these input parameters on the important thermal characteristics such as heat transfer rate,heat transfer coefficient and wetting front movement were measured and examined.Hot flat plate samples of mild steel with dimension 120 mm in length,120 mm breadth and thickness of 4 mm,6 mm,and 8mm respectively were tested.The air assisted water spray was found to be an effective cooling media and method to achieve very high heat transfer rate from the surface.Higher heat transfer rate and heat transfer coefficients were obtained for the lesser i.e,4 mm thick plates.Increase in the nozzle height reduced the heat transfer efficiency of spray cooling.At an inlet water pressure of 4 bar and air pressure of 3 bar,maximum cooling rates670℃/s and average cooling rate of 305.23℃/s were achieved for a temperature of 850℃ of the steel plate. 展开更多
关键词 air-water spray transient temperature cooling rate plate thickness
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