热力驱油过程的传递模型

运用传递基本原理 ,以驱动功为统一特征项 ,将热驱势场划分为驱动势场、驱抗势场、驱效势场及无效势场 4类。在此基础上 ,建立了传递模型 ,该模型由驱动势场以及分布模型、驱动矢量模型、驱抗结构模型三者组成。通过对以电加热方式模拟的稠油热驱油过程进行计算分析表明 ,以传递模型描述热力驱油过程 ,不仅可得到其驱替机理的本质描述 ,还为驱替过程的时效性分析提供了新的技术信息。

火烧驱油特征的实验研究

利用原油氧化釜及火烧驱油装置进行实验,研究了温度对原油燃烧的影响和不同的燃烧方式、水气比条件下的火驱前缘特征及驱油特征。研究实验结果认为,原油低温氧化与高温燃烧之间的临界温度为380～450℃;两个阶段的特征可用产出气体中CO2与O2的含量来反映,低温氧化时CO2含量低于6%,O2利用率低于75%～80%,高温燃烧时CO2含量高于12%,O2利用率接近100%。与干式燃烧相比,湿式燃烧不仅提前了产油的见效时间,而且提高了平均产油速率,表明火烧前缘下游的蒸汽带对驱油有非常重要的作用,既可减少燃烧带的宽度和燃烧峰值温度,从而降低空气耗量和空气油比,又能提高驱油效率。实验表明,合理的水气比(以标准状态下的气体积计)应为1.65kg/m3左右。图4表2参3(王艳辉摘)

热水驱开采高凝油数模研究

方法 利用数值模拟方法 ,研究了热水驱开采高凝油油藏中注水温度对油藏温度、油层开采效果、注水井井底压力及油层吸水能力等的影响。目的 掌握热水驱开采高凝油的一般规律 ,为提高热水驱开采效果作参考。结果 在高凝油油藏中 ,注水温度影响地层半径有限。当注水温度在析蜡温度以下 ,原油中的蜡晶析出 ,堵塞孔隙介质通道 ,渗流阻力增大 ,注入井井底压力下不去 ,注入速度上不来 ,导致油藏吸水能力低 ;注水温度在析蜡温度以上 ,渗流阻力小 ,注入井井底压力较低 ,注入速度增大 ,油藏吸水能力增强。结论 热水驱开采高凝油油藏过程中 ,应根据原油特性选择适宜的注水温度 ,从而提高其采收率。

克拉玛依油田火驱开发参数的数值模拟研究

在油藏条件一定的情况下 ,可通过设计合理的开发参数来提高火驱开发的效果。该文以克拉玛依油田六东区为例 ,用数值模拟的方法研究了井网、井距、注气速度、燃烧方式 (干式燃烧或湿式燃烧 )、湿烧水气比及湿烧的时间等主要参数的影响。结果表明 ,反九点井网优于反七点与反五点 ,由空气油比与采收率确定的合理井距为 10 0m ,注气速度为 2× 10 4 m3 /d。湿式燃烧能提高采收率与降低空气油比 ,其合理的时机是燃烧距离达到 2 5 % ,水气比为1.5kg/m3 。

克拉玛依油田水驱后期转蒸汽驱开发效果分析

针对新疆克拉玛依油田的特点，运用数值模拟方法，研究了原油组成、含油饱和度、孔隙度、渗透率、厚度、深度、净总厚度比和原油粘度等几个主要油藏参数以及转驱时注采井布置方式对蒸汽驱开发效果的影响。原油粘度较高的水驱油藏在水驱后期转蒸汽驱能够提高油藏的最终开发效果，对于新疆克拉玛依油田符合筛选标准的油藏，在水驱后期转蒸汽驱可以提高采收率２０％以上。

蒸汽辅助重力驱油举升井筒工况模拟计算

注蒸汽热采是稠油开采的一种有效手段 ,蒸汽辅助重力驱油 (SAGD)技术则是水平井及注蒸汽工艺技术在稠油开采中的具体运用。采用数值积分法对井眼轨迹进行了计算 ,应用多相流体力学和传热学原理 ,通过对气液两相流体在倾斜井筒中总传热系数方程式、热传导方程式和能量平衡方程式的求解 ,建立了井筒工况的计算模型 ,将其编成计算软件并对辽河油田第一口SAGD举升井筒工况进行了模拟计算。与实测结果对比 ,表明该理论是正确的 ,其结果将为辽河油田SAGD举升工艺方案设计提供理论依据。

稠油蒸汽燃气混注井筒的热力计算

针对注蒸汽开采稠油暴露出的问题，提出一种蒸汽燃气混注的新方法，建立了其热力计算的数学模型，同时与注相同流量，相同热量下蒸汽井筒压力，干度及热损失的比较，得出１．采用蒸汽燃气混注避免了传统单纯蒸汽热采热效率低的缺点，降低了注采成本，同时也减少了燃气对环境的污染，２．蒸汽燃气混注井筒压降小，可用于单纯注蒸汽难开采的深井稠油３．与单纯注蒸汽相比，蒸汽燃气混注能提高井底蒸汽干度，从而扩大了热影响区，４．

稠油蒸汽驱开发的阶段划分

<正> 注蒸汽开采稠油技术,是当今国内外应用最广泛、最有效的开采方法。1985年以来,我国的辽河、新疆、河南、胜利诸油田陆续开展了蒸汽驱先导试验。辽河油田是我国目前稠油生产规模最大的地区,年产量达778×10~4t,占全国稠油产量的71.7%。1988年以来,辽河油田有6个区块25个井组开展了蒸汽驱先导试验,并取得了较好的开发效果。为了全面分析研究稠油蒸汽驱开发的动态变化规律,总结经验,为今后国内稠油大规模转入蒸汽驱,提供科学依据,笔者根据辽河油田进行蒸汽驱开发油藏的实践经验,以及结合对国内外蒸汽驱开发效果较好油藏的矿场资料的研究分析,对稠油蒸汽驱开采中的开发阶段划分,做了初步探讨。

