松香改性配制道路标线漆用热塑树脂的研究

１９９３～１９９６年，开展了松香改性配制道路标线漆用热塑树脂的研究。根据松香的物质组成，化学性质以及热熔道路标线漆用热塑树脂的性能要求，进行改性方案设计。通过改性剂种类和用量的选择；反应时间和温度优选等试验，试制出能完全满足热熔标线漆需要的松香改性树脂，并探索出完备的工艺操作程序。通过对松香改性树脂及其配制的热熔道路标线漆性能测定，以及道路划线试验，表明其性能合乎标准，标线使用符合要求，使用寿命达１５～２年，获得良好的经济效益，为加工生产松香的改性产品拓宽了道路。

物理老化对高性能热塑树脂酞侧基聚芳醚酮(PEK-C)长期使用行为的影响

物理老化是大多数高分子材料在使用过程中特别是在高温环境中不可避免发生的热力学 过程，其发生的速率快慢和程度大小都直接影响这类材料的使用性能，进而影响其使用寿命．因此 对物理老化过程的预测是这类材料应用的要求．本文用示差扫描量热（ＤＳＣ）技术，通过研究高性能 热塑树脂酞侧基聚芳醚酮（ＰＥＫ－Ｃ）在高温物理老化过程中其玻璃化转变温度（ Ｔｇ）随老化时间的 变化规律，所似模拟了老化初始阶段ＰＥＫ－Ｃ的Ｔｇ与老化温度（ Ｔａ）和老化时间（ｔａ）的关系，并运 用所得的参数预测了ＰＥＫ－Ｃ在正常使用温度下物理老化发生的可能性及程度，为确定这类材料 使用寿命打下了基础．

正交三维织物增强热塑树脂复合材料的成型工艺对其弯曲性能的影响

主要研究了正交三维织物增强热塑复合材料的成型工艺 ,即成型厚度、成型温度对其弯曲性能的影响。这为得出复合材料的最佳成型工艺方案提供了一定的理论依据。

热塑性树脂增韧环氧树脂复合材料研究进展

为了解决环氧树脂固化导致严重脆弱,低韧性和恶劣的内冲击性缺点,在特定范围内限制适用的问题,本文通过整理近年来环氧树脂增韧的相关文献,研究了热塑性树脂的改性方法和改性后界面情况的进展,对聚砜、聚醚砜、聚醚醚酮、聚酰亚胺等热塑性树脂增韧环氧树脂研究现状进行了分析。研究发现:热塑性树脂增韧环氧树脂的共混体系从均相状态到高交联结构的固定相形态,这种转变极大程度提高了材料的性能。

多种环境下预埋热塑性树脂薄膜CFRP层合板增强技术

碳纤维增强复合材料(CFRP)是一种具有比强度和比刚度高、耐腐蚀、抗疲劳断裂性能好、可设计性强及便于大面积成型等优异性能的各向异性材料,在汽车、航空航天等领域获得广泛应用与认可。然而CFRP一般为层合结构,难免会存在一些初始缺陷如层间分层损伤,这种缺陷的存在会使材料的承载效果大大降低。安学锋深化益小苏教授的“离位”复合思想,应用碳纤维给复合材料层合板增韧方法,对材料进行冲击试验与分析,发现此方法可提高材料抗冲击抗损伤性能、抑制层间分层损伤。刘俊先等应用热塑性树脂聚醚酮(PEK-C)对酚醛树脂进行增韧研究,得出PEK-C的加入提高了复合材料的剪切强度。

SBR/热塑性树脂TPV性能研究

研究了4种树脂、硫化剂对丁苯橡胶(SBR)体系热塑性硫化胶(Thermoplastic vulcanizates,TPV)性能的影响,制备了SBR/PP、SBR/EVA、EPDM/PP体系的TPV,测试结果发现:接枝物相容剂能够提高SBR与PP、EVA的相容性;SBR/PP TPV的强度较高,耐紫外光和热老化性能较差;SBR/EVA TPV耐紫外光老化性能较好;EPDM/PP TPV耐热老化性能较好。

