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船用钢板移动电磁感应加热温度及变形特性
被引量:
2
1
作者
张水明
柳存根
+1 位作者
汪学锋
兰宏凯
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019年第4期104-113,共10页
采用带间隙双回路反向电流(ODIG)感应器作为热源,基于ANSYS多物理场耦合数值模拟方法,结合感应器及周围空气动态移动方法,建立移动式电磁-热交互耦合数值模拟模型。将获得的瞬态温度作为载荷,进行热-弹塑性数值分析,研究船用钢板移动电...
采用带间隙双回路反向电流(ODIG)感应器作为热源,基于ANSYS多物理场耦合数值模拟方法,结合感应器及周围空气动态移动方法,建立移动式电磁-热交互耦合数值模拟模型。将获得的瞬态温度作为载荷,进行热-弹塑性数值分析,研究船用钢板移动电磁感应加热温度分布和变形分布。分析不同工艺参数(感应器与钢板间隙g、钢板厚度H、电流频率F、电流峰值Ipeak和移动速度v)对热成形(最高温度Tum、宽度b和厚度h)和变形(横向收缩δz和横向角变形θz)特性的影响。结果表明:温度云图为带预热的双椭圆外形;影响热成形特性的主要因素为Ipeak、v和g;影响变形最主要的因素是Ipeak和H。
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关键词
船用钢板
移动电磁加
热
ODIG感应器
热成形特性
热
变形
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职称材料
题名
船用钢板移动电磁感应加热温度及变形特性
被引量:
2
1
作者
张水明
柳存根
汪学锋
兰宏凯
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019年第4期104-113,共10页
基金
国家重点基础研究发展计划(973项目)(2013CB036103)
海洋工程国家重点实验室专项课题(GKZD10010)
文摘
采用带间隙双回路反向电流(ODIG)感应器作为热源,基于ANSYS多物理场耦合数值模拟方法,结合感应器及周围空气动态移动方法,建立移动式电磁-热交互耦合数值模拟模型。将获得的瞬态温度作为载荷,进行热-弹塑性数值分析,研究船用钢板移动电磁感应加热温度分布和变形分布。分析不同工艺参数(感应器与钢板间隙g、钢板厚度H、电流频率F、电流峰值Ipeak和移动速度v)对热成形(最高温度Tum、宽度b和厚度h)和变形(横向收缩δz和横向角变形θz)特性的影响。结果表明:温度云图为带预热的双椭圆外形;影响热成形特性的主要因素为Ipeak、v和g;影响变形最主要的因素是Ipeak和H。
关键词
船用钢板
移动电磁加
热
ODIG感应器
热成形特性
热
变形
Keywords
ship hull plate
moving electromagnetic induction heating
ODIG inductor
thermal forming characteristic
thermal deformation
分类号
U668.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
船用钢板移动电磁感应加热温度及变形特性
张水明
柳存根
汪学锋
兰宏凯
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019
2
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职称材料
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