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锅炉热平衡实验台研究与设计
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作者 赵雪峰 孙石 《中国新技术新产品》 2016年第8期67-68,共2页
本文以燃气锅炉为模拟锅炉,并加以改造,加装燃料量测量装置、给水流量测量装置、温度测量装置等,研制了一台能通过正平衡和反平衡确定锅炉效率的锅炉热平衡实验台。锅炉热平衡实验台已经应用热能与动力工程专业独立性综合实验,该装置提... 本文以燃气锅炉为模拟锅炉,并加以改造,加装燃料量测量装置、给水流量测量装置、温度测量装置等,研制了一台能通过正平衡和反平衡确定锅炉效率的锅炉热平衡实验台。锅炉热平衡实验台已经应用热能与动力工程专业独立性综合实验,该装置提高专业教学质量,学生容易掌握锅炉原理、结构以及锅炉运行、维护、保养等方面知识,实验效果良好。 展开更多
关键词 锅炉热平衡实验 研究 设计
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课程整合我们应该跟“人家”学些什么——对“热平衡实验”和“浮力”两个教学案例的体会和思考
2
作者 邱发文 甘志高 《信息技术教育》 2003年第10期86-86,共1页
关键词 课程整合 热平衡实验 浮力 物理教学 教学活动 中学教育
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基于网络的理科互动教学案例——热平衡实验
3
作者 容梅 李涅 《信息技术教育》 2003年第10期84-85,共2页
理科具有很强的实验性,即使是简单的现象,其内在的关联也是复杂的。要展现和探究这些内在的关联,一个高效的途径就是利用Java互动程序。应用Java互动程序的关键是让学习者自己动手做,也就是为学习者提供体验的机会。高效的互动过程需要... 理科具有很强的实验性,即使是简单的现象,其内在的关联也是复杂的。要展现和探究这些内在的关联,一个高效的途径就是利用Java互动程序。应用Java互动程序的关键是让学习者自己动手做,也就是为学习者提供体验的机会。高效的互动过程需要高质量的教学设计,为此,本期特刊发“热平衡实验”案例,希望能给读者以启发与思考。 展开更多
关键词 物理实验 热平衡实验 互动教学 案例 理科 计算机网络
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套管式冷凝器热平衡实验研究
4
作者 芮胜军 卢向华 梁坤峰 《低温与超导》 CAS 北大核心 2018年第5期74-77,共4页
套管式冷凝器结构简单,广泛应用于石油化工、制冷空调和动力等行业。如果换热器与外界环境没有热量交换,则冷流体的吸热量与热流体的放热量相等。主要研究套管式冷凝器的换热量、表面传热系数和总传热系数的测试和计算方法。通过对冷凝... 套管式冷凝器结构简单,广泛应用于石油化工、制冷空调和动力等行业。如果换热器与外界环境没有热量交换,则冷流体的吸热量与热流体的放热量相等。主要研究套管式冷凝器的换热量、表面传热系数和总传热系数的测试和计算方法。通过对冷凝器实验台的工作原理和使用方法的实验研究,得出水蒸汽冷凝时套管式换热器的总换热量、热平衡误差和总换热系数的变化规律,分析了不同进出口温度时表面传热系数的变化规律。 展开更多
关键词 套管式冷凝器 热平衡实验 热平衡误差 水蒸汽冷凝
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四缸发动机冷却系统冷却性能分析及实验验证 被引量:2
5
作者 谭礼斌 曹博涛 +1 位作者 孙宁 袁越锦 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第17期7341-7346,共6页
为了给发动机冷却系统冷却性能分析提供方法参考,以某四缸发动机冷却系统为研究对象,基于计算流体力学仿真手段对其冷却系统冷却性能进行模拟分析。结果表明该四缸发动机冷却系统在发动机转速10000 r/min时的工作流量为90 L/min,该流量... 为了给发动机冷却系统冷却性能分析提供方法参考,以某四缸发动机冷却系统为研究对象,基于计算流体力学仿真手段对其冷却系统冷却性能进行模拟分析。结果表明该四缸发动机冷却系统在发动机转速10000 r/min时的工作流量为90 L/min,该流量工况下缸体水套排气侧区、缸头鼻梁区冷却液流速满足高温区域流速不低于1.5 m/s的设计要求。4缸鼻梁区截面流量最小,3缸鼻梁区截面流量最大。经发动机台架热平衡实验验证,4缸的缸头火花塞垫片温度最高,3缸的缸头火花塞垫片温度最低。实测温度结果分布趋势与各缸鼻梁区截面处流量分布、发动机缸头温度场分布趋势基本一致,表明构建的冷却系统数值仿真模型是可靠的。缸头火花塞垫片在极限工况下的最高温度213℃在可接受范围内(小于250℃),表明该四缸发动机冷却系统的冷却性能较好,可满足该四缸发动机的冷却。 展开更多
关键词 四缸发动机 冷却系统 冷却液流速 热平衡实验 温度场
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周期热作用下房间辐射传递函数实验研究
6
作者 李丽 王丽慧 +3 位作者 黄晨 吕留根 陈剑昌 白天宇 《节能技术》 CAS 2015年第1期7-12,共6页
为了更加准确地计算大空间分层空调辐射转移负荷,本文通过壁面对流辐射分离的实验方法获得房间在周期热作用下,变房间换气次数和变壁面发热量时的辐射得热和辐射负荷,并采用最小二乘法求得房间辐射传递函数系数。采用传递函数法也可求... 为了更加准确地计算大空间分层空调辐射转移负荷,本文通过壁面对流辐射分离的实验方法获得房间在周期热作用下,变房间换气次数和变壁面发热量时的辐射得热和辐射负荷,并采用最小二乘法求得房间辐射传递函数系数。采用传递函数法也可求得辐射负荷,对比分析两种方法获得的辐射负荷与热平衡实验辐射负荷结果,前者采用对流辐射分离实验方法获得的辐射负荷与热平衡实验结果比较,完整周期内平均相对误差7.4%,而后者传递函数法计算获得的辐射负荷在完整周期内各工况平均相对误差为10.5%。上述结果表明,两种变参数条件下,辐射传递函数受壁面热流与换气次数变化的影响均可忽略,且房间各壁面辐射负荷变化规律相似,其中加热面对立面的辐射负荷最大,且其在完整周期内的辐射负荷均值随壁面热流增加呈非线性增加,随换气次数增加近似线性降低,进一步验证了通过实验获得房间辐射传递函数方法的可行性,为大空间辐射转移负荷的研究奠定了实验基础。 展开更多
关键词 周期热 壁面对流辐射分离法 热平衡实验 房间辐射传递函数系数 传递函数法 辐射负荷
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空间大功率电源控制器热设计研究 被引量:1
7
作者 何明珠 李建平 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1932-1933,1940,共3页
通过热仿真和热平衡实验对电源控制器的热设计进行验证,结果表明,电源控制器内部主要发热元器件的温度均满足各自的温度降额要求,证明电源控制器的热设计合理。
关键词 电源控制器 热设计 热平衡实验
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基于虚拟仪器的汽车散热性能评价系统
8
作者 刘传波 李鹏 +2 位作者 莫易敏 鲁力 王伟 《机电技术》 2017年第3期72-76,共5页