热塑性树脂增韧环氧树脂及其在航空航天中的应用

近年来,采用高性能热塑性树脂增韧环氧树脂是研究热点之一,将这种改性树脂用于高性能复合材料树脂基体,可以制备出兼具韧性和耐热性等综合性能优异的高性能复合材料。简述了热塑性树脂增韧环氧树脂的增韧机理、研究进展和制备工艺,详细介绍了目前国内外增韧环氧树脂的研究热点及其在航空航天中的应用。

高强型聚酰亚胺纤维增强热塑性树脂基复合材料防弹性能研究

采用S35高强型聚酰亚胺(PI)纤维作为增强体,热塑性树脂作为基体,采用热压工艺制备了织物结构和正交单向无纬(UD)结构复合材料靶板,通过弹道极限速度测试和背部变形测试,研究了增强体结构和界面结合强度对PI纤维增强热塑性树脂基复合材料防弹性能的影响。结果表明:高强型聚酰亚胺纤维表现出了优异的防弹性能;UD结构靶板更适用于防铅芯弹;织物结构靶板更适用于防破片;当界面剥离强度由5.45N/cm提高到26.44N/cm时,剥离后界面处的纤维表面形貌的破坏程度逐渐增加。当侵彻体为5.6g铅芯弹时,随着界面剥离强度的提高,复合材料靶板的防弹性能呈现出先提高后降低的趋势;并且靶板的背部变形逐渐减小,进一步证明了界面结合强度对复合材料靶板防弹性能的影响。

Elium热塑性树脂固化温度场分布研究

为了准确地预测Elium树脂的放热性能,基于瞬态非线性热传导方程的树脂固化模型,利用Abaqus仿真软件,建立了Elium树脂固化有限元模型,并对不同厚度Elium树脂的固化过程进行模拟和实验验证。结果表明固化温度的模拟计算结果与实验结果一致,固化峰值温度随着树脂厚度的增加呈现非线性增加趋势,当固化峰值温度接近100℃时,树脂中产生气泡,为优化Elium复合材料成形工艺提供了理论依据。

热塑性树脂改性高黏沥青的流变性能评价

排水路面是建设海绵城市和促进可持续发展的有效方法之一。为制备适用于排水沥青路面的高黏改性沥青,采用主要成分为热塑性树脂和热塑性弹性体的树脂类高黏改性剂对两种基础沥青进行改性,选择常用的TAFPACK-Super改性剂作为对照组对比分析,并分别通过剪切法和直投法制备高黏沥青来评价改性工艺的影响。分别采用频率扫描、多应力重复蠕变和弯曲梁流变试验对热塑性树脂改性高黏沥青的黏弹性、高温稳定性和低温抗裂性进行了评价,分析了改性剂种类、掺量和工艺等因素对其流变性能的影响规律,通过傅里叶红外光谱试验阐述了改性剂对沥青的增黏机理。结果表明:热塑性树脂改性高黏沥青的各项路用性能随着改性剂掺量的增加而不断提升。采用70^(#)普通沥青和SBS改性沥青作为基质沥青,树脂改性剂掺量分别为沥青质量的13%和9%时,可以满足排水沥青路面的技术要求。与常用的TPS改性高黏沥青相比,热塑性树脂改性高黏沥青具有更好的低温抗裂能力、相近的高温抗变形能力和较差的温度敏感性。采用直投法的改性效率略低于剪切法,表现为其高温抗变形能力和低温抗裂能力略差,因此,在采用直投法制备高黏沥青时应适当提高改性剂掺量。树脂改性剂的加入与沥青产生了物理共混增黏作用,采用直投工艺可以避免在高温下进行沥青剪切而引起的热氧老化问题。本研究为高黏改性沥青在路面工程领域的开发和应用提供了有价值的参考。

