线粒体DNA氧化损伤热点的形成及其修复速率的比较

本研究旨在探讨线粒体DNA氧化损伤热点的形成是否与该点DNA修复速率慢有关 .BRL 3A细胞暴露于 5 0mmol·L- 1过氧化氢 (H2 O2 ) 30min后 ,分别于 0 ,1,4及 2 4h收获细胞 ,应用连接介导聚合酶链反应分析线粒体DNA氧化损伤热点的修复百分率并与线粒体DNA氧化损伤的总修复百分率比较 ,通过狭缝印迹法 ,比较了各时间点细胞内p5 3/线粒体DNA比率来验证其修复的可靠性 .结果表明 :在 4及2 4h ,热点的修复速率分别为 5 .2 %和 4 2 .1% .而线粒体DNA的总修复百分率分别为 76 .9%和 84 .1% ,后者与前者相比 ,其修复速率快 1～ 14倍左右 .应用狭缝印迹发现各时间点细胞内p5 3/线粒体DNA比率无明显变化 .因此 ,线粒体DNA氧化损伤热点的形成与其修复速率较慢有关 .

不同疲劳损伤计算方法对风机轮毂疲劳强度的影响分析

针对不同疲劳损伤计算方法对轮毂疲劳强度的影响,采用有限元仿真计算方法分析不同疲劳损伤计算方法下轮毂的疲劳损伤情况,结果表明:在相同的条件下,平均应力修正的方法对轮毂疲劳损伤的结果影响较大;而在确定轮毂实际受载过程中屈服或破坏规律的前提下,应力组合方法对轮毂疲劳损伤的结果影响较小;经过对比分析得出,选用AbsMaxPrincipal或CriticalPlane作为应力组合方法,同时使用FKM方法进行平均应力修正,计算轮毂疲劳损伤的结果更为精准与保守。

风机不同叶根顺序对轮毂强度计算的影响分析

以风力发电机的叶根顺序对轮毂静强度与疲劳强度的影响为研究内容,采用有限元方法,基于ANSYS软件分析不同叶根顺序对轮毂强度的影响程度,说明仿真前定义有效的叶根顺序的必要性。通过仿真计算模型分析6种不同叶根顺序下轮毂的受力情况。结果表明:轮毂的最大应力和热点损伤的差值最大比例分别为0.039和0.523,即不同叶根顺序对轮毂静强度影响不大,但对疲劳强度的影响偏大;结合载荷计算过程分析,叶根顺序应为顺时针,同时为保证轮毂计算效率与安全性,叶根顺序应为cab。

风机3种轮毂腹板表面对轮毂强度的影响分析

以风机3种轮毂腹板表面(内凹、外凸和平面)对轮毂静强度与疲劳强度的影响为研究对象,采用有限元仿真计算方法,基于ANSYS软件分析不同轮毂腹板表面下轮毂的受力情况。结果表明,轮毂腹板内凹不利于极限强度,轮毂腹板外凸对极限强度影响不大,甚至会产生一定有利影响;腹板内凹对轮毂腹板过线孔、腹板连接内圆弧、腹板大圆孔的疲劳强度产生较大不利影响,对轮毂腹板内侧凸台的疲劳强度产生一定的有利影响;腹板外凸对轮毂腹板内侧凸台与腹板连接内圆弧的疲劳强度产生一定的不利影响,对轮毂腹板过线孔与腹板大圆孔的疲劳强度产生一定的有利影响。

南海腐蚀环境下三体船结构典型节点疲劳特性研究

针对南海腐蚀海域中航行三体船的疲劳寿命进行了研究.基于腐蚀指数模型确立了三体船在南海环境中0 a、10 a、15 a及20 a时的腐蚀厚度,并基于谱分析方法进行疲劳累计损伤度计算和疲劳寿命分析.通过对不同腐蚀期限的计算结果分析表明,考虑腐蚀板厚折减的疲劳寿命计算方法可能使其疲劳寿命减少30%以上.