聚丙烯装置热油管线的循环酸洗钝化

聚丙烯装置挤压造粒厂房中的热油管线对内壁清洁度要求很高,需要经过循环酸洗钝化才能达到使用要求。本文中简要介绍了针对这种热油管线酸洗钝化的施工过程和操作要点,在实际施工后得到了良好的效果,可为以后类似管线的酸洗钝化提供借鉴。

稠油输油管线伴热加热方式的研究

就稠油输油管线伴热的必要性做了说明;同时就YDM电热膜加热器与其他加热方式进行了比较。

热输油管线液化砂土中上浮反应研究

利用虚功原理,利用弹性地基梁模拟地下管线建立分析模型,采用非线性有限元法对热输油管线液化砂土中上浮反应进行了研究,并考虑了管线的轴力、管线的直径、液化区的长度、土弹簧的非线性等影响。

加氢裂化热高分油管线弯头开裂分析

对国产加氢裂化热高分油管线的弯头开裂原因进行了分析 ,对预防连多硫酸腐蚀提出了相应的防范措施 :选用碳含量 <0 .0 3 %并含有稳定化元素Ti、Nb的奥氏体不锈钢或双相钢 ;控制焊缝硬度不大于HB2 0 0并焊后热处理 ;12CrMo和 15CrMo耐应力腐蚀性能好 ;

加氢裂化热高分油P3327管线弯头开裂失效分析

对国产加氢裂化热高分油管线的弯头开裂原因进行了分析 。

某长距离保温管线运行能耗成本优化研究

能耗成本在管输运营企业现金成本中占比达30%以上,且随着国家环保和碳排放管控力度的不断加大,能耗成本成为管输运营企业降本增效关键之一。通常管输运营方案优化,仅考虑热力与电力消耗量不同,以某长距离保温管线为例,从整体能耗成本角度出发,充分考虑近年来油气市场大幅波动以及国家用电政策深化改革对管输热力和动力成本的影响,分析最佳节能运行工况与能耗成本最低运行工况的差异,并结合当下燃油、燃气和电力市场情况,进一步挖掘管输能耗成本优化空间。分析结果表明,节能运行工况与能耗成本最低运行工况存在较大差异,通过实施油气换烧以及研究国家电改政策优化电费结算方式可大幅降低管输能耗成本。该研究结果对热油管线降低运行成本和提升经济效益具有实际指导意义。

热油增压方案研究

某项目新增的热介质油加热器内原油压力高于目前实际使用压力在300-400kpa,一旦管线破损,存在原油进入热介质系统污染热油的风险。因此如何在提升热介质系统的压力满足项目对热介质油压力及流量需求的情况下又不影响原有热介质系统流程稳定成为一个重大的问题。经过分析比对,得出结论,从管线中单独加装增压装置,并且将出口压力通过膨胀罐泄放是解决这个问题最好的方法。

安全停输时间的数值计算

输油系统出现故障，进行抢修或是输油设备进行定期维修都要求停输。停输可作为输油管道运行管理的一种手段，但停输引起的一些问题也应特别注意，尤其是如何确定安全停输时间成为停输工艺的关键。热油管道停输后，管内存油的温度下降，粘度上升。当存油温度降到一定程度时，管道再启动工作就会变得十分困难，甚至发生凝管事故。输油管道安全停输时间计算的准确与否直接影响到管线安全运行及效益，该项计算极其复杂，需要综合考虑整个输油系统各方面的因素。根据热油管道的流动特征，建立了热油管道停输数学模型，并用追赶法计算安全停输时间，从而为指导生产防止凝管事故发生提供了科学的依据。