氧气/煤油发动机燃气热物理参数及输运系数计算

为了给氧气/煤油发动机设计和热防护设计提供必要的设计参数,针对氧气/煤油燃气进行热力学计算。运用吉布斯最小自由焓计算模型得到燃气平衡组成,通过拟合公式的方法得到燃气的热物理参数及输运系数。通过计算,得到氧气/煤油燃气的组分及比焓、密度、比熵、粘性系数等热物理参数和输运系数随温度和压力的变化特性。分析结果表明:水离解对氧气/煤油燃气组分变化存在显著影响,压力增大会导致水离解起始温度升高;氧气/煤油燃气比焓、比熵、定压比热、粘性系数、热传导系数变化在温度较低时受压力影响较小,当水开始离解后,压力的影响显著增强;组分在燃气中的扩散系数同时受到了温度和组分摩尔分数的影响;燃气普朗特数变化受热传导系数变化的影响较大,水离解后,热传导系数的迅速增大使燃气的普朗特数迅速减小。

自保温墙材研究与应用中应明确的问题

针对目前自保温墙体材料研究和应用中在概念及应用技术上存在的问题,从建筑墙体是系统工程的概念出发,分析并提出了自保温墙体材料、墙体自保温系统及墙体自保温工程的定义。进而提出:在自保温墙材的应用中,应提供建筑节能设计需要的墙体热物理性能计算参数,即自保温墙材构成的墙体自身的计算导热系数λc和计算蓄热系数Sc,才能促进自保温墙材在节能建筑墙体中的设计应用。