热塑性聚醚酯弹性体TPEE在轨道交通领域中的应用

介绍了国内外TPEE的发展现状,陈述了TPEE的结构和性能,总结了TPEE在轨道交通领域中的应用。

磷-氮阻燃剂与酚醛成炭剂复配阻燃热塑性聚醚酯弹性体

采用线型酚醛树脂与磷-氮阻燃剂制备出具有良好阻燃性能的无卤阻燃热塑性聚醚酯弹性体(TPEE)。研究表明使用磷-氮阻燃剂无法制备出抗熔滴的TPEE。酚醛树脂引入可以有效抑制熔滴,同时热重分析结果表明线型酚醛树脂的引入,可以提升材料的高温残留量,扫描电镜测试结果表明酚醛树脂的引入有助于形成致密炭层,提升体系的阻燃性能。

热塑性聚醚酯弹性体结晶行为的研究进展

综述了热塑性聚醚酯弹性体(TPEE)的结晶相结构及其结晶行为的研究进展,详述了共聚因素对TPEE结晶行为的影响,包括硬段的含量、结构及结晶性,软段的含量、相对分子质量,第三组分的添加量等;介绍了研究TPEE相结构的手段及结晶行为的表征方法,主要为热容法、动态力学分析法及相互作用参数法。

嵌段聚醚聚氨酯-酯热塑性弹性体的合成和性质

本文用对苯二甲酸双羟基乙二醇酯及其二聚体作扩链剂,合成了一系列聚醚聚氨酯-酯嵌段共聚物(PEUE),并用热分析法、动态力学分析、应力-应变等方法对所合成的聚氨酯材料进行了形态结构和性能关系的研究,结果表明:这类聚氨酯弹性体由于硬段具有较好的结晶性,致使材料的力学性能得到提高;另外,由于硬段酯基与软段聚醚的相互作用,材料的相容性有所改进.

离聚物对热塑性聚醚酯基吸水膨胀弹性体吸水性能和力学性能的影响

以乙烯-甲基丙烯酸离子键聚合物Surlyn作为增容剂,选择交联聚丙烯酸钠(CPNa AA)作为吸水树脂,制备了热塑性聚醚酯(TPEE)基吸水膨胀弹性体(WSE),研究了CPNa AA含量对该WSE吸水性能和力学性能的影响,以及Surlyn树脂对该WSE的增容效果及力学性能和吸水性能的影响。结果表明,Surlyn能提高基体相和吸水树脂相的界面相容性和界面粘接力,减小CPNa AA在TPEE基体中的粒径,提高分散性,并减少CPNa AA从TPEE中的脱落,可同时提高该WSE的力学性能和吸水性能,并降低吸水后的质量损失。

二苯乙酮基聚合物对热塑性聚醚酯弹性体阻燃性能的影响

用1,4’-二羟基二苯乙酮(BHDB)与间苯二酰氯(IPC)合成了具有良好成炭性的BHDB-IPC聚合物,与磷-氮(P-N)膨胀阻燃体系Al Pi/MPP复配,通过熔融共混法制备了无卤阻燃热塑性聚醚酯弹性体(TPEE)材料。研究表明,BHDBIPC在700℃时残留率可达45.49%,BHDB-IPC与磷-氮膨胀阻燃体系复配,有助于形成连续致密稳定炭层,提高TPEE的热分解残留率,有效抑制熔滴,产生明显的协效阻燃作用。当TPEE/P-N/BHDB-IPC的质量比为85/12/3.0时,其阻燃等级达到UL94 V-0级别,极限氧指数为28.5%。

基于N,N均苯四酸二酰亚撑-双2羧基乙基二酸的聚醚酯热塑性弹性体的性能研究

以均苯四甲酸二酐(PMDA)与氨基乙酸(GLY)为反应原料,N-甲基吡咯烷酮(NMP)为介质,合成了PMDA-GLY型酰亚胺二元酸单体,用该新型二元酸单体与聚四氢呋喃醚、1,4-丁二醇,采用二步法熔融缩聚,合成了一系列软/硬段比例不同的聚酯酰亚胺聚醚热塑性弹性体(PEIE),并采用元素分析、1HNMR、DSC、TGA、DMA对二元酸单体和该系列共聚物的化学组成、结构和性能进行表征,结果表明聚酯酰亚胺聚醚弹性体的特性粘数、熔点、热稳定和储能模量随着含有酰亚胺结构硬段比例的增加而增加,玻璃化转变温度随之降低,在低温下有较强的变形回复能力。

一类聚醚—酯—酰胺热塑性弹性体的合成与性能的初步研究

采用不同的硬段和软段 ,合成了具有可熔性的聚醚 -酯 -酰胺热塑性弹性体材料 ,比较了不同反应条件下所得材料的物理性能。

热塑性聚酯弹性体

介绍了热塑性聚酯弹性体的合成、性能、加工和应用。TPEE是由聚对苯二甲酸丁二醇酯硬段和聚醚或脂肪族聚酯软段组成的嵌段共聚物,具有优异的力学性能、热性能和耐化学介质性能,可在-70～200℃使用,采用挤出、注射、吹塑等成型工艺进行加工。TPEE广泛用于汽车、制造、体育、薄膜、生物材料及高分子改性剂等领域。