设计了一种基于虚拟仪器的汽车散热性能评价系统。在硬件设备的支持下,该系统不仅能够将整车热平衡实验测量的数据进行采集、存储、保存,更主要的是将采集的数据按照数据的处理要求进行自动处理,从而输出各项评价指标,有效地避免了人为... 设计了一种基于虚拟仪器的汽车散热性能评价系统。在硬件设备的支持下,该系统不仅能够将整车热平衡实验测量的数据进行采集、存储、保存,更主要的是将采集的数据按照数据的处理要求进行自动处理,从而输出各项评价指标,有效地避免了人为数据处理耗时长、易出错的问题,提高了热平衡实验效率。经实验验证,所设计的系统运行稳定,能够高效地进行整车热平衡实验,获得各项评价指标。 展开更多
关键词 热平衡实验 虚拟仪器 数据处理 评价指标
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汽车前照灯结雾热平衡研究进展 被引量:1
9
作者 万锐 刘祯 汤朝平 《中国照明电器》 2021年第8期15-20,共6页
当环境温度降低时,汽车前照灯内部会形成雾状凝结,影响行车安全。本文综述了汽车灯具结雾现象的相关研究进展,从车灯内部传热过程入手,分析了车灯结雾现象的成因和机理;然后从车灯温度场和流场仿真、车灯流场优化设计、车灯结雾热平衡... 当环境温度降低时,汽车前照灯内部会形成雾状凝结,影响行车安全。本文综述了汽车灯具结雾现象的相关研究进展,从车灯内部传热过程入手,分析了车灯结雾现象的成因和机理;然后从车灯温度场和流场仿真、车灯流场优化设计、车灯结雾热平衡实验等方面进行论述,并总结了目前常用的改善车灯结雾现象的方法,最后根据研究结果对车灯结雾现象的进一步研究进行展望,为车灯结雾现象的改进指出方向。 展开更多
关键词 汽车前照灯 结雾 流场仿真 热平衡实验
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防爆柴油机排气系统新型冷却方式研究 被引量:1
10
作者 王西 《科技风》 2015年第3期78-79,共2页
本文介绍了防爆柴油机排气系统改造的一般结构,分析了防爆柴油机排气系统接入发动机强制冷却循环系统进行冷却的可行性以及冷却系统匹配方法并用实验加以验证,此种方案可应用于防爆柴油机组、无轨胶轮车等煤矿辅助运输以柴油机做为动力... 本文介绍了防爆柴油机排气系统改造的一般结构,分析了防爆柴油机排气系统接入发动机强制冷却循环系统进行冷却的可行性以及冷却系统匹配方法并用实验加以验证,此种方案可应用于防爆柴油机组、无轨胶轮车等煤矿辅助运输以柴油机做为动力源的设备中。本方案不仅可以减少冷却辅件,而且可以降低排气总管、接管破裂漏液的可能性,提高防爆柴油机运行可靠性。 展开更多
关键词 防爆柴油机 水冷式汽车发动机 大循环 热平衡实验
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Deviation of Carbon Dioxide-Water Gas-Liquid Balance from Thermodynamic Equilibrium in Turbulence h Experiment and Correlation 被引量:2
11
作者 张珍稹 钱智 +2 位作者 徐联滨 吴彩艳 郭锴 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第7期770-775,共6页
The carbon dioxide-water system was used to investigate the flowing gas-liquid metastable state. The experiment was carded out in a constant volume vessel with a horizontal circulation pipe and a peristaltic pump forc... The carbon dioxide-water system was used to investigate the flowing gas-liquid metastable state. The experiment was carded out in a constant volume vessel with a horizontal circulation pipe and a peristaltic pump forced CO2 saturated water to flow. The temperature and pressure were recorded. The results showed that some CO2 escaped from the water in the flow process and the pressure increased, indicating that the gas-liquid equilibrium was broken. The amount of escaped CO2 varied with flow speed and reached a limit in a few minutes, entitled dy- namic equilibrium. Temperature and liquid movement played the same important role in breaking the phase equilib- rium. Under the experimental conditions, the ratio of the excessive carbon dioxide in the gas phase to its thermody- namic equilibrium amount in the liquid could achieve 15%. 展开更多
关键词 carbon dioxide TURBULENCE DESORPTION dynamic gas-liquid phase equilibrium
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Vapor-Liquid Equilibrium of Copolymer+ Solvent Systems: Experimental Data and Thermodynamic Modeling with New UNIFAC Groups
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作者 Roégrio A.G.Sé Martín Aznar 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第4期605-611,共7页
