金属基体表面热熔敷玻璃涂层耐蚀性研究

利用斑点试验、点蚀试验、电化学测试及扫描电镜等方法 ,研究了熔敷温度、保温时间和稀土添加量等工艺参数对热熔敷法制备的玻璃涂层耐蚀性的影响 ,探讨了添加稀土提高玻璃涂层耐蚀性的机理。试验结果表明 ,采用热熔敷法制备的玻璃涂层有较好的耐蚀性。随着熔敷温度的提高和保温时间的延长 ,形成了一定量的晶相后会降低涂层的耐蚀性。试验结果表明 ,熔敷温度为 70 0℃、保温 5min后能够得到耐蚀性良好的玻璃涂层。添加稀土提高了釉料的软化温度和熔融釉料的粘度 ,阻止了结晶形核和晶核长大 ,减少了晶相 ,同时提高了涂层的电极电位 ,使涂层耐蚀性显著提高。当稀土含量为 2 %时 ,涂层的耐蚀性较好。

玻璃涂层与碳钢基材结合性能及界面分形研究

采用热熔敷法在碳钢基体上制备了玻璃涂层,用落球冲击试验研究了熔敷温度对玻璃涂层与碳钢基体结合性的影响,并利用金相显微镜和扫描电镜分析了涂层与基体的界面形貌,计算了界面形貌曲线的分形维数。结果表明,熔敷温度、界面形貌及其分维值与结合性存在对应关系。在试验温度范围内,熔敷温度越高,涂层与基体的界面形貌越复杂,其分维值越大,涂层与基体的结合性也越好。

汽车部件涂塑工艺及设备

一、涂塑工艺“涂塑”,即是在金属部件表面上涂一层塑料,使部件既有金属本身的各项特点,如机械性及电气性等;又有塑料所具有的特性,如耐腐蚀性、耐磨性、自润滑性、高绝缘性等。涂塑的方法有:火焰涂法、热熔敷法、沸腾床法、静电喷涂法、溶液或悬浮涂覆法等。根据不同的工件技术要求,可以采用不同的施涂方法。对不同的涂料,应有不同的涂层厚度。涂料主要成分有:聚乙烯、聚氯乙烯、氯化聚醚、聚三氟氯乙烯、氟——46、尼龙1010以及环氧树脂等,可以根据工件的工作条件选用。