PTA法合成聚醚酯热塑性弹性体的酯化工艺研究

通过小型实验进行PTA直接酯化法合成聚醚酯热塑性弹性体的工艺研究。以精对苯二甲酸、1,4-丁二醇、聚四氢呋喃为主要原料,以钛酸四丁酯为主要催化剂,添加抗氧剂、紫外线吸收剂等助剂合成聚醚酯热塑性弹性体,确定其合成的最佳工艺条件。

聚醚酯热塑性弹性体的发展概况

介绍了聚醚酯热塑性弹性体的国内外生产概况、合成方法、应用领域、前景展望,对今后国内聚醚酯热塑性弹性体的研究提出了建议,指出有必要重视和加速中国TPEE的研究开发步伐,特别要加快TPEE新品种(如改性、共混、增强、生物降解等)的研究开发。

聚酯酰亚胺醚热塑性弹性体的合成及其纤维性能

采用一步法将偏苯三酸酐、乙二胺、乙二醇(或丁二醇)与聚四氢呋喃(相对分子质量1000)经熔融缩聚得到一系列不同软、硬段比例的聚酯酰亚胺醚热塑性弹性体。利用乌式黏度计和显微熔点仪测试了共聚物的特性黏数和熔点。将聚合物真空干燥后进行熔融纺丝、拉伸和热定形,测定了纤维样品的纤度、断裂强度、断裂伸长和回弹率。

热塑性聚酯弹性体的研究

介绍了热塑性聚酯弹性体(TPEE)的合成、性能、加工和应用。TPEE是由聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)硬段和聚醚或脂肪族聚酯软段组成的嵌段共聚物,具有优异的力学性能、热性能和耐化学介质性能,可在-70-200℃使用。采用挤出、注射、吹塑等成型工艺进行加工。TPEE广泛用于汽车、制造、体育、薄膜、生物材料及高分子改性剂等领域。

美国DuPont公司开发出强度及弹性兼备的热塑性聚醚酯弹性体

美国DuPont公司开发出强度及弹性兼备的热掣性聚醚酯弹性体产品，陔产品是硬质部分聚对苯二甲酸丁二醇酯和软质部分聚醚的嵌段共聚物。

株洲时代新材研发热塑性聚醚酯弹性体护航高速列车

热塑性聚醚酯弹性体（TPEE）具有优异的抗蠕变和耐疲劳性能，高抗冲击性和低温下的优良弹性，强耐化学性、耐油性，杰出的耐热性，良好的机械性能，与ABS、PC、PVC等附着成型良好，加工简易，着色优良，可回收利用性良好。株洲时代新材料科技股份有限公司TPEE车钩缓冲垫的研发成功，是材料领域的一次革命。

热塑性聚酯弹性体TPEE

1简介 本文的主要重点为深入研究热塑性聚酯弹性体（TPEE），描述其工业化加工工艺，并叙述其性能和应用。热塑性聚酯弹性体内含刚性半结晶型共聚酯，共聚反应得到的共聚酯，例如，软链序列的聚对苯二甲酸二丁酯。最常见的TPEE有聚酯醚型和聚酯酯型两种。

聚醚酯热塑性弹性体合成问题研究

聚醚酯热塑性弹性体是一种环保产品,集多种优越的性能于一体。近年来,随着聚醚酯热塑性弹性体改良产品的多样化和高性能化,聚醚酯热塑性弹性体产品越来越显示出其卓越的功能和广阔的应用前景。聚醚酯热塑性弹性体的合成成本低,易于加工成型,产品具有很高的附加值。

惰性热塑性弹性体在复合固体推进剂中的应用研究进展

概述了热塑性弹性体的概念和种类,指出了热塑性推进剂的特点,分析了复合固体推进剂用热塑性弹性体的特点,综述了商品化惰性热塑性弹性体在复合固体推进剂中的应用进展情况,重点介绍了合成热塑性聚氨酯(聚醚型、聚酯型及醚/酯共聚型)性能特点及其在复合固体推进剂中的应用情况,针对复合固体推进剂用惰性热塑性弹性体研究中存在的困难,提出了可能的解决方法,认为以合成热塑性聚氨酯作为粘合剂会是热塑性推进剂的一个发展方向。

聚乙二醇/聚对苯二甲酸丁二醇酯聚醚酯弹性体的合成与表征——不同硬段长度对材料性能的影响

以熔融缩聚法合成了一系列基于聚乙二醇 (PEG) 聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT)的聚醚酯热塑性弹性体 ,用NMR、IR、DSC及力学性能测试等方法表征了材料的结构及性能 .讨论了在相同软段长度情况下 ,不同硬段长度对材料结构与性能的影响 .实验表明 ,随着体系中硬段PBT长度的减小 ,弹性模量、抗拉强度降低 ,特性粘度、吸水量及断裂形变量增加 。

相同软硬段质量配比聚醚酯弹性体PEG/PBT的结构与表征

以熔融缩聚法合成了一系列聚乙二醇 (PEG) /聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT)聚醚酯热塑性弹性体 ,用NMR,FTIR,DSC及力学性能测试等方法表征了材料的结构及性能 .讨论了在相同软硬段质量配比下 ,不同软硬段长度对材料性能的影响 .结果表明 ,随着软段 PEG长度增加 ,硬段 PBT长度相应增长 ,弹性模量基本保持不变 ,抗拉强度。