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浅谈汽车修补漆
1
作者
王直龙
《中国涂料》
CAS
1993年第2期39-44,共6页
一、导论 1.1 定义汽车修补是指汽车在生产厂内制备工序完成以后任何时候的修复。汽车车身作为一种大型金属工件,涂漆一般需要在150℃—160℃的高温下进行烘烤。一旦装配上塑料部件、橡胶轮胎及其它纤维构件,直至油箱里装上汽油并在公...
一、导论 1.1 定义汽车修补是指汽车在生产厂内制备工序完成以后任何时候的修复。汽车车身作为一种大型金属工件,涂漆一般需要在150℃—160℃的高温下进行烘烤。一旦装配上塑料部件、橡胶轮胎及其它纤维构件,直至油箱里装上汽油并在公路上行驶之后,再想在这样的高温下烘烤则是不现实的事情。同时,汽车修补漆施工后。
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关键词
汽车修补漆
面漆
热固性
丙烯酸
面漆
硝基漆
热塑性丙烯酸树脂漆
醇酸
树脂漆
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职称材料
题名
浅谈汽车修补漆
1
作者
王直龙
机构
阿克苏-红狮汽车涂料有限公司
出处
《中国涂料》
CAS
1993年第2期39-44,共6页
文摘
一、导论 1.1 定义汽车修补是指汽车在生产厂内制备工序完成以后任何时候的修复。汽车车身作为一种大型金属工件,涂漆一般需要在150℃—160℃的高温下进行烘烤。一旦装配上塑料部件、橡胶轮胎及其它纤维构件,直至油箱里装上汽油并在公路上行驶之后,再想在这样的高温下烘烤则是不现实的事情。同时,汽车修补漆施工后。
关键词
汽车修补漆
面漆
热固性
丙烯酸
面漆
硝基漆
热塑性丙烯酸树脂漆
醇酸
树脂漆
分类号
TQ637 [化学工程—精细化工]
TQ633 [化学工程—精细化工]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
浅谈汽车修补漆
王直龙
《中国涂料》
CAS
1993
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