苏禄海和棉兰老海海面动力地形起伏异常机制初探——由海面地形探索海底信息

在研究西北太平洋海域海面动力地形时,首次发现菲律宾西部苏禄海和棉兰老海盆地海面动力地形不但大大高于周围海域,而且是全球的最高点。对全球海面动力地形的比较研究中,还发现了三大洋的系统性差异。从动力计算的角度分析,这是由于海水温度和盐度分布异常造成的,特别是在苏禄海和棉兰老海盆地,存在着一个巨大的高温低盐水体。本文从地热学、海底科学、海洋物理学和海底构造学角度探讨了温度分布异常的机制,对该海域海面动力异常及全球三大洋动力高度的差异作出了初步解释,并对由海面地形探索海底信息做出了尝试。

新型脚手架施工方案防火安全性

提出钢材踏板与竹枋踏板间隔布置的新型脚手架,针对传统脚手架、新型脚手架两种施工方案分别设计火灾场景,从温度和热流量两方面进行数值模拟分析。结果表明,传统脚手架施工方案中,距离着火层1.8m处的踏板在模拟时间400s内最高温度超过300℃,热流量超过16kW/m2;新型脚手架施工方案中,距离着火层3.6 m处的踏板在模拟时间400s内最高温度低于250℃,热流量低于5kW/m2。根据相关判据,传统脚手架被点燃的风险较高,而新型脚手架被点燃的风险较低。新型脚手架施工方案由于采用了不燃的钢材踏板作为阻隔,有效地降低了火灾在竖向的蔓延风险,较传统脚手架施工方案有更好的防火安全性。