热接枝法MEPDM对尼龙66的增韧行为

采用无自由基引发剂的热接枝法制备了马来酸酐 (MAH)接枝的EPDM (MEPDM ) ,研究了接枝温度、MAH含量等接枝工艺对尼龙 66/MEPDM合金增韧效果的影响 ,发现MEPDM的含量为 12 %～ 2 0 % (质量 )时合金体系出现了脆韧转变 ,2 0 %MEPDM含量时合金的缺口冲击强度达到 92kJ/m2 。通过DSC和SEM分析证实了尼龙 66/MEPDM是相容体系 ,MEPDM在尼龙基体中分散均匀 ,分散相平均粒径在 0 .3μm左右。

沥青路面纵向冷接缝及热接缝施工工艺问题的几点研究

随着我国交通的日益发达,路面的要求也越来越高,目前我国路面施工单位配置的摊铺设备,大多数是最大摊铺宽度为12m的摊铺机,而12M的车道已经不能满足日益增长的交通需求,现在一般来说而单向三车道、四车道路面宽度一般为14m以上,如果用两台摊铺机进行热接缝施工或一台摊铺机进行冷接缝施工,总免不了出现纵向接缝的施工工艺问题。笔者根据自己的实际施工经验谈谈纵缝的摊铺工艺。

W-1620高速复合纸分切机热接装置的开发

为了低成本、高效率的解决严重影响复合纸分切机收卷质量和正常工作的纸叠接问题,综合分析了复合纸的结构特性,纸叠接产生的条件和原因;经深入研究现场生产工艺条件,采用了新型合金加热片6 J40、耐高温环氧树脂板等新材料,开发并设计了新型热接装置的整体结构及加热板、真空吸盘、纸端定位等分部件的结构原理和实现方式。经现场检验结果表明,新热解装置在加热时间比、各部件实用特性、操作安全等性能上达到了国外同等产品质量标准,并具有明显的的性价比优势。

冷、热接缝技术在沥青路面施工中的应用

接缝工艺能够有效处理水泥混凝土路面裂缝问题。为此,阐述了冷、热接缝技术的要求,分析了冷接缝和热接缝的处理施工工艺,最后总结应用过程中需要注意的事项,包括横缝需要和路中线垂直,平接缝的处理应做到平顺、压实、紧密等,可为类似工程提供参考。

沥青混合料面层摊铺中冷热接缝法的对比

就高等级公路沥青面层摊铺中冷、热接缝施工方法的异同作了对比 ,介绍了以热接缝代替冷接缝的施工方法 ,并对其施工工艺水平和施工方法作了阐述 。

日照港石臼港区“套泊热接”作业研究

“套泊热接”是新时代解决港航企业堵船、港区资源利用率低的作业模式。日照港石臼港区到港船舶日益增多,船舶待泊频有发生,为了充分利用码头泊位,提高港口运行效率,对石臼港区西作业区集装箱船“套泊热接”作业进行研究,分析作业的可行性,并通过实船实践进行阐述,提出“套泊热接”作业安全问题及相应的保障措施,为港口实践作业提供参考。

手机显示屏热熔胶-基底粘接结构可靠性仿真分析

为探究不同热熔胶-基底粘接结构的可靠性问题,采用Ansys Workbench仿真软件,分别模拟聚氨酯热熔胶、共聚酯热熔胶和聚碳酸酯热熔胶与以油墨玻璃、硅单质和金属铝为基底的粘接结构的可靠性,考察温度场与应力场作业下不同粘接结构的热学与力学性能。仿真对比结果显示,在载荷与边界条件等外部环境一定的极端环境下,聚碳酸酯-硅基底粘接结构具有最佳的散热性与抗冲击性,其可靠程度最高,为最佳的粘接结构。

硅烷偶联剂热压粘接聚酰亚胺与钛箔的研究

采用甲苯/γ-氨丙基三乙氧基硅烷(APTES)溶剂热法对聚酰亚胺(Kapton)薄膜表面硅烷化,与盐酸水热处理后的Ti箔进行热压粘接。用拉伸试验评价Kapton薄膜与Ti箔的粘接效果,用原子力显微镜(AFM)、X射线光电子能谱仪(XPS)和材料显微镜研究其粘附机理。实验结果表明:甲苯溶剂热反应使Kapton薄膜表面的羧基与APTES分子中的氨基产生了化学键合。表面硅烷化的Kapton薄膜与Ti箔之间形成了稳定的界面粘附,抗拉强度高达46.2 MPa。

环保水溶性无铬封闭剂对金属/天然橡胶热硫化粘接剥离强度的影响

研究金属表面处理工艺对金属/天然橡胶(NR)热硫化粘接剥离强度的影响。结果表明:对金属进行脱脂、磷化和硅烷化处理能够有效增大金属/NR热硫化粘接剥离强度,3种处理工艺中对金属进行2次环保水溶性无铬密封剂Gardolene D6890浸渍可增大金属/NR热硫化粘接剥离强度;合理调控金属磷化时间、Gardolene D6890质量分数及其浸渍温度和浸渍后金属烘干温度能增大金属/NR热硫化粘接剥离强度;金属磷化时间为90 s、Gardolene D6890质量分数为5%及其浸渍温度为55℃时金属/NR热硫化粘接剥离强度最大,而提高Gardolene D6890浸渍后金属烘干温度能进一步增大金属/NR热硫化粘接剥离强度。

电场下天然橡胶与Fe的热硫化粘接

为提高天然橡胶与Fe的粘接性能,在天然橡胶(NR)的硫化过程中施加电场,伴随着熔盐电解,通过硫磺硫化交联反应与电化学反应的共同作用,使NR与金属(Fe)实现以化学键合的良好粘接.依据熔盐电解的电化学作用以及NR硫化的交联反应,探究了粘合机理,描述粘接历程.通过对胶接破坏表面进行扫描电镜观察分析,明晰了NR-Fe粘接界面层的结构特征,并对影响粘合性能以及硫化胶物理机械性能的因素进行了研究分析.结果表明:施加的电场强度、NR硫化胶的导电性对粘合性能作用明显;渗硫剂用量变化不仅对粘合性能影响较大,而且影响NR硫化胶的物理机械性能.

