华龙一号高强度钢焊接热影响区硬度超标分析

核电工程支吊架材料主要是Q235B,Q345B的型钢,焊接方法拟通过高强度钢P355GH开展相关焊接工艺评定确定,在焊接工艺评定过程中该钢连续产生热影响区硬度超标缺陷,通过"人、机、料、法、环"五要素,结合焊接工艺参数进行分析,查找出影响该钢热影响区硬度超标的主要因素,并制订改善措施,保障后续的施工。经分析表明,热输入较小、焊接速度偏快、冷却速度偏快是造成硬度值超标的主要原因。

关于螺旋埋弧焊焊接接头硬度检验标准的探讨

分析了API 44版(管线钢管规范)标准关于螺旋埋弧焊焊缝接头硬度检验特点,探讨了维氏硬度在焊接接头检测的意义,分析常见焊缝硬度数值分布特点和验收标准现状;针对目前管线钢常规检验中的硬度频测的特点,提出了简化热影响测量点数的建议。

平面分段中组立机器人焊接工艺开发关键技术

传统制造业劳动力成本持续上涨,迫切的"机器换人"需求使得船厂纷纷选择发力推进智能制造,而智能焊接是其中的典型代表。近些年,上海外高桥造船有限公司引进了多条机器人焊接生产线,平面分段中组立焊接机器人便是其中之一。在机器人的角焊缝工艺开发过程中,针对遇到的诸如平角焊热影响区硬度超标、立角焊余高过高等问题,给出了相应的解决方法;此外,还分享了在工艺开发过程中ABB机器人电弧跟踪、摆动和多层多道参数的设置建议与技巧。

X100管线钢的焊接冷裂纹敏感性分析

采用斜Y型坡口焊接裂纹试验和焊接热影响区最高硬度试验,研究X100管线钢的焊接冷裂纹敏感性。试验结果表明,X100管线钢冷裂敏感性并不是很大。在实际的焊接操作中,采用适当的温度进行预热能够防止X100管线钢焊接冷裂纹的产生。

桥梁钢Q345qDNH冷裂纹敏感性研究

通过对包钢生产的桥梁钢Q345qDNH进行斜Y型坡口焊接裂纹试验、热影响区最高硬度试验及刚性对接试验,试验结果表明:20 mm厚的Q345qDNH桥梁钢冷裂纹敏感性不大,在实际焊接过程中采用不预热或者50℃的预热温度制度,可以避免Q345qDNH桥梁钢冷裂纹的产生。