Duri油田蒸汽驱的时延地震监测

印度尼西亚Duri油田有着世界上最大的蒸汽驱项目,在该油田已成功地进行了时延地震试验,并已用于油藏管理中。时延地震监测方法包括重复采集三维地震数据,测量蒸汽驱引起的油气藏声学特性的变化,对地震图像作处理,并把它转换为相关的工程参数,生成产层的蒸汽驱波及图,从而帮助了解蒸汽的流动特性,为制定波及改进计划提供有效依据。

加利福尼亚州Elk Hills油田NPR—1中的轻油蒸汽驱先导试验

本文评价了加利福尼亚州克恩县Ｅｌｋ Ｈｉｌｌｓ油田一号海洋石油储备计划（ＮＰＲ－１）中的上新世轻油油藏的蒸汽驱先导试验。从油藏观点来看，蒸汽驱表现为按照预测现象顺序发生的过程。第一个预测现象是开始注蒸汽３个月后，在生产井出现伴随有二氧化碳的淡水；第二种现象是在作业开始３至６个月后，产出油ＡＰＩ重度增加；最后，在注入开始１３个月后，热前缘到达生产井。从开采观点来看。

Wilmington油田Ⅱ断块水淹Tar油藏蒸汽驱油先导试验

Ｗｉｌｍｉｎｇｔｏｎ油田是美国第三大油田，累计产油２４亿ｂｂｌ．该油田位于Ｎｅｗｐｏｒｔ－ｌｎｇｌｅｗｏｏｄ构造带和ＰａｌｏｓＶｅｒｄｅｓ断层之间，为一断层发育的不对称背斜，长１１英里，７个主力油层（下上新世－上中新世）垂向叠置，埋深２０００－７０００ｆｔ。整个沉积剖面由厚度不等的砂－页岩组成。一些大横推正断层将该油田分成几个单元，即西北陆上的１断块到东南海上的Ⅷ断块，Ｔａｒ层是最浅的生产层。

蒸汽驱开发采收率预测新方法

本文利用热采数值模拟手段和回归分析方法研究了油层厚度、原油粘度、含油饱和度、渗透率变异系数、油层净总厚度比和油藏埋深等主要油藏参数对蒸汽驱开发效果的影响，并且得到了蒸汽驱开发采收率与诸油藏参数之间的关系式，作出了它们之间的关系曲线。在此基础上，进一步得到了不同稠油油藏蒸汽驱采收率的预测公式。通过国内外几个蒸汽驱先导试验的实例证明了所得预测公式的有效性。

C20块蒸汽驱试验区的地震监测方法

通过对C2 0块蒸汽驱试验区地震监测野外采集方法和室内处理技术的研究 ,以及监测地震资料在油气开发中的解释应用 ,分析了地震监测的野外观测系统及施工工艺方法 ,采用了特殊的资料处理流程和处理参数等四维地震资料处理手段 ,成功地监测到了注入蒸汽的波及前缘成像 ,指出了注入蒸汽在河流相地层的运移规律 。

超稠油注蒸汽掺柴油降粘技术及其现场试验

方法 应用蒸汽掺柴油进行地层、井筒、地面管线三位一体降粘技术研究。目的 解决超稠油生产难题 ,为超稠油的有效开发提供依据。结果 在G5 82 2井进行两个周期的现场试验 ,共增油 45 1 6t,延长生产时间 30～ 5 0d ,提高回采水率达 70 % ,油汽比 0 17～ 0 2 1,降粘效果明显。结论 应用同心管蒸汽掺柴油技术 ,可初步解决超稠油生产难题 ;但要提高整体效益 ,还有待于进一步攻关。

注汽速度对蒸汽驱开采效果的影响

在对前人有关注汽速度方面的室内研究工作进行了重新分析后，发现试验获得的最佳注汽速度均大于１２０ｔ／ｄ。国外３６个蒸汽驱现场试验结果统计规律表明，蒸汽驱油汽比不仅与地质参数有关，而且与注汽速度密切相关。１５个注汽速度小于１１０ｔ／ｄ的蒸汽驱现场试验有１０个是失败的（以油汽比为０．１５为标准），只有５个是成功的，另外２１小注汽速度大于１２０ｔ／ｄ的蒸汽驱现场试验都是成功的，并且呈现出注汽速度愈大油汽比愈高的趋势。高速注汽不但能开采一般稠油油藏，而且可以开采常规蒸汽驱无法开采的薄层稠油油藏。

单井电阻加热采油技术研究

根据电磁场理论、能量守恒原理和两相流原理，给出了单井电阻加热油藏的数学模型。利用数学模拟方法研究了油藏电导率和油层厚度对电热效率的影响以及电阻加热油藏中的温度分布问题，讨论了输入电功率对原油采收率的影响。数值计算结果表明，输入电功率越高，原油采收率增加的幅度越大，随着无因次油藏电导率的减小，电热效率提高，有效加热半径也增大。

蒸汽驱低压比例物理模型改变注采井网试验

为了改变注采井网关系，在蒸汽驱高压比例物理模型和蒸汽驱真空比例物理模型基础上，建立了蒸汽驱低压比例物理模型。利用试验温场图，可明显地观察到蒸汽驱油的宏观过程，为研究蒸汽驱工艺机理提供了较完善的物理模拟方法。