热压式沥青混合料路面施工工艺质量控制研究

对热压式沥青混合料路面施工在前期准备环节、混合料摊铺、路面的碾压等方面的技术要点进行了详细阐述,并提出了从材料质量、施工机械设备管理、混合料生产质量、混合料路面的检测等四方面加强质量控制的方法,进而提高热压沥青路面施工质量。

浅谈热拌沥青混合料路面

介绍了热拌沥青混合料路面即混合料类型选择、配合比设计、摊铺、压实及成型、开放交通。

浅谈热拌沥青混合料路面的压实质量控制

以百色地区三县油路三期工程热拌沥青混合料路面铺筑的压实工序为例, 试分析碾压工艺中易出现的质量问题及其影响因素, 介绍了压实设备的选型及碾压工艺中对碾压温度、碾压顺序、压路机振频。

热拌沥青混合料路面在线检测

阐述了热拌沥青混合料路面在线检测的项目、方法、频率及规范要求,结合伊嘉公路实际,提出了具体的实施方案。

高RAP掺量热再生混合料疲劳性能研究

针对热再生混合料的疲劳性能研究方法单一以及相关研究结论并不一致等问题,基于三分点加载疲劳试验研究了100、150、200、250、300μξ共5个应变水平条件下30%、40%、50%、60%、80%共5种掺量条件下热再生混合料的抗疲劳性能,揭示了冷再生混合料的疲劳变化规律,同时建立了疲劳方程。研究结果表明:增大RAP掺量有利于提高低应变水平下热再生混合料的疲劳寿命,但在大应变水平下由于RAP带来的脆性性质会凸显出来从而增大了热再生混合料对应变水平变化的敏感性。

高RAP掺量热再生混合料疲劳性能研究

针对热再生混合料的疲劳性能研究方法单一以及相关研究结论并不一致等问题，本文基于三分点加载疲劳试验研究了100μξ、150μξ、200μξ、250μξ、300μξ五个应变水平条件下30％、40％、50％、60％、80％五种掺量条件下热再生混合料的抗疲劳性能，揭示了冷再生混合料的疲劳变化规律，同时建立了疲劳方程。研究结果表明：增大RAP掺量有利于提高低应变水平下热再生混合料的疲劳寿命，但在大应变水平下由于RAP带来的脆性性质会凸显出来从而增大了热再生混合料对应变水平变化的敏感性。

沥青路面早期破坏的原因

沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料路面等，因其具有表面平整、坚实、无接缝、造价相对较低、行车舒适、修复方便并能够利用石化企业副产品等优点，而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理。沥青路面的早期破损是指，在设计寿命其前1／4～1/3期间内，沥青路面所发生如开裂、松散，壅包、坑槽，波浪、局部沉陷变形及泛油、翻浆、车辙等各种形式的路面破损。

浅析热拌沥青混合料路面施工质量控制

“要致富,先修路”,这句话生动的说明了我国经济与交通相互发展的辩证关系。而随着经济的飞速发展,作为非常重要的经济纽带——公路交通事业也得到了蓬勃发展,也对道路的面层提出了更高的使用要求。目前热拌沥青混合料路面已被广泛应用于各等级路面,文章从工作实践出发,对热拌沥青混合料路面施工前后场工艺控制及质量管理等多个环节进行了阐述,仅供参考。

公路工程中沥青混凝土公路施工的关键技术及应用分析

为提高公路工程中沥青混凝土公路的施工质量,选择以试验段施工关键技术、沥青表面处治路面的施工关键技术、沥青贯入式路面的施工关键技术、热拌沥青混合料路面的施工关键技术作为分析对象,围绕施工前的准备工作、沥青混合料拌和及运输过程中的注意事项、摊铺沥青混合料作业要素、沥青路面碾压成型作业要素等展开分析。按照上述方法施工时,沥青混凝土公路的施工质量可得到极大提升,路面性能更强,寿命更长,可达到预期施工目标。