Vapor-liquid equilibrium (VLE) data for copolymer solutions are necessary for several chemical processes. However, VLE data for copolymer solutions in the published report are rare. In this study, experimental VLE d... Vapor-liquid equilibrium (VLE) data for copolymer solutions are necessary for several chemical processes. However, VLE data for copolymer solutions in the published report are rare. In this study, experimental VLE data for binary systems copolymer+solvent were obtained using a gravimetric-sorption apparatus. The studied systems were hexane+poly (21% acrylonitrile-co-butadiene), hexane+poly (33% acrylonitrile-co-butadiene), hexane+poly (51% acrylonitrile-co-butadiene), hexane+poly (23% styrene-co-butadiene), hexane+poly (45% styrene-co-butadiene), and benzene+poly (44% styrene-co-methyl methacrylate) in the range 50-70℃. The experimental data were correlated with the UNIFAC and Elbro-FV group contribution models for the activity coefficient. Two sets of functional groups had been used to represent the monomers in copolymers: literature groups and new proposed groups. The mean deviations between experimental and calculated mass fractions about 2.4% with Elbro- FV and 13.3% with Zhong were observed when the groups proposed in this study were used, and of 3.5% for E1- bro-FV and 13.2% for Zhong, when literature grouns were used. 展开更多
关键词 COPOLYMERS gravimetric sorption vapor-liquid equilibrium
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The Modeling and Simulation of Reactive Distillation for the Esterification Process
13
作者 朱建华 沈复 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第6期736-739,共4页
In this paper,a generalized model of the reactive distillation processes was developed via rate-based approach. The homotopy-continuation method was employed to solve the complicated nonlinear model equations efficien... In this paper,a generalized model of the reactive distillation processes was developed via rate-based approach. The homotopy-continuation method was employed to solve the complicated nonlinear model equations efficiently. The simulation on the reactive distillation processes was carried out with the profiles of stage temperature,composition and flow rate for both vapor and liquid phases obtained. Based on careful analysis of the simulation results, the pitfalls in experimental design were detected. Finally, a software package for the simulation of reactive distillation processes was developed. 展开更多
关键词 process simulation reactive distillation process rate-based approach homotopy-continuation method
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Simulation and analysis for anthropogenic heat release
14
作者 WANG Mingchang Matsushima Dai +2 位作者 NIU Xuefeng LIANG Liheng LI Qiyuan 《Global Geology》 2015年第1期32-40,共9页
Heat balance of urban ecosystem is a key point for the study of urban climate and micro-climate pattern and its change mechanism. Urban heat island effect is becoming increasingly serious,which is mainly caused by the... Heat balance of urban ecosystem is a key point for the study of urban climate and micro-climate pattern and its change mechanism. Urban heat island effect is becoming increasingly serious,which is mainly caused by the change of the earth's surface cover and the anthropogenic heat release. In this study,the simulation experiment for the anthropogenic heat release was designed according to the heat balance principle. A set of buildings of miniature city were used to constitute the residential area,U grooves were applied to simulate the single building,and the fluorescent lamps in the U groove were regarded as the heat