一种外涵机匣热强度试验温度控制方法研究

随着国产航空发动机技术的不断发展,对于发动机热强度试验验证技术的要求也越来越高。在外涵机匣热强度试验中,精确地控制外涵机匣温度,防止超温现象发生,这对于试验的成功与否以及试验件的安全都显得尤为重要。针对外涵机匣热强度试验加热系统热惯性大、滞后严重等问题,本文引入模糊控制思想,设计了一种优化的PID控制方法,有效地解决了加温过程中的温度超调现象,保证了试验件的安全,取得了很好的控制效果。

热强度试验中热电偶调理模块的设计与应用

热强度试验现场环境复杂,会对热电偶、热流等微弱电压信号产生较大电磁干扰,影响系统测量精度;因此,需要设计一款热电偶调理模块,对小信号进行隔离放大并抑制环境干扰,有效还原真实信号,提高系统的测量精度;首先,信号通过差分滤波电路,滤除噪声后进入高分辨率ADC,转换为数字信号;然后通过CPU进行信号处理,得到对应的温度值,再根据按满量程线性化计算,将输出编码发送到DAC,按预先设置好的信号输出到数据采集仪器;通过实测证明,热强度试验中的热电偶、热流以及其它微弱信号,均可通过此热电偶调理模块调理成大电压或电流信号然后输出,可以有效的抑制干扰,确保热强度试验中系统的测量精度。

密闭式热强度试验系统之试验舱制备方法

1技术领域涉及某型号密闭式热强度试验系统之试验舱制备方法,应用于航天领域的模拟试验。2背景技术密闭式热强度试验系统之试验舱是目前较少的用来做密闭式热强度试验的高端设备,应用于航天领域的模拟试验。经过技术人员与施工人员缜密的分析,并在实践施工中总结经验，目前的工艺方法存在着难点如下：DN8000mm直径的封头的制造；DN8000mm直径、δ52mm厚度的筒节的组对、焊接；90个接管的开孔、组对、焊接以及变形的控制；筒体最大最小直径差的控制；法兰平面度、垂直度的控制；

大型热环境试验技术的最新进展

总结了近年来航天大型热环境试验方面最新成果,主要对热环境以及热强度、热模态、热振动等力热复合试验与相关物理量测量方面的工作进行了归纳,并指出了存在的不足以及未来发展的方向。通过工程加热能力和传感器承受能力的不同,建模分析预示,采取了温度分段加热实现的方案,试验及测量技术等方面取得显著成果,但由于飞行器复杂,传热及力热耦合影响,在热结构精细分析预示与试验技术方面,特别是在试验建模验模为基础的虚拟试验技术方面尚需大量研究。应坚持理论与试验、工程研制与研究相结合的方式,不断完善持续改进,实现动力学精细化预示与天地一致性试验。

热载强度试验通用计算机测控系统

介绍了一种应用于热载强度试验的通用计算机测控系统,其中包括系统构成、功能特点及软件实现,该系统也可应用于一般的测控过程。

高速飞行器强度试验中多变量温度控制问题

在高速飞行器热强度试验中,需对其结构进行多点加载和多域加热。通过试件形成各加载点间、各温区间及热载之间复杂的耦合效应。为获得较高的控载及控温精度,必须对载荷及温度进行多变量控制。本文针对其中的温度多变量控制问题,作了比较详细的论述,并对多变量控温系统的原理、数学模型、解耦分析、直接数字解耦及计算机解耦控温流程图等进行了全面的分析研究。

铝-镁合金5A06在瞬态热冲击条件下的力学性能研究

通过热强度试验,测试并确定航空航天材料在复杂高速热冲击条件下的强度极限等关键参数,对于航空航天材料和结构的可靠性评定、寿命预测以及高速飞行器的安全设计具有重要的意义。针对强度设计手册中没有航空航天材料在高速热冲击环境下的强度极限等表征参数的现状,使用自行研制的高速飞行器瞬态气动热试验模拟系统,对铝-镁合金材料5A06在多种不同的瞬态热冲击条件下,进行气动加热模拟与热载联合试验研究,得到在瞬态热、力学环境的共同作用下铝-镁合金5A06材料的强度极限、承载时间等力学性能变化状况。为研究分析航空航天材料和结构在高速热冲击环境下的承载能力和结构减重提供了可靠依据。

瞬态气动模拟加热控制中的快速高精度“E-T”转换

为了准确模拟飞行器在高速飞行时的瞬态气动加热状态 ,必须使用快速、高精度的计算机瞬态热能控制系统 ,对气动模拟试验的加热过程 ,实行快速、高精度的非线性动态控制 .为此 ,传感器的快速、高精度“E T”转换是一个必须解决的非常重要的问题 .提出一种高速飞行器瞬态气动加热控制系统中传感器的快速、高精度“E T”转换方法 .该方法具有计算简单、转换速度快、校正精度高的优点 。

