三通管内冷热掺混流动下的温度场预测

对三通管内冷热水的掺混流动过程进行试验研究,得到在30℃温差、不同进口流量比条件下掺混流域的温度场数据;提出基于BP神经网络的温度场预测模型,并将预测结果与实测数据进行对比。结果表明:掺混流域温度场特性的预测结果与试验数据吻合度较高,对温度振荡功率谱密度的分析也得到同样的结果,这对进一步研究管道热波动引起的管道热应力,以及进行管道热疲劳分析与寿命评估具有指导意义。

基于ELES方法的T型三通管掺混特性研究

三通管内冷热水掺混过程会使管道近壁面承受周期性热波动,诱发管道穿透裂纹,进而造成管道热疲劳失效。为研究三通管内冷热水掺混特性,基于嵌入式大涡模拟(ELES)方法对三通管内冷热掺混过程进行了数值仿真,包括对不同动量比工况下的流场、温度场进行了模拟计算,计算结果表明:支管流体在主管流体的压迫下,流动方向发生偏折,在支管背流面形成了大小不一的涡旋,随着动量比的不断减小,涡旋区域不断扩大,涡旋的大小也逐渐增大;随着动量比减小,冷热水掺混进行的更加剧烈,掺混区域变短;对温度波动绘制了功率谱密度图,主频率集中在10Hz以下范围内。

地铁整流变压器室通风数值模拟

目的针对地铁车站运行时变压器室内温度过高的问题,提出空调系统优化方案,以满足变压器安全运行的要求.方法利用商业流体计算软件FLUENT对地铁车站牵引变电所内整流变压器室的温度场和速度场进行数值模拟,得到整流变压器室内的温度和速度分布,并对各种工况的模拟结果进行比较分析.结果在变压器的上方有大量的热量,并形成热羽流,影响流场分布;变压器两侧的区域由于存在热阻,影响冷气流通过.结论通过改变风速,使变压器周围的气流组织更合理,以满足变压器正常工作的环境要求,并为今后的类似工程提供参考.

调湿煤转运站除尘方式的探讨

通过向煤调湿转运站除尘系统掺混适量的焦炉烟道气,可提高尘气的温度,避免了尘气结露。同时降低了系统水蒸汽和氧气的含量,防止系统氧含量过高发生煤粉爆炸,并可节约大量蒸汽。