热渗锌工艺对钢制螺栓力学性能的影响研究

为了研究热渗锌工艺对钢制螺栓的力学性能影响。通过硬度检测、拧脱耐磨试验、拉伸强度检测及微观分析等测试技术,分析评价了钢制螺栓表面热渗锌层的力学性能。结果显示,经热渗锌工艺处理后,钢制材料的组织结构及化学成分并没有改变,且经过处理后的螺栓抗拉强度均符合标准规定,表明热渗锌工艺对螺栓力学强度影响较小,但热渗锌工艺能够显著提升钢制螺栓的拧脱耐磨性能及显微硬度,这为钢制螺栓大规模使用热渗锌工艺提供了一种解决方案。

电镀锌镍合金与热渗锌涂层热带海洋大气环境腐蚀规律对比分析

目的解决钢铁表面金属涂层在热带海洋大气环境中易腐蚀损伤或失效的问题,选择对热带海洋大气环境耐腐蚀性能优良的金属涂层,提高钢铁工件的使用寿命。方法在某热带海域进行户外暴露试验,对钢铁试片电镀锌镍合金和热渗锌2种金属涂层的腐蚀规律进行研究。通过扫描电镜、X射线能谱仪、光学显微镜、划格试验等,对锌镍合金镀层和热渗锌涂层的表面形貌、化学成分、截面形貌、涂层厚度及附着力等分别进行观察与测试。结果电镀锌镍合金镀层主要发生选择性腐蚀和点蚀,在720 d内具有较好的腐蚀防护性能。热渗锌层以均匀腐蚀为主,涂层微裂纹促进了腐蚀,在90 d内基体无腐蚀,360~720 d涂层的腐蚀速率较快。结论在采用的2种金属涂层工艺中,电镀锌镍合金镀层的耐腐蚀性能远优于热渗锌涂层。相对于该热渗锌涂层,电镀锌镍合金镀层更加适合作为钢铁工件金属涂层在该海域大气环境中长期使用。

热渗锌技术在轨道交通扣件防腐领域的应用研究

近年来,随着铁路工业的迅速发展,铁路网规模和覆盖面越来越广,大气污染、酸雨等恶劣环境对铁路扣件金属零部件的腐蚀问题日益突出,因此先进的表面处理工艺对于确保列车平稳安全运行至关重要。本论文介绍了扣件的腐蚀形态及影响因素,对比了扣件表面处理工艺的差异,详细论述了热渗锌技术在扣件防腐领域的最新研究进展,为热渗锌技术在轨道交通领域的应用提供技术支撑和理论依据。

热渗锌技术在道岔转换设备上的应用

随着铁路建设快速发展,对铁路道岔转换设备耐腐蚀性能提出了更高的要求,对纳米复合粉末渗锌防腐技术进行了深入探讨和工艺方案比较,了解了这项技术良好的效果.并且在天津铁路信号工厂道岔转换设备普遍采用了该项技术,提高了产品的防腐性能.

热渗锌技术在矿用高强度圆环链中的应用

针对矿用高强度圆环链在煤矿井下腐蚀严重的问题,设计了一种热渗锌工艺,通过对热处理后的高强度圆环链进行热渗锌处理,使链条在力学性能仍满足标准要求的条件下,防腐性能大大提高,延长了链条在井下的使用寿命。

扩渗时间对纯镁表面热扩渗锌层组织与性能的影响

在430℃大气条件下对纯镁表面进行扩渗锌处理,研究了扩渗时间对渗层厚度与组织性能的影响。结果表明,在纯镁表面可以形成均匀平滑扩渗锌层,渗锌层由Zn、α-Mg和金属间化合物Mg7Zn3、Mg0.97Zn0.03组成。渗层厚度随扩渗时间延长而增加,表面硬度随之提高,其中扩渗16 h硬度最高,达到168 HV0.01,这与渗层中的金属间化合物含量提高有关。同时,扩渗8-16 h的渗层在3.5%Na Cl溶液中耐腐蚀性能较好,渗层可以保护纯镁基体。

某零件高强度钢镀锌禁用工艺替代方案研究

某型号产品机械手中关键传动零件转换拨杆,由于零件的特殊使用工况,零件既要求有高强度,也要求有高耐蚀性能。零件在盐浴淬火的基础上进行了镀锌表面处理,此为航天产品禁用工艺,直接影响整个机械手的可靠性。通过对该零件实际工艺情况及大量试验结果的分析,确定了零件表面处理方式改为380℃热渗锌,找出了一种表面处理替代方案。该方案满足零件使用工况,切实可行,避免了禁用工艺,提高了产品可靠性。

预埋槽道新型表面防护技术研究

为了解决传统防护工艺的碳钢槽道在实际使用过程中易腐蚀的问题,通过分析渗锌表面处理技术、无机陶瓷防护涂层技术和特种电泳涂装工艺技术的研究现状、防护性能指标和实际生产应用面临的问题,得出碳钢预埋槽道新型表面防护技术具有较好的研究意义及应用前景,以及通过进一步研究全涂层体系性能,并且建立起评价指标的必要性。