用于脉管制冷的热声压缩机实验研究

介绍了一热声压缩机实验装置。这种新型的压力波发生器整体无运动部件、无滑动密封，具有结构简单、运行可靠和寿命长等优点，在空间应用中具有发展前景。分别以氦气、氮气为工质进行了实验，输出的压力波的最大振幅约为平均压力的３％～１０％，采用氦工质和氮工质时的最大压比分别达１．０６和１．１，频率分别为７０Ｈｚ和２５Ｈｚ。

采用He-Ar混合工质的热声压缩机的制冷性能研究

基于理论分析 ,进行了惰性气体混合工质的热声压缩机驱动脉管制冷机的性能试验。初步的实验结果表明 ,随着氦氩混合工质Pr数的减小 ,热声压缩机性能得到了提高 ,工作频率降低 。

驻波型热声压缩机驱动脉管的最新结果

热声驱动脉管制冷机中由于完全无运动部件 ,具有运行稳定、寿命长等优点。经过对先前已经达到 138K的热声驱动脉管制冷机进行系统的改进 ,在国内首次使该类型的制冷机进入低温温区 ,以氦气为工质获得了 119.7K的制冷温度 ,这一温度已经能够液化一个大气压表压下的天然气 (主要成分 :甲烷 ) ,显示出该制冷方式广阔的应用前景。此外 ,研究了混合工质对热声驱动脉管制冷系统性能的影响情况 ,并获得了 117.6

热声压缩机的实验研究

近年来，利用热声原理研制而成的热声压缩机是一种新型的压力波发生器，它整体无运动部件、光滑动密封，具有结构简单、运行可靠和寿命长等优点。本文介绍了一台热声压缩机的实验装置，它主要由高温气库、加热器、蓄热器、水冷却器和共振管等五个部件组成，重点研究了共振管的长度，充气压力和加热温度对压机性能的影响。

关于热声压缩机原理的讨论

回顾了驻波、行波热声机械的发展历史 ,分析了行波与驻波热声压缩机的优缺点。介绍行波驻波混合型热声压缩机的工作原理及结构 ,指出了今后研究的重点和方向。

热声驱动脉管制冷机系统的效率评价

采用热声压缩机驱动脉管制冷机将完全消除系统的机械运动部件 ,大大提高了运行的可靠性。随着热声驱动脉管制冷机研究的不断深入 ,人们迫切需要能真实反映系统效率的评价标准 ,文中给出三种评价方法 :(1 )系统的总效率 ;(2 )系统的相对卡诺效率 ;(3)系统的火用效率。建议采用火用效率对系统效率进行综合评价 。

120K热声驱动脉管制冷机

在自行研制的驻波型热声压缩机驱动脉管制冷系统中 ,以氦为工质 ,取得了 119 7K的制冷温度 。

压力对热声驱动脉管制冷机性能的影响

讨论了充气压力对热声压缩机的起振温度等性能的影响 ,着重研究了工作压力对热声驱动脉管制冷机性能的影响。对自行研制的驻波型热声驱动脉管制冷机进行了改进和优化 ,在最近的实验中取得了 1 2 0 K的无负荷最低制冷温度 ,达到液化天然气温区。

行波型热声发动机的分布参数法热力分析

在现有热声网络模型的基础上 ,对行波型热声发动机采用分布参数法进行了详细地分析 ,得到了较为完整的分布参数法网络模型 ,并给出了该模型的定性关系式 ,所得结果与采用集总参数法的结果有很大差异。分析表明 ,分布参数法更适合于一般的系统情况 ,集总参数法仅仅在一定条件下才适用。文中对一个实际系统应用分布参数法进行了分析 ,得到一些结论 。

124K热声驱动的脉管制冷机

热声压缩机是一种利用热能 (如太阳能集热、废热等 )进行驱动的新型驱动器。自行研制的驻波型热声压缩机驱动脉管经过改进后 ,以氦为工质 ,取得了 12 4 3K的制冷温度。此外 ,该文还讨论了热声压机系统中的水冷却存在的问题以及它对系统整体性能的影响 。

热声驱动脉管制冷装置波长数的计算和实验验证

讨论了预测热声装置频率和波长数的意义和方法 ,给出了双边气库型和混合气库型热声装置的频率和波长数的计算结果 。