一种大型、大功率辐射内加热器的设计

热强度试验技术是为解决飞行器的热障问题而发展的,热设计已经成为飞行器设计的重要方面,而地面模拟试验则是验证设计的重要手段,通常地面实验以模拟气体动力学加热为主,对于管道、喷管等结构的内加热模拟较少。此类结构的能量传递方向由内向外,采用内加热更加合理、可行。在国内热强度试验领域,接触的实例并不多,大型、大功率的内加热器则更少,我们针对某结构件静热联合试验,就一种大型、大功率辐射内加热器的设计技术进行了初步研究,设计生产了内加热器并成功应用到了具体试验中。

一种紫外三维数字图像高温应变测量方法研究

近年来,高超声速飞行器结构元件的高温应变测量成为结构热强度试验研究的热点问题,如何准确地得到试验件在高温状态下的应变,对于高超声速飞行器热应力分析具有重要意义。本文通过紫外带通滤波成像技术来抑制极端高温环境或辐射加热环境下热辐射的影响,使用三维数字图像相关方法实现了高温环境中三维热变形的测量。

型砂热湿拉强度试验仪的校准方法及不确定度评定

为保证型砂热湿拉强度试验仪的测量准确,从时间、温度、压力三方面介绍了对该仪器进行校准的方法,并给出示值误差测量结果的不确定度评定实例,以满足型砂热湿拉强度试验仪的校准需要,保证热湿拉强度试验仪的工作可靠性。

双通道耦合温度计算机控制系统

本文阐述了计算机控制纵向加筋平钣两温区耦合温度系统的设计方法和试验结果。其中,建立双通道耦合控温系统数学模型中设计解耦控制器的方法,以及控温软件设计中采用附加限幅智能PID调节方法,是热强度试验温控领域中探索性的工作。

基于非接触法的1200℃高温应变测试技术研究

传统的接触式测量方法已经很难满足日益发展的地面结构热强度试验对高温应变测量的需求。対比分析了几种非接触测量技术最终选择数字图像相关法进行了高温应变测量原理性试验研究。利用数字图像相关法测量了1200℃高温环境下金属蜂窝板的高温应变。试验结果表明接触法测量高温应变是可行的。未来将在高温应变性能鉴定机上进行试验,检测数字图像相关法的高温应变测量精度并进一歩分析非接触测量在结构热强度试验中的应用前景。

一种实用的热试验系统

介绍了一种具有温度控制和载荷测量的热试验系统的总体架构、硬件组成、软件设计。该系统在热强度试验中具有精确化、自动化和适用性广的特点。

头罩热试验中加热及加载技术的应用与研究

头罩热试验是热试验中经常进行的试验项目，头罩热试验中的加热及加载问题是试验中的难题。针对头罩试验件材料多为陶瓷材料，试验温度高，且要求热与载荷同步施加的特点对试验中的加热、加载方式进行探讨，并介绍相关试验技术在试验中的应用。

飞机结构强度试验室安全问题及对策

中国飞机强度研究所是我国航空工业唯一的飞机强度鉴定与验证的地面试验专业机构。根据试验与研究需要,设置了飞机静力与疲劳、结构动强度与航空声学、结构热强度、结构损伤监测技术、金属材料疲劳与损伤容限、复合材料结构性能、全机气候环境等试验室,配备了具有国际先进水平与国内领先水平的"MTS伺服协调加载系统""飞机地面振动试验系统"、起落架落震、摆振试验系统、振动与冲击试验系统、航空声学试验系统以及热强度试验系统。

《航天器环境工程》征文范围

空间天气科学及监测预警技术空间环境探测与空间有效载荷技术国内外空间环境工程发展动态及趋势运载器和武器装备结构静力、动力、热强度试验理论与技术运载器和武器装备机构动力学和冲击力学分析与试验技术空间辐射、原子氧等综合环境效应分析与防护技术空间碎片环境预示、效应分析与防护结构/材料设计航天器试验理论、试验方法及试验设备研制技术航天器用材料在空间环境作用下的性能变化及优化设计航天器可靠性分析与可靠性设计、评估、验证技术航天器测试试验装置、仪器的计量与校准技术。

Smith预估控制在MTS控制系统中的应用

本文针对结构热强度试验控制对象存在强非线性、大迟滞的问题,提出Smith预估算法进行系统优化控制;通过算法的数字化,在MTS FlexTest 200控制系统中利用虚拟控制通道和在线回路计算功能编写Smith预估控制程序;采用一阶时滞系统为控制仿真对象,对比常规PID控制和Smith预估控制效果。结果表明:Smith预估控制在超调量、调节时间上较常规PID控制有较大改善,系统控制性能较好。

热模拟实验装置硬件系统简介

热模拟试验装置是进行结构热强度研究及产品可靠性分析和验证试验必不可少的试验设备。主要对我们最新研制的一种热模拟试验装置硬件系统的结构原理及功能做以简单介绍。