sources of the anthropogenic heat release. The simulation experiment was launched with long-short wave sun photometer,sonic anemothermometer and heat flow gauge in the experiment site. Then the net solar radiation,sensible heat flux and heat flux into the ground were determined. The quantities of the anthropogenic heat release were calculated based on the heat balance principle,and were compared with the theoretical power consumption of the fluorescent lamps. The root mean square error( RMSE) of the simulation for the anthropogenic heat release reaches0. 078 W·m- 2,a comparatively high precision,which showes that the anthropogenic heat release can be accurately determined through the simulation experiments. This study provided a scientific method for the purpose of monitoring the anthropogenic heat release. 展开更多
关键词 urban heat island anthropogenic heat release sensible heat flux net radiation heat balance heat flux into the ground
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载人飞船座舱内空气对流换热地面模拟 被引量:16
15
作者 张学学 刘静 蒙毅 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期67-70,共4页
为了准确进行地面热平衡实验,验证载人飞船座舱热控制设计,运用相似理论对载人飞船座舱内空气的对流换热进行了相似分析,确定了地面热平衡实验时保持座舱内空气的对流换热与太空飞行时相似的准则是:“降低座舱中的空气压力,保持G... 为了准确进行地面热平衡实验,验证载人飞船座舱热控制设计,运用相似理论对载人飞船座舱内空气的对流换热进行了相似分析,确定了地面热平衡实验时保持座舱内空气的对流换热与太空飞行时相似的准则是:“降低座舱中的空气压力,保持Gr相同,同时保持空气的质量流量及边界条件相同。”根据技术条件限制,提出了地面热平衡实验时座舱内空气对流换热的近似模拟方案,阐述了近似实验时座舱内空气状态的确定方法。通过数值求解一个简单的物理模型,说明了近似模拟实验方案的可行性。 展开更多
关键词 对流换热 地面热平衡实验 载人飞船 座舱 空气
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载人飞船座舱内壁面温度偏差的预测
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作者 张学学 蒙毅 +1 位作者 刘静 唐志昂 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期71-73,共3页
为了预测载人飞船地面热平衡实验时座舱内壁面温度与太空飞行时的偏差,分析了座舱内空气对流换热的近似实验方法的局限性,指出了空气对流换热系数是影响壁面温度的主要因素。由于重力场的影响,载人飞船地面热平衡实验时座舱内的空气... 为了预测载人飞船地面热平衡实验时座舱内壁面温度与太空飞行时的偏差,分析了座舱内空气对流换热的近似实验方法的局限性,指出了空气对流换热系数是影响壁面温度的主要因素。由于重力场的影响,载人飞船地面热平衡实验时座舱内的空气对流换热系数与太空飞行时不同,使壁面温度偏离于太空飞行时的真实情况。为了修正地面实验数据,提出了壁面温度偏差的预测方法。 展开更多
关键词 载人飞船 地面热平衡实验 温度偏差预测 座舱
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The Glauber model correction towards equilibrium 被引量:2
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作者 ZHAO AMeng ZONG HongShi SUN WeiMin 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2012年第11期2049-2056,共8页
We introduce a pre-hydrodynamic correction to the commonly used Glauber model to bring the random scattering information to the initial condition of the hydrodynamic description for the heavy ion collisions.The result... We introduce a pre-hydrodynamic correction to the commonly used Glauber model to bring the random scattering information to the initial condition of the hydrodynamic description for the heavy ion collisions.The results of this correction obviously shrink the value of the elliptic flow in the medium momentum region and move the corresponding momentum of the maximum v 2 forwards to smaller p T value.These fit the experimental data quite well.This correction implies that the quark-gluon plasma(QGP) has reached the thermal equilibrium when the hydrodynamic expansion starts.Such a conclusion of quick-equilibrium confirms the conclusion that QGP is a strongly interacting system. 展开更多
关键词 EQUILIBRIUM relativistic hydrodynamics QGP Glauber model
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