汽车排气热反应净化机理的研究

在阐明车用汽油机排气中ＣＯ、ＨＣ生成机理的基础上，通过试验研究了排气温度、浓度及其在热反应器内的停留时间对ＣＯ、ＨＣ热反应净化效果的影响。

汽油车排气温度特性与热反应净化的研究

在汽车排气热反应净化机理研究的基础上，通过对车用汽油机排气温度特性的试验研究，了解汽油车在各种有代表性的运行工况下排气温度变化范围，并在发动机试验台架上进行若干基本特征工况下汽油机排气热反应净化试验，初步探讨了汽油机排气热反应净化效果。

EGR对改善汽油机排气热反应净化效果的研究

通过对装有带排气再循环 (EGR)装置的热反应器净化系统在汽油机台架上进行中低速下的发动机负荷特性试验 ,探讨了EGR对热反应器净化效果的作用以及带EGR装置的热反应净化系统对CO、HC和NOx 的综合净化效果。

汽油机排气热反应净化的研究

通过对车用汽油机装上热反应净化器后在发动机台架上进行外特性与高、中、低转速下的发动机负荷特性试验，探讨了热反应净化器的净化效果。

汽车排气热反应净化机理的研究

在阐明车用汽油机排气中CO、HC生成机理的基础上，通过试验弄清了排气温度、浓度及其在热反应器内的停留时间对CO、HC热反应净化效果的影响．

对二次空气改善车用汽油机排气净化效果的研究

在车用汽油机排气中CO和HC生成与热反应净化机理研究的基础上 ,通过试验探讨了二次空气对提高车用汽油机排气热反应净化效果的影响。研究结果表明 ,在发动机高速大负荷工况下 ,足量的二次空气能使CO和HC的排放浓度大幅度降低 ,而在发动机中等转速中小负荷工况下 ,由于排气温度低 。

汽车排气加热对CO、HC净化效果的影响

论述了车用汽油机排气中CO、HC的净化机理与方法 .通过实验探讨了加热汽车排气是否有助于提高对排气中CO。

车用汽油机排气温度特性的研究

通过对车用汽油机排气温度特性的实验研究，了解汽油车在各种有代表性的运行工况下排气温度的变化范围。