川藏公路热冻链接技术及在隧道洞口段融雪除冰应用

为有效利用川藏公路行经青藏高原断裂带区域内的地热水资源,建立热冻链接技术解决寒区隧道洞口范围内路面融雪除冰问题,文章依托雀儿山隧道出口,采用地质背景调查和现场试验方式,分析了地热水的成因、特征,在温泉水温度、流速、流量现场测试基础上计算了温泉水供热量,同时计算了路面融雪和除冰需热量,分析了热冻链接可行性及现场实际应用效果。研究表明:受青藏高原气候和地形地貌影响,洞口路面大于10 cm厚积雪累计时间180 d,暗冰时间为210 d;受青藏高原地质构造作用及北部断裂带主控,雀儿山隧道隧址区温泉群月供热量理论计算在7.627×10^7~1.320×10^8 kJ;利用Chapman模型和混凝土热交换管内流体传热模型进行计算,为满足隧道洞口段100 m长、8 m宽路面的融雪和除冰要求,月需热量为3.3×10^6 kJ及8.25×10^7 kJ;温泉水按60%利用率计算,依然能完全满足最冷月路面融雪除冰需求;利用温泉水建立热冻链接技术,温泉水热储量丰富,利用高差能保证流量、流速进而省去了泵送设备、节约了电能,余水温度高还可再利用,现场温度测试和计算表明路面融雪除冰实际应用效果良好。

自动铺缠预浸带热压接研究

应用流体力学理论获得了热压接模型,研究续接压力、温度、时间等因素对续接性能的影响。采用玻璃纤维织物/酚醛树脂预浸带(664/B30)进行续接实验验证。结果表明:随续接压力增大、温度升高以及续接时间和长度的增加预浸带续接性能提高,符合理论分析结果。

输送带热硫化胶接技术应用情况总结

通过多年来对输送皮带热硫化胶接技术的应用实践,对热胶接工艺进行分析总结,介绍了胶带接头尺寸的确定、硫化胶接的程序、接头热硫化工艺程序及硫化三要素,提出皮带热硫化胶接中的有关质量要求、需注意的问题及建议。

橡胶与基材热硫化粘接系统的评价

对一个粘接系统错误评价的案例进行了分析,厘清了"粘接系统强度"以及"粘接系统破坏模式"等概念及意义,并提出了相应的可接受水平,做出了对粘接系统错误评价的说明,最后总结提出一种合理、可靠、科学的评价方法。

运输胶带的直热硫化胶接原理及参数配置

胶带输送机在冶金企业中应用极为普遍,因而其胶带的连接工艺和方法至关重要。本文在指出各种传统的胶带连接方法的严重缺点后,提出了直热硫化胶接法,介绍了研制成功的新型直热式胶带胶接硫化机。文中讨论了直热硫化胶接原理,推导并建立了硫化热量、发热体电阻值、硫化时间及压力等一系列计算模型,最后编制了胶接设备参数配置附表,供研究、设计和现场使用时参考。

基于ArcView GIS实现环境治理的热链接

研究地理信息系统(GIS)技术在环境综合治理中的应用,基于ArcView GIS探讨实现GIS热链接的方法,通过Avenue语言编写租序进行ArcView的二次开发,同时建立文本、图像热链接,克服系统只能实现单一对象热连接的不便。建立环境治理区域图像数据库、基础信息数据库,应用地理信息系统技术实现环境治理工程规划设计、检查验收的可视化。通过ArcView GIS的热链接功能提供准确的、可视化的环境综合治理依据。

基于ArcView GIS实现环境治理的热链接

文中研究地理信息系统理论和技术在环境综合治理中的应用,实现工程规划设计、检查验收的可视化。建立治理区域基础信息数据库,利用Avnue语言编写程序开发ArcView GIS的热链接功能实现图像、文本同时热链接,克服单一热链接功能的局限性,为环境综合治理工程提供准确的、可视化依据,提高了环境综合治理工程规划设计、监察执法工程的科学性。

基于大数据分析的热熔胶粘接芯片存储安全检测

随着互联网的发展,网络进入了大数据时代。未来发展日益趋近信息化,人们的生活也因此发生了巨大改变。作为一项新兴计算机技术,云计算技术可以给大数据的计算提供非常大的便利,云存储系统也得以普及。热熔胶粘接芯片是一种较为优异的存储芯片,可以为大数据的存储提供硬件载体。但是,在实际应用的过程中,大数据分析带来便利的同时也存在很多问题。其中,大数据的存储安全是一个重点的问题。文章针对大数据分析背景下的热熔胶粘接芯片存储如何做好安全保障进行探究,希望通过研究对后期工作有所参考。