混合动力汽车用锂电池组冷却系统研究

热均衡性对于提高锂电池组的工作特性和使用寿命至关重要。针对某型号锂电池组,对其充放电发热特性进行研究,并设计一套非直接接触式液体冷却方案。建立三维模型,用StarCCM+软件进行充放电工况下CFD仿真模拟,得到电池组的温度场分布,对设计方案进行优化,并进行相应试验验证。试验和仿真结果具有很高的一致性。结果表明,设计的冷却系统在目标工况条件下,始终能保持整包温度低于40℃,温差小于5℃,可有效防止热失控,使锂电池始终工作在理想温度,满足设计要求。