玉米淀粉-糠醛共缩聚树脂塑料的制备

以来自农林的廉价植物提取物——玉米淀粉和糠醛为原料,合成一款生物基塑料淀粉-糠醇-甲醛共缩聚塑料(SFFP)。通过电喷雾电离质谱(ESI-MS)和X射线衍射(XRD)测试,表明淀粉、糠醛和甲醛在酸性条件下进行了共缩聚反应。该生物基SFFP塑料的抗压强度与酚醛(PF)塑料相近。在300℃、氮气处理条件下的重量损失为18%,与PF塑料相比,SFFP具有较好的热降解性。此外,与PF塑料相比,SFFP具有更好的疏水性,且其可再生原材料含量高达87%,具有一定的应用价值。

纤维增强热塑性复合材料与金属连接技术的研究进展

纤维增强热塑性复合材料(FRTP)与金属的连接技术是多材料异质结构的关键制造技术。总结了纤维增强热塑性树脂基复合材料相对于传统金属材料的性能优势,分析了FRTP与金属连接技术的重要性和必要性,系统回顾了胶接、机械连接、混合连接和焊接四大类FRTP/金属连接技术的特点和发展,最后对未来FRTP/金属异质结构连接技术的发展、接头性能的改善提出了展望。

长纤维增强热塑性树脂熔融浸渍模头发展情况

长纤维增强热塑性树脂能够最大限度发挥纤维高强度和高模量的优点,己广泛应用于汽车、航空航天、机械、化学化工、电子电气和建筑等领域。熔融浸渍法是制备长纤维增强热塑性树脂预浸料的常见方法,本文介绍了制备长纤维增强热塑性树脂熔融浸渍工艺的优缺点和研究进展,重点总结归纳一些国内外经典浸渍模头的发展状况,并对熔融浸渍模头的发展进行展望。

热塑性树脂功能助剂的制备与应用方法探究

热塑性树脂功能助剂在热塑性树脂制造中有着重要作用,可有效改善热塑性树脂材料分子的结构特征、功能特征或理化特性,从而改善树脂材料本身的性能缺陷,赋予热塑性树脂材料一些功能特性、理化特性。本文研究热塑性树脂材料常用功能助剂的制备与应用,以期为热塑性树脂材料的完善和环保应用提供参考。

纤维增强热塑树脂基复合材料界面问题

界面在高分子复合材料中占有很大比例，界面相互作用力的强弱决定着高分子复合材料的性能和应用，因此高分子复合材料的界面改性研究有着十分重要的意义。本文对树脂基复合材料中的结晶型热塑树脂复合材料界面和非结晶型热塑树脂复合材料界面问题进行了讨论和总结。

热塑性树脂改性热固性树脂体系固化反应诱导相分离研究进展

热塑性树脂改性热固性树脂,可以在不降低热固性树脂耐热温度的同时,大幅度提高改性材料的韧性。热塑性树脂改性热固性树脂体系初始是均相的,随着固化反应的进行,体系中两相的相容性下降,发生反应诱导相分离。介绍了固化反应诱导相分离的基本理论和研究进展,重点是近年来热塑性树脂改性热固性树脂体系固化反应诱导相分离的研究。

连续纤维增强热塑性树脂预浸料的研究进展

本文总结了连续纤维增强热塑性树脂预浸料的发展及应用,分析了热塑性预浸料可选择的增强纤维和基体树脂,以及国外商业化热塑性预浸料的进展;讨论了热塑性预浸料不同制备技术的优缺点,重点阐述了熔融浸渍工艺实施的难点,并指出熔融浸渍和薄膜层叠法相结合的工艺是比较适合制备热塑性预浸料的成型方法。

热塑性树脂/植物纤维复合材料的纤维改性方法

简述了纤维增强热塑性树脂的研究状况 ,介绍了植物纤维 /热塑性树脂在共混过程中存在的问题。重点讨论了植物纤维预处理的物理、化学改性方法来提高两者之间相容性。