地铁供电系统热滑试验的程序及注意事项

地铁建设过程中,供电系统热滑试验作为检查车辆、供电、接触轨、轨道等系统间匹配运行情况的一项重要试验内容,存在涉及专业多、接口关系复杂、试验时间长等特点。为确保统一指挥、科学统筹、有效协调,从而使热滑工作高效、有序、顺利地进行,本文对地铁热滑试验的程序及重点注意事项做出了详细的分析说明。

谈刚性接触网热滑试验施工管理

结合工程实例,对地下段刚性接触网热滑试验施工管理进行了探讨,根据热滑试验的目的,确立了热滑试验的范围,着重对热滑试验的准备工作及试验前的检查工作进行了阐述,并针对试验中发现的问题提出了整改措施。

谈车辆段接触网热滑试验施工管理

结合工程实例,对车辆段接触网热滑试验施工管理进行了探讨,根据热滑试验的目的,确立了热滑试验的范围,着重对热滑试验的准备工作及试验前的检查工作进行了阐述,并针对试验中发现的问题提出了整改措施。

浅谈地铁车辆段接触网工程热滑试验

本文介绍了地铁车辆段接触网工程热滑试验的实施情况,对热滑试验的目的、范围、试验前应具备的条件以及各阶段的主要内容进行了分析,对热滑试验各参与单位的职责进行了阐述。

亦庄有轨电车T1线热滑试验方案设计与实践

在借鉴地铁热滑工程经验的基础上,充分结合亦庄有轨电车T1线工程的设计与运行特点,对热滑试验方案进行了详细设计与优化,确立了热滑试验范围、前提条件、职责分工、行车线路,着重对试验前检查、路口安保、应急救援工作进行了阐述,指导热滑试验组织管理,并针对试验实施过程中发现的质量缺陷与安全隐患提出整改措施,同时进一步验证热滑方案的科学性、准确性、安全性,为相关单位开展热滑试验提供借鉴与参考。

徐州轨道交通1号线完成热滑试验

【本刊讯】3月20日,中国建筑投资建设的徐州轨道交通1号线热滑试验完成,标志着1号线进入正线动车调试阶段。热滑过程中,受流器在接触轨上取流正常,运行平滑顺畅,供电系统稳定可靠,完全满足动车调试要求。徐州轨道交通1号线一期工程,总投资额163亿元,全长21.9公里,设置车站18座.

城市轨道交通热滑方案设计与实践

热滑试验是城市轨道交通新建线路集成测试的一项重要工作,其成功实施对于整个新建线路的建设、竣工验收和试运行都具有非常重要的意义。对热滑试验的前提条件、组织与分工、进路及速度、实施流程、应急响应等方面进行详细描述,为相关单位开展热滑试验的方案设计、组织实施